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作者 lionking56 (lion)
標題 Re: [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
時間 Sat Sep  2 11:29:09 2023

※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言：
(恕刪）
: 當年數據，中部只有核心台中人口成長強勁，換到的是其他區域衰敗比南部還要嚴重
: 文章代碼(AID): #1QFCL3M9 (Kaohsiung)
: 試想，這有利於長遠中台灣生活圈的捷運佈建嗎？

以現階段台中捷運的運量

搭起來很舒服啊

完全不擁擠

人人有位置坐

299元/月CP值屌打全世界

希望繼續保持下去

台中捷運令人詬病的就是

高架曬太陽很熱、出入口只設一邊

對老弱婦孺來說

穿越文心路是很危險的事情

下一條要地下化和多設出入口

但是舊市區都剩老人在住

應該優先考慮橘線、紫線、紅線先建

橘線有機場

紫線、紅線有很多新興重劃區

年青人口多

未來就業就學通勤需求大

以捷運板最在意的運量來說

效益會比藍線好很多

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.88.152 (臺灣)
※ 作者: lionking56 2023-09-02 11:29:09
※ 文章代碼(AID): #1aygm7ea (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693625351.A.A24.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
08-24 00:05 ianqoo2000
Re: [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
08-31 22:35 ckTHU
Re: [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
09-02 11:29 lionking56
※ 編輯: lionking56 (223.139.88.152 臺灣), 09/02/2023 11:40:31
→ globeMIX: 很多重劃區先規劃公車專用道跑 絕對高CP值1F 09/02 12:01
→ hicker: 就看公車運量與重劃區住戶入住 哪個比較主導囉....2F 09/02 12:05
→ eternalmi16: 市區路網沒先起來，紫線經過重劃區也沒太大效益3F 09/02 12:08
→ globeMIX: 專用道能讓乘車體驗更好一些 也能抑制重劃區車流的大量湧入市區 讓路口交通更難以疏通
台中市的周圍真的一堆重劃區 也有環狀快速 我想未來車子應該是只會多不會少4F 09/02 12:08
→ hicker: 保守點看 客運業者應該會看重劃區住戶入住情況
再來規劃行經路線吧....8F 09/02 12:16
→ globeMIX: 這倒也是 客運都會考量運量了 捷運就要先規劃下去就說太早了點10F 09/02 12:19
推 rmna: 沒人當然舒服12F 09/02 12:24
推 GrafRaphael: 下一條會經過重劃區跟新市區欸13F 09/02 13:12
→ coffeemilk: 近一年來客運公車業者司機爆炸缺，好像也不是最好的選擇14F 09/02 14:54
推 night820: 車很難等，轉乘時間成本遠大於299的金錢效益16F 09/02 15:50
→ Tschaikovsky: 看公車的運量和車流量的話，藍線還是比橘好（不過希望藍延能快點，效益會更大）17F 09/02 15:59
→ metroexpress: 你的言論套用在台北 機場捷運沿線有機場和重劃區
 應該要比板南線先蓋19F 09/02 16:33
→ lionking56: 時空背景不同，台北發展捷運時，人口集中在舊市區。反觀現在台中舊市區，人口輸屯區就算了，連大里太平都輸，建築物也老老舊舊的，蓋捷運的加乘效果必定輸給新興重劃區。21F 09/02 17:28
→ hicker: 所以 若軸線翻轉計畫(復興舊市區)要在台中實施 該怎麼做??25F 09/02 17:54
推 Metro123Star: 舊市區核心改成徒步區禁止任何私人車輛進入26F 09/02 18:17
推 GrafRaphael: 改回單行道，像勤美一樣拿舊建築去蓋新的百貨公司27F 09/02 18:59
推 ethanNTP: 好奇台灣有其他地方像台北城內一樣一堆單行道的嗎？28F 09/02 19:48
推 eugene0315: 印象裡基隆市不就一堆單向道嗎？29F 09/02 20:10
→ GrafRaphael: 苗栗市好像也是
中區說大不大，但是有些地方步行也有點距離，例如第二市場。很適合利用自行車，其實可以多設置自行車道30F 09/02 20:26
→ lionking56: 舊市區就算了吧！台中往外圍發展早已成趨勢，為了一條藍線，把後面更重要的橘紫紅線都卡住，得不償失。33F 09/02 21:29
→ Tschaikovsky: 橘線本身也在跑可行性，和藍線不衝突啊...何必挑起對立？彼此本身是互補的，橘線也算經過舊市區35F 09/02 21:44
→ GrafRaphael: 藍線有前瞻，橘線沒有，兩個進度差很多。放掉藍線也不會讓其他條線更快37F 09/02 21:53
推 eternalmi16: 卡橘線的不是之前落選王某搞得半殘雙港輕軌嗎
當時落選王不要亂卡說不定橘線可行性早就過了39F 09/02 22:33
→ labbat: 哪來的卡，新聞都說任內積極推動海線路網，真正的卡是選前猛發藍線政見，但是任內藍線完全不提也不發出任何進展41F 09/02 22:58
推 COOLBILL: 藍線在2018/03核定  何來的沒有進展?43F 09/03 01:23

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