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標題 [新聞] 大新竹輕軌 藍線銜接紅線不容緩
時間 Mon Nov 13 23:32:35 2023
標題 [新聞] 大新竹輕軌 藍線銜接紅線不容緩
時間 Mon Nov 13 23:32:35 2023
大新竹輕軌 藍線銜接紅線不容緩
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231111000540-260107?chdtv
04:10 2023/11/11
中國時報 邱立雅 、竹縣
https://i.imgur.com/hVjctO7.png（圖:新竹縣府提供／邱立雅竹縣傳真）
![[圖]](https://i.imgur.com/hVjctO7h.png)
外界關注大新竹輕軌進度，新竹縣政府認為推動新竹環線輕軌計畫刻不容緩，更可補足跨
頭前溪橋梁的不足，縣府表示，新竹縣市雙方除持續在新竹縣市整合溝通平台和「園縣市
共好高峰會」密切合作外，今年7月縣市政府已達成共識，以推動捷運成環為目標，並依
交通部原則分攤縣、市建設經費。
頭前溪橋梁的不足，縣府表示，新竹縣市雙方除持續在新竹縣市整合溝通平台和「園縣市
共好高峰會」密切合作外，今年7月縣市政府已達成共識，以推動捷運成環為目標，並依
交通部原則分攤縣、市建設經費。
新竹縣藍線規畫於高鐵銜接新竹市紅線，行經光明六路，串聯高鐵特定區、台知園區、竹
北市區後，於台鐵橋東側跨越頭前溪進入新竹市，於光復路銜接新竹市紅線，形成環狀路
網，交通旅遊處表示，預期可紓解新竹縣市及竹科之間道路壅塞問題。
北市區後，於台鐵橋東側跨越頭前溪進入新竹市，於光復路銜接新竹市紅線，形成環狀路
網，交通旅遊處表示，預期可紓解新竹縣市及竹科之間道路壅塞問題。
縣府指出，行政院在2017年核定新竹市推動前瞻基礎建設計畫新竹環線輕軌計畫時，就同
意以路線成環方式串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈，因此不論新竹
縣、市及中央均有共識。
意以路線成環方式串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈，因此不論新竹
縣、市及中央均有共識。
交通部也在2021年通過新竹市辦理的整體路網評估計畫，定調新竹市紅線（自新竹火車站
至高鐵），及新竹縣藍線（自高鐵至竹市紅線）為最優先路線應優先推動。但2022年5月
交通部審查紅線可行性研究案時，因所規畫路線僅止於台鐵新莊站，未按照整體路網規畫
銜接至高鐵，形成完整環線輕軌，故縣府持續與竹市和交通部表達紅線應銜接至高鐵與藍
線成環的堅定立場。
至高鐵），及新竹縣藍線（自高鐵至竹市紅線）為最優先路線應優先推動。但2022年5月
交通部審查紅線可行性研究案時，因所規畫路線僅止於台鐵新莊站，未按照整體路網規畫
銜接至高鐵，形成完整環線輕軌，故縣府持續與竹市和交通部表達紅線應銜接至高鐵與藍
線成環的堅定立場。
縣府交旅處表示，新竹縣規畫整體路網6大路廊積極進行中，同時也保留寶山、雙溪銜接
節點，縣府自2022年11月提送中央審議階段，現依交通部2023年9月審查意見修正中。藍
線可行性研究8月已召開期中審查會議，依各委員意見修正中。
節點，縣府自2022年11月提送中央審議階段，現依交通部2023年9月審查意見修正中。藍
線可行性研究8月已召開期中審查會議，依各委員意見修正中。
心得/備註:
這篇新聞應該是新竹市召開輕軌專家座談會議定調縣市合作新竹大輕軌
後續記者跑去訪問新竹縣府並從新竹縣府拿了一張圖發新聞
看圖似乎新竹藍線要在馬偕醫院轉乘紅線?
且高鐵站也有一個轉乘點
也就是以後竹北縣治要進園區要在高鐵站轉一次搭紅線的意思?
這樣算是有合作嗎 囧？
如果不能從光明六路一路到底進園區
效果會大打折扣吧?
縣市不合併 這種兩邊不同調導致納稅人付出多餘成本的鳥事只會一再發生
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.65.250 (臺灣)
※ 作者: MacD89 2023-11-13 23:32:35
※ 文章代碼(AID): #1bKa6LxC (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1699889557.A.ECC.html
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/13/2023 23:39:13
![[圖]]()
Thanks 我有在注意 我大都只貼輕軌或先導公車新聞
這兩項都進度緩慢大半年才有進度更新的新聞XD
但至少是同一條線只是爭經營權
不懂為啥小小新竹還要搞一個紅線藍線分開 兩個轉乘點
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/14/2023 00:38:52
![[圖]]()
高雄輕軌先導公車168幹線
日運量有資料的2014年大概5850人次[1]
高雄輕軌部分通車後最高記錄2023年1月日均運量突破26000人次[2]
高雄輕軌完工不到4/5
運量就已經是完整環線先導公車運量的4倍左右
就算以非寒暑假旅遊淡季來看
輕軌在10月平均日運量也有22000人次[2]
有人會說那是高雄人口多公車才會有5850人次
啊 忘了提 新竹公車藍線還沒到高鐵站
只在新竹市區到竹中跑
日運量就是6600人次了[3]
真要去預估輕軌紅線和藍線未來的運量和效益
得把藍線1區+182公車＋六家線新莊站日均進出人次也加進去預估
(新莊站日均2800人次進出站)
加起來這個數字再去x4倍應該會很不錯
(這裡x4是無科學根據的路邊阿伯亂套法，單純拿高雄的數字來套)
不過新竹規劃是高架A型專有路權 吸引力遠大於要等停等紅綠燈的高雄B型路權
乘4倍應該也不過份 算客氣了
[1] https://i.imgur.com/KPM7fVd.png
![[圖]]()
[2] https://i.imgur.com/0FxFte1.png
![[圖]]()
[3] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2814386
![[圖]]()
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/14/2023 20:10:09
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/14/2023 20:11:19
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推 : 要解決竹科交通問題應該穿越竹科 直達公司1F 11/13 23:44
推 : 只能說住在不同的地方，想法就會不同…2F 11/14 00:06
推 : 而且馬偕這一端紅線是沒有設站的 他們真的有合作嗎https://i.imgur.com/WX7BrEI.png
您光是輕軌就已經用掉兩篇新聞額度 提醒您小心超貼3篇。您很關注大眾交通議題 不希望您被水桶><3F 11/14 00:10
您光是輕軌就已經用掉兩篇新聞額度 提醒您小心超貼3篇。您很關注大眾交通議題 不希望您被水桶><3F 11/14 00:10
![[圖]](https://i.imgur.com/WX7BrEIh.png)
這兩項都進度緩慢大半年才有進度更新的新聞XD
→ : 北捷還跨三個縣市耶7F 11/14 00:23
北捷跟新北捷也有環狀線經營權之爭但至少是同一條線只是爭經營權
不懂為啥小小新竹還要搞一個紅線藍線分開 兩個轉乘點
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/14/2023 00:38:52
推 : 十年後應該還在紙上作業 別太認真8F 11/14 00:55
推 : 這種新聞隨便看看就好，不當講幾年了
不知道講幾年了9F 11/14 01:09
不知道講幾年了9F 11/14 01:09
推 : 2040年再看會不會通車11F 11/14 01:12
推 : 我孫子不知道有沒有機會看到新竹輕軌12F 11/14 02:12
→ : 新竹國小南大路到底是要怎麼蓋？ 要在天上飛嗎？13F 11/14 03:46
推 : 輕軌指的是公車嗎？
光復路應該沒辦法挪用車道做專用道14F 11/14 05:50
光復路應該沒辦法挪用車道做專用道14F 11/14 05:50
推 : 樓上紅線起點是國泰醫院，線路是沿著火車站到後站轉食品路，不會走南大路
應該是新竹國小旁邊興竹街公園
所以議長才不願意蓋輕軌16F 11/14 05:55
應該是新竹國小旁邊興竹街公園
所以議長才不願意蓋輕軌16F 11/14 05:55
推 : 興竹街公園如果全部都要被輕軌設施佔去的話確實會反彈，這個公園還蠻多附近住戶在利用20F 11/14 08:11
推 : 這要幾百年後才會動工啊？22F 11/14 08:16
→ : 新聞說得很像已經要蓋了，綜合規劃不知道有沒有影子，更別說環評跟錢到位了沒23F 11/14 08:32
推 : 選舉提款機欸！已經講了好幾次選舉了！25F 11/14 09:12
推 : 輕軌是高架，所以底下還是可以做公園26F 11/14 09:22
噓 : 中時狗報狗都不看27F 11/14 09:32
推 : 這條100年內完工應該都算超前完工28F 11/14 10:07
推 : 從來新竹工作講到快退休了29F 11/14 11:02
→ : 先蓋出一條再來講銜接啦30F 11/14 11:06
推 : 關新路有可能蓋高架輕軌嗎？31F 11/14 11:12
推 : 高架的話應該是可以減少一些地面使用的面積，不過還是要看詳細設計32F 11/14 11:20
→ : 只要繼續延伸六家線走藍線路線連結台鐵，形成環狀鐵道路網就好，新竹市道路狹窄，有空間再蓋高架嗎34F 11/14 11:21
→ : 有呀2008年關埔要起來時，建商跟房仲都把台鐵六甲內灣線說是輕軌捷運呀，這才好笑吧36F 11/14 11:27
推 : 六家線會興建就是紅線輕軌規劃的關係，之前有聽說蓋紅線還需要把往高鐵那段鐵道拆掉改成走輕軌38F 11/14 11:38
推 : 希望是真的刻不容緩… 不然通車的時候請把路線圖燒給我看看
新竹輕軌那個我也有印象 那時候還真的傻傻以為輕軌跟火車一樣40F 11/14 12:19
新竹輕軌那個我也有印象 那時候還真的傻傻以為輕軌跟火車一樣40F 11/14 12:19
推 : 馬偕通竹北竟然是捷運先行。厲害了44F 11/14 12:21
推 : 輕軌還能讓部分公車路線在上面走 我在西雅圖有看過45F 11/14 12:23
推 : 雖然從很久以前就看過歷任市長的捷運路線，但這次的路線算是最合理的，感覺就沒有為了炒哪裡的地皮去經過什麼奇怪的路線。果然換了對的市長有差46F 11/14 12:26
推 : 每次選舉到了就開始講捷運49F 11/14 13:08
推 : 真的喔 以前的路線怎樣炒地皮啊? 高虹安市長把哪些炒地皮路線改正了?50F 11/14 13:16
推 : 是說感覺到時候新竹的三寶不會比高雄少就是了XD52F 11/14 13:17
→ : 這條明明就是竹縣發的新聞 有人就是要扯耶53F 11/14 13:29
推 : 高的輕軌版本，不是跟阿堅版本一樣？54F 11/14 13:35
推 : 新竹輕軌不是要搞專用路權嗎?跟高雄有甚麼關係???55F 11/14 13:49
推 : 有一樣嗎? 前幾樓不是說沒有炒地皮路線了? 高市長應該是設計了一條為民著想的路線吧56F 11/14 13:51
推 : d大在說什麼，打臉自己，路線沒有改過好嗎58F 11/14 13:56
推 : 這一案的路線完全就是前市府的路線，不知道除了市長之外哪裡改了XD59F 11/14 14:02
推 : 換了市長以後本來是炒地皮路線變成不是炒地皮了61F 11/14 14:23
推 : 有選舉就提一次跟桃園航空城一樣起飛62F 11/14 14:38
推 : 刻不容緩 笑死 拖那麼久了63F 11/14 15:21
噓 : 竹北到新竹水源街的橋都蓋不起來 。別再畫餅充饑了64F 11/14 15:35
推 : R02接竹中比較合理可行，繞到R01走光復路根本沒空間65F 11/14 15:46
推 : https://reurl.cc/Ryo1X9 原路線
https://reurl.cc/Ryo1X9 竹縣搞一堆毛順便GG大車站https://i.imgur.com/hVjctO7.png 竹縣搞毛67F 11/14 16:12
https://reurl.cc/Ryo1X9 竹縣搞一堆毛順便GG大車站https://i.imgur.com/hVjctO7.png 竹縣搞毛67F 11/14 16:12
![[圖]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/HsinChu_LRT_2017.png)
噓 : 公車都要倒了 蓋輕軌撈錢吧？？？70F 11/14 16:23
推 : 樓上，高雄輕軌通車後，運量是原本先導公車的好幾倍喔71F 11/14 16:45
幫補資料高雄輕軌先導公車168幹線
日運量有資料的2014年大概5850人次[1]
高雄輕軌部分通車後最高記錄2023年1月日均運量突破26000人次[2]
高雄輕軌完工不到4/5
運量就已經是完整環線先導公車運量的4倍左右
就算以非寒暑假旅遊淡季來看
輕軌在10月平均日運量也有22000人次[2]
有人會說那是高雄人口多公車才會有5850人次
啊 忘了提 新竹公車藍線還沒到高鐵站
只在新竹市區到竹中跑
日運量就是6600人次了[3]
真要去預估輕軌紅線和藍線未來的運量和效益
得把藍線1區+182公車＋六家線新莊站日均進出人次也加進去預估
(新莊站日均2800人次進出站)
加起來這個數字再去x4倍應該會很不錯
(這裡x4是無科學根據的路邊阿伯亂套法，單純拿高雄的數字來套)
不過新竹規劃是高架A型專有路權 吸引力遠大於要等停等紅綠燈的高雄B型路權
乘4倍應該也不過份 算客氣了
[1] https://i.imgur.com/KPM7fVd.png
![[圖]](https://i.imgur.com/KPM7fVdh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/0FxFte1h.png)
造福身障族 新竹市新增5輛低地板公車 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
新竹市低地板公車6日起再新增5台，總共18台低地板公車投入公車藍線的運行服務，提供身障者、銀髮族及娃娃車族更舒適的搭乘空間。副市長沈慧虹說，市府向中央爭取經費補助，由公車業者採購低地板車輛，投入大眾運輸服務，而竹市藍線低地板公車比例已超過5成，將可提高搭乘運量，讓有需要的乘客更方便搭乘。沈慧虹說，新 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/06/06/2814386_1.jpg)
推 : 那個原路線是多久以前的啊 我查到2021年路線就跟現在的差不多了 而且把原本跟台鐵高度重疊的路線改掉也滿合理的吧73F 11/14 17:40
→ : 絕對反對輕軌76F 11/14 18:05
![[圖]](https://i.imgur.com/rkrXscvh.png)
※ 編輯: MacD89 (114.43.65.250 臺灣), 11/14/2023 20:11:19
→ : 還以為是十年前的新聞…..78F 11/14 20:11
推 : 主要還是要看竹科內要怎麼接駁,不然大家新莊站出來照樣騎機車到公司79F 11/14 20:39
推 : 如果園區一路和介壽路那邊有一站 我就能走路去上班了81F 11/14 21:12
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