作者 MacD89 (MacD89)標題 Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸時間 Fri Nov 22 01:26:20 2024
※ 引述《softmm (軟綿綿)》之銘言:
: 標題: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
: 時間: Thu Nov 21 18:47:30 2024
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: 好久沒看到這個盛況
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: 從力行路到介壽路、光復路整個塞到動不了
:
: 我現在匍匐前進都可以海放汽車
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: 不知道發生什麼事
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: 如果大家還沒離開公司,還是待著別走吧~
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: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.92.42 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1732186052.A.BE5.html
: 推 botnet : 6點吃飽到家了 11/21 18:48
: → botnet : 你還在塞 11/21 18:49
: 推 wendyks234 : 在新竹開車的都狠人,非酸認真讚嘆 11/21 18:51
: → softmm : 現在機車也是塞到動不了了 11/21 18:52
: 推 k07040316 : 力行路轉介壽路的汽車 很喜歡佔用機車直行那條 機車 11/21 18:57
: → k07040316 : 常常都要多塞那段 很討厭 11/21 18:57
: 推 amaxman : 幸好我騎車住關東路而已 11/21 18:57
: → roamer1005 : 發生什麼事?下雨? 11/21 19:47
: 推 gaz999 : 剛剛也塞在那裡,很疑惑今天怎麼特別塞?雨不大也 11/21 20:08
: → gaz999 : 不是特別冷,之前下雨也沒這麼塞 11/21 20:08
: 推 Henry : 下雨又冷,不難想像 11/21 20:10
: 推 joeboy : 習慣就好,看看林口 11/21 20:16
: 推 s5517821 : 感謝大數據貪污市長 11/21 20:28
: 推 straggler7 : 搶頭香 11/21 20:33
: 推 centra : 建議買關新路房子就解決了 11/21 20:34
: 推 ericisfish : 新竹這種通勤人口大眾運輸爛成這樣也是不簡單 11/21 20:46
: 推 aspwell520 : 新竹真的需要捷運 11/21 20:48
: 推 tomandnico : 內科有捷運 都沒塞車了 很棒 11/21 21:04
: → tomaschang : 走路上下班沒煩惱XD 11/21 21:09
阿~看到這個推文
想到上次我在某一篇新竹交通建設的文章在推文舉例說
下班時間若搭火車 台鐵新莊站->六家站只要
8分鐘
同樣路線下班時間開車的話大概要
22分鐘
谷歌地圖路線比較:
https://i.imgur.com/cB5PFJe.jpeg
光一小段就有如此大的差距 (8min vs 22min)
足見軌道建設的必要性
且台鐵一節車廂估計可以載運180人(立位120 坐位60)
一班車四節最大可載運720人
同樣的空間若被一人一車填滿能載多少人?
假設不考慮安全車距每台車都緊貼前面屁屁逼車
大概能運16人吧 (720vs16!!??)
因此以六家線在新莊站目前已有的每日3800人上下車人次運量為本
(還沒考慮到竹中站的上下車人次也很多是進出園區的!)
再依未來紅線輕軌的規劃將A型路權軌道延伸從
台鐵新莊站(r01)-實驗中學(r03)-園區科技生活館轉運站(r04)-清華大學-台鐵新竹站
參考路網圖:
https://i.imgur.com/qwy3IAX.jpeg
可望提供比沒有優先路權的公車更便捷準時
且運量至少是5倍以上的通勤最佳選擇
另外上次那篇有人在我推文後面質疑說坐火車應該要加上走兩公里到公司的時間
啊~先不問為什麼一定要走路兩公里
不騎ubike或轉乘廠車或園區內接駁車
且輕軌預定實中站(r03)或科技生活館(r04), 同步幅射中心(r05)等為定點
走路1公里範圍內就可以服務很多公司了(這還沒考慮園區公車跟廠車的擴大路網效果)
另外我今天剛好有空就在下班時間用google map
依當時路況估計各種交通方式花費的時間
模擬未來紅線輕軌從園區到高鐵的路線
18:28 實驗中學->台鐵六家站(高鐵新竹站)
得到以下
https://i.imgur.com/WVwT9ja.jpeg
開車: 29min
大眾運輸:30min
看起來大眾運輸好像沒有比較快?
這是廢話,因為軌道運輸只有一小小段
仔細看大眾運輸這個選項30分鐘裡面有22分鐘是從實驗中學走路到台鐵新莊站
如圖:
https://i.imgur.com/7Hhycxx.jpeg
而台鐵新莊站到高鐵站若搭火車只花8分鐘 中間還停了一個竹中站多耗掉2分鐘
所以說連走路22分鐘然後坐上台鐵加起來都跟你開車差不多快
足可見若未來輕軌紅線補上台鐵六家線缺的連結園區這段
(新莊站(r01)-實驗中學(r03))
可望把22分鐘縮短為5分鐘
那就是高鐵-園區搭輕軌大概只會花13~15分鐘
時間只有開車的一半不到
但單次運量(以高雄輕軌為例一列車可運250人)是你一人一車的N倍以上 嗯嗯
其實今天還不算塞的
記得上上禮拜有看到從園區實驗中學去高鐵站
google map預估走興隆大橋34分鐘
繞去中正大橋還比較快的XD
https://i.imgur.com/tmFloLF.jpeg
嗯嗯...you are not stuck in traffic, you are the traffic
https://i.imgur.com/NChG0su.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.143.178 (臺灣)
※ 作者: MacD89 2024-11-22 01:26:20
※ 文章代碼(AID): #1dFsq-8q (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1732209982.A.234.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
11-22 01:26 MacD89
推 botnet: 他們喜歡一個人在車上塞車
一邊上網發文抱怨1F 11/22 01:28
※ 編輯: MacD89 (220.129.143.178 臺灣), 11/22/2024 01:33:22
推 centra: 叫台鐵從竹中站拉一條線經東科路進園區還比較快….3F 11/22 01:53
推 baw88: 我也覺得當初園區發展的時候沒拉一條軌道進去很可惜,我在下班時間搭台鐵從北新竹站到新莊站,幾分鐘車程又快又順暢(這是廢話因為又不會塞車)讓我感嘆要是同樣時間開車要多久4F 11/22 02:03
推 auowentai: 這張忠謀自己執行多年的上班交通 叫新竹市長去做啦8F 11/22 04:26
推 EKman: 我在公司累成狗,回家半夜還要做家事,早上還要早起帶小孩老婆上班上學,這些努力到頭來讓我買了夢幻名車,然後你叫我不要開車?不可能,絕對不可能
在經國橋上塞兩個小時,好過出去為了別人而活9F 11/22 07:27
推 smile36: 他們會說要載小孩無法XD
違停也無法
無法不違停,就是在賭啊13F 11/22 07:32
推 akita690: 有捷運就會放棄開車達到平衡點16F 11/22 07:56
→ libra1014: 這時間有把大眾工具的發車間隔算進去嗎?
總不可能每秒都發車吧?17F 11/22 07:56
依林彥甫議員之前拿到的資料 輕軌規劃尖峰3分鐘一班
我覺得不太可能 能7分鐘一班就該偷笑了
但也比台鐵六家線30分鐘才一班好很多了
→ zebra79979: 竹科一堆看身心科再考慮到車廂隨機砍人,還是自己通勤比較安全19F 11/22 07:59
推 einsfun: 誰上完班還想跟悶整天的陌生人搶排隊擠車廂...21F 11/22 08:11
https://i.imgur.com/YDYNzHN.jpeg
→ att549: 我比較好奇輕軌 在目前塞車下
要如何徵收土地並施工22F 11/22 08:14
推 akita690: 上班時間不正常的人不想搭捷運正常,事實是上下班時間車流堵死想有捷運的人很多24F 11/22 08:15
※ 編輯: MacD89 (220.129.143.178 臺灣), 11/22/2024 08:21:13
→ att549: 當年建高鐵竹北的地便宜現在?26F 11/22 08:17
推 akita690: 說明會有說,先期工程的紅線都是國有地為主。
竹北藍線明年初也要送審,可能有少數私有地,未定。
紅線有高鐵到生活館,這段運量應該就很可觀,藍線貫穿竹北東西向,對竹北也很重要27F 11/22 08:21
→ bnn: 現在就是時間約相等時 坐車上吸引力當然比走路強
你必須做到開車時間約等於大眾運輸兩倍左右時間
或是金錢上出現差異讓做大眾運輸吸引力足夠高
跟你算的差不多 需要縮減到15分鐘vs29分鐘32F 11/22 08:23
推 jshuang: 哪有人這樣算 走路不用時間喔36F 11/22 08:29
推 youzi1114: 真正的問題就是不夠塞,每天都昨天那樣就會有人想搭車了,所以別再抱怨交通不好了37F 11/22 08:32
推 shoppinglin: 建議園區聯誼活動,每整點抽籤現場男女分組一起走去火車站
有意願深入瞭解對方的隔天一起從車站走去上班,能撐過20分鐘走路不無聊兩次,比看電影吃飯實際功效大很多39F 11/22 08:37
推 spiritman: 我也覺得不夠塞而已XD 台北搭捷運的也不一定都是普通受薪階級,會搭只是因為開車更不方便而已44F 11/22 08:40
推 cury: 到高鐵還要走回家46F 11/22 08:46
推 spiritman: 樓上講的是很多國的日常,但放在新竹版好像就是一件多委屈的事情一樣,如果你是說步行環境惡劣不想走就算了47F 11/22 08:47
推 flyfly34: 實中到高鐵34分鐘XDDD,我腳踏車輕鬆騎竹縣府到實中35分鐘50F 11/22 09:04
→ icetea1012: 搭接駁公車難到也是A路權? 進到園區還不是一起塞 塞完還要走 更不用說直接走路啦 一個10分鐘路程都要騎車的 我是不太相信有人想在沒騎樓的夏天冬天走啦 不然現在就可以把車停金山街或科技生活館再走路去上班啊52F 11/22 09:08
推 yragggc: 先把最基本的人行道蓋出來57F 11/22 09:09
推 TheDonDon: 年收幾百萬 怎麼可能低頭用大眾 都馬開車炫耀滑手機58F 11/22 09:14
推 akita690: 園區還有橘線啦。捷運路網總是一個一個來,需要大家一起關心支持。走路是很文明的事,同時也期待人行道真的要好好規劃,不然走路變賤民。臺灣畢竟還是民主社會,不管那個政黨執政,只要少點政治鬥爭多點對地方的關心,一定會一直變好。59F 11/22 09:17
推 EKman: 要解決這個問題,就是要讓開車成為賤民,塞車就是第一步
但是開車仔們會甘願屈服嗎,就看你各位的表現69F 11/22 09:37
推 CIIIO: 學中港路畫個公車專用道 就會有人搭了74F 11/22 10:45
推 hushiang: 台北捷運不就一堆上完班擠車廂回家的社畜?
我是覺得提高用車成本,反正園區仔賺錢不就是要花在這些地方75F 11/22 11:10
推 EKman: 你看看,買車的就是大爺,賤民去走爛人行道,這樣會不塞車嗎,呵呵
不是駕駛的錯,而是現實就是如此,開車就是這麼舒服78F 11/22 11:14
推 hushiang: 買房的時候碰到爛建商幾千萬都可以買下去,一台車每天跟你收500塊一年了不起才18萬,根本零頭,是在斤斤計較什麼81F 11/22 11:14
→ EKman: 今天如果政府讓園區開車只剩單線道,收入園費,下一屆拿得到票嗎?不要開玩笑了
在新竹,開車才是貴族,塞車是貴族的使命,很難懂?84F 11/22 11:15
推 jshuang: 推軌道這樣我開車比較不塞 你們去搭輕軌啦90F 11/22 11:45
→ libra1014: 反正園區一堆不用打卡的公司,再塞他們也沒差91F 11/22 11:53
推 jackyu: 開車才是貴族 這點全台通用92F 11/22 12:00
→ auir: 台北有捷運還不是一堆人開車騎車93F 11/22 12:13
→ auir: 一般都是能開車騎車就不搭公共交通工具95F 11/22 12:21
推 baw88: 像台北人很傻,明明能開車還去搭捷運公車96F 11/22 14:06
推 baw88: 可是上面一堆人塞車也快樂,絕不搭車不是嗎?98F 11/22 14:58
推 logoaj: 輕軌大部分是使用公有地100F 11/22 16:33
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