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標題 Re: [分享] 各縣市快車停靠比例
時間 Sun Dec 31 14:07:40 2023
標題 Re: [分享] 各縣市快車停靠比例
時間 Sun Dec 31 14:07:40 2023
※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言：
: ※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™ )》之銘言：
: : 這裡的快車指 PP EmU3000 普悠瑪 太魯閣
: : 然後避免那種一天只停1-2班快車的站別也被計入模糊焦點
: : （像鶯歌 后里 潭子等等這種）
: : 每天南下+北上要大於等於10班快車才會被計入
: : 基隆市：基隆 七堵
: : 台北市：台北 南港 松山
: : 新北市：板橋 樹林 瑞芳 汐止
: : 桃園市：桃園 中壢
: : 新竹縣： 無
: : 新竹市：新竹
: : 苗栗縣：苗栗 竹南
: : 台中市：台中 豐原 沙鹿 大甲
: : 彰化縣：彰化 員林 田中
: : 南投縣：無
: : 雲林縣：斗六 斗南
: : 嘉義縣：無
: : 嘉義市：嘉義
: : 台南市：台南 新營
: : 高雄市：岡山 新左營 高雄 鳳山 九曲堂
: : 屏東縣：屏東 潮州 南洲 林邊 枋寮
: : 台東縣：台東 知本 大武 金崙 太麻里 鹿野 關山 池上
: : 花蓮縣：花蓮 富里 玉里 瑞穗 光復 鳳林 壽豐 志學 吉安 新城
: : 宜蘭縣：宜蘭 羅東 礁溪 蘇澳新 南澳 頭城
: 照他的標準就是只看電氣化自強號(只有一往返的柴聯自強號都被無視)的停靠站，我就
: 去算扣除純支線車站後的停靠比例跟平均間距(為了方便，同時計算雙北、大台北(雙北+
: 基隆)、新竹縣市和嘉義縣市合併後的比例與間距，而且將全幹線合併計算不分路線)：
如果按照接續路線，還可以再進一部細分(扣掉基隆&蘇澳盲腸線、排除只有區間車行經
的成追線)成下表
|幹線 |停靠10班以上電氣|
地區 |車站數|化自強號的車站數|經過長度|停靠比例|平均間距
![[圖]](/img/ansi/5/5f6387a3310.png)
閃字白底：停靠比例=0%、平均間距無法計算
: 沒有停靠超過十班電化自強車站的縣市：
: 南投縣(只有支線車站)、新竹縣、嘉義縣(都只停同名省轄市的車站)
加上宜蘭線基隆段(路程太短了)
: 停靠比例少於20%的縣市：
: 南投縣(無法計算)、新竹縣(0.00%)、嘉義縣(0.00%)、苗栗縣(11.76%)、新竹縣市合計
: (12.50%)、台南市(13.33%)、嘉義縣市合計(16.67%)、台中市(17.39%)
宜蘭線基隆段(0.00%)、苗栗縣(縱北+海線)(9.09%)、宜蘭線大台北段(10.00%)、宜蘭線
新北段(12.50%)、台中市(純山線)(13.33%)
: 停靠比例不少於40%的縣市：
: 雲林縣(40.00%)、花蓮縣(40.00%)、嘉義市(50.00%)、台東縣(53.33%)、
: 台北市(75.00%)
縱貫線基隆段(40.00%)、縱貫線大台北段(44.44%)
: 平均間距小於10KM的縣市：
: 基隆市(6.80km)、台北市(5.00km)、嘉義市(7.30km)、高雄市(9.94km)
縱貫線基隆段(1.74km)、縱貫線大台北段(6.90km)
(大台北合計平均10.10km、福隆=八堵=鶯歌段平均10.90km)
: 平均間距大於25KM的縣市：
: 嘉義縣市合計(28.80km)、台南市(31.95km)、新竹縣市合計(32.60km)、
: 苗栗縣(47.80km)
宜蘭線新北段(32.26km)、宜蘭線大台北段(35.70km)、苗栗縣(縱北+海線)(52.30km)
瑞芳地區產業沒落已久，對號常態停靠就少；海線北段除了竹南沒半個車站停多對號車，
多少跟海線自強號本來就少有關。
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1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)？A.新北市
瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣集集鎮 E.高雄市大樹區
2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序：
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.6.59 (臺灣)
※ 作者: mattc123456c 2023-12-31 14:07:40
※ 文章代碼(AID): #1baGKnU- (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1704002865.A.7BE.html
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:08:36
一步分析闡述過份嗎？
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 23:59:52
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噓 : 是要幾篇差不多的論點？1F 12/31 14:18
原文的推文已經過長而且淪為對人的謾罵，直接不再繼續編輯該文也不刪文而是回文再進一步分析闡述過份嗎？
推 : 一樓你發幾篇了好意思說別人
不要以為刪文就沒人記得2F 12/31 14:21
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:32:35不要以為刪文就沒人記得2F 12/31 14:21
推 : 田中運量比竹北少還停自強→都南部人排班，然後自刪
新竹縣快車站自強停靠率0%→都花東彰雲人排班，也自刪原來還有這種用兩篇不同內容的文章，訴求新竹縣應該要4F 12/31 14:35
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:37:48新竹縣快車站自強停靠率0%→都花東彰雲人排班，也自刪原來還有這種用兩篇不同內容的文章，訴求新竹縣應該要4F 12/31 14:35
→ : 多停靠幾班自強的同一份觀點，果然是高材生才能想到的聰明表達方式，令人大開眼界7F 12/31 14:38
→ : 指正，是剝奪其他地區對號車換新竹縣多停自強9F 12/31 14:38
推 : 你說的對，我本來是不想再把打臉圖重PO一次占空間
免得佔用太多空間又要看跳針言論，所以才大概描述一下情況而已，看來這就是一般人和高材生的差別了10F 12/31 14:54
免得佔用太多空間又要看跳針言論，所以才大概描述一下情況而已，看來這就是一般人和高材生的差別了10F 12/31 14:54
推 : 笑死，一樓最沒資格講13F 12/31 16:20
推 : 推回來14F 12/31 16:24
推 : 笑死 一樓還在那邊歡15F 12/31 17:02
噓 : 謾罵也是某些人先開始扣帽子導致的 好意思說？16F 12/31 17:18
推 : 最先的那位反過來說別人先
這板辦個民調大概100個有99個會選你先
除了某位死忠粉絲17F 12/31 17:31
這板辦個民調大概100個有99個會選你先
除了某位死忠粉絲17F 12/31 17:31
→ : 一樓一直在引戰，版主不能管一下嗎20F 12/31 17:34
推 : 某人玻璃心再推21F 12/31 19:21
推 : 這幾篇看下來 怎麼有人跟某粉一樣那麼愛玩受虐兒戰術啊 先把一個問題丟出來 然後再無視所有人的回覆自己只顧講自己的話 沒理性討論的意願只想要把自己的意見強加在所有人身上 最後發現所有人都跟你意見不一樣帶風向失敗再來哭哭說自己被網路80一點言論自由都沒有？我就想說怎麼那麼熟悉的味道22F 12/31 21:00
推 : 自刪仔還好意思靠腰喔28F 12/31 21:25
推 : 樓上好意思啊，還有腦粉護航引戰然後一起說被霸凌29F 12/31 22:36
將表格上色※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 23:59:52
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