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作者 Sky77777777 (八年七亞)
標題 [新聞] 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4
時間 Sun Apr 14 14:43:59 2024

台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班

（中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵公司新購的自強號列車EMU3000型，預計8月全數交
車，持續投入營運，台鐵也規劃6月26日改點，其中台北與高雄間停站少、行駛時間4小時
內直達車，每天擬再增加4班。


台鐵上週在交通部部務會報，報告自強號EMU3000型及通勤電車EMU900型新車，自民國110
年開始投入營運的效益。

根據台鐵提供報告，新購50組共600輛EMU3000型列車，今年3月已投入營運的44組共528輛
，預計8月50組全數交車，11月全部投入營運。

另外，台鐵也規劃於6月26日年度改點，加開台北往返高雄停站較少的直達列車南下及北
上共4班，逢週五及週日加開台北往返台中直達班次南下及北上各1班。

根據台鐵班表，目前西部幹線停站數較少的直達列車，台北與高雄間的行駛時間在4小時
內，南下及北上都只中停5站，包括板橋、桃園、台中、嘉義、台南，普悠瑪號列車行駛
時間3小時40分鐘，每天南下及北上各3班，EMU3000行駛時間3小時57分鐘，每天南下及北
上各1班。


台鐵指出，目前EMU3000型已使自強號運能較109年提升37%，預計50組列車全數到位後，
與109年相比運能可再提升40%。

而台鐵新購的52組共520輛通勤電車EMU900型，在去年11月已全數投入營運，折疊門莒光
號及復興號已全數汰換，使台鐵區間快車的運能較109年提升35%。（編輯：張雅淨）1130
414


https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404140060.aspx?
台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班 | 生活 | 中央社 CNA
[圖]
台鐵公司新購的自強號列車EMU3000型，預計8月全數交車，持續投入營運，台鐵也規劃6月26日改點，其中台北與高雄間停站少、行駛時間4小時內直達車，每天擬再增加4班。 ...

 

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※ 作者: Sky77777777 2024-04-14 14:43:59
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※ 同主題文章:
[新聞] 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班
04-14 14:43 Sky77777777
Re: [新聞] 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班
04-14 16:03 su31tak
※ 編輯: Sky77777777 (180.217.17.29 臺灣), 04/14/2024 14:45:07
→ el1901: 新聞好像還漏寫非常多重點?1F 04/14 15:04
推 jgfreedom: 台鐵再創高峰，6往返北高直達車天天開在以前可能都沒有這麼輝煌過2F 04/14 15:05
推 ThomasWei919: 中距離搭台鐵直達車還是比較划算的4F 04/14 15:08
推 Johnnyyang: 論半環跨線直達車的重要性5F 04/14 15:11
推 zx246800tw: 挖苦挖苦 希望排點別讓人失望6F 04/14 15:16
推 jgfreedom: 排點就現在這樣，剛好普跟3000都有7F 04/14 15:17
推 zx246800tw: 蛤？143/110有些路段排點很鬆的說…8F 04/14 15:23
→ sinohara: 中壢表示9F 04/14 15:25
推 jgfreedom: 餘裕還是得留，不過不曉得會不會統一北高時間，只確定北高都會在4小時內
中壢就……可能去桃園搭吧
不過我覺得，桃園跟中壢之間的差距，在改點後會更加明顯，確實對中壢不太公平10F 04/14 15:25
推 handsome8888: 桃園來中壢搭才順向，中壢去桃園搭反而逆向15F 04/14 15:30
推 kutkin: 中壢沒有民代吧
一直都覺得桃園民代不在乎
這種議題在基隆汐止都是重點16F 04/14 15:33
→ moriyaorange: 希望時段分散點，不然只能訂PP19F 04/14 15:42
→ Sky77777777: 鶯歌民代都可以爭取到鶯歌停普悠瑪了
中壢民代也可以去爭取看看啊20F 04/14 15:44
推 zx246800tw: 以北板桃壢竹中彰嘉南高為例
電3k最多只能壓到上行4h及下行4h01m
拔掉中壢拼4h整或更短覺得沒必要22F 04/14 15:47
推 ilove1530: 四小時，好久25F 04/14 15:55
推 jgfreedom: 就143的點來看，多停桃壢竹要4小時5、6分吧
台鐵沒有要壓縮3000的點，直接拿停靠站來解決4小時的限制XD26F 04/14 15:57
推 t7101271328: 有聽說局內認為北半環需求較高所以要全改3000 但認真覺得北半環最適合用傾斜式列車跑的 時間上真的差很多(看283換車多了近半小時) 增班可以是一種選項 為何一定得換車來增加行車時間？ 難道車跟司機員都不夠嗎？29F 04/14 16:03
→ busgoer: 因為多了半小時，這些人還是得買單，不會因為到換其他車而有更快的選擇，台鐵還賺到隔天在TEMU時期就一票難求的280次多了4節車廂的營收33F 04/14 16:07
推 jgfreedom: 海線那班不會動吧......36F 04/14 16:08
推 hyde711034: 直達車可以考慮加價賣37F 04/14 16:08
→ jgfreedom: 不過自從280換3000後，票確實好買很多，平日隨便買，只剩週六比較搶，週日也不算難買
鄰近的108、110也有幫忙分擔38F 04/14 16:08
→ el1901: 普太有機會就盡量搭吧~ ,以後就3000跟新PP這兩種車41F 04/14 16:11
推 garyjcw: 280/283早在改3000前就被民代搞爛了，以前是為了普太還可以捧場，現在換3000這種速度去搭高鐵還比較好42F 04/14 16:38
推 t7101271328: 其實不太懂283停新竹的意義 明明後面就有285停靠了反方向的280就沒停了 為何283就得拉下來增停？
不捧場倒不會啦 去舊市區搭283還是比高鐵轉區間還快也不是說快 就是少轉一次車 CP值也比較高44F 04/14 16:41
推 temu2035: 大概是要載新竹回台中的人吧48F 04/14 16:44
推 jgfreedom: 記得要載新竹的旅客往台中，怎麼更遠的桃園就忘了?
181-155，桃園可是有1.5小時沒對號車到台中呢......
這個破洞，台鐵好幾年沒補了，想搭往台中大概都跑了
虧桃園-台中還是前十大市場，中長程第二大市場呢......49F 04/14 16:48
推 a9b6008: 自強3000北高沒有在四小時以內53F 04/14 16:54
推 jgfreedom: 直達車有喔，台鐵會想盡辦法讓直達3000北高跑進4小時的54F 04/14 16:58
推 handsome8888: 汐止民代該認真上班了55F 04/14 17:03
推 timmyhsu2: 汐止是出來鬧喔xdddd56F 04/14 17:11
推 temu2015: 北高直達飆起來 感謝台鐵公司57F 04/14 17:15
推 timmyhsu2: 台南人飄過～除非往苗栗以北不然台鐵還是最佳選擇
樂見直達增班58F 04/14 17:20
推 zx246800tw: 大概長這樣？ 中壢掰掰
http://i.imgur.com/NrRZJbC.jpg60F 04/14 17:23
[圖]
推 R101: 有停桃園、新竹接駁順的話，身為前中壢人我可以接受62F 04/14 17:37
推 jgfreedom: 以現有3000排點，北高4小時只能停6站（不含北高）63F 04/14 17:40
推 kutkin: 中壢區間到新竹 從以前不讓+讓1
變成至少讓1+讓2
早就很慢了64F 04/14 17:42
→ souall: 現在高層早沒專業人材，不出事就偷笑67F 04/14 17:43
→ f85119: 直達車 之前的玩法就桃園新竹擇一
不太可能再拉中壢進來，反倒是松山該拔吧離台北那麼近68F 04/14 17:51
推 jgfreedom: 以後直達車選停，彰化好像也會跟桃竹一起玩XD70F 04/14 17:52
→ f85119: 只要是樹調迴送出來的 彰化一定不會停
北機的轄區沒到彰化71F 04/14 17:55
→ a41503: 樓上不正確喔 轄區是有到彰化的 只是還沒有班73F 04/14 17:58
噓 garyjcw: 笑死 拔松山又出現了
要拔不會拔板橋喔
板橋也離台北很近啊74F 04/14 18:21
→ Sky77777777: 拔板橋就雙北人全部擠北車了
停板橋是為了分流吧  新北很多人會去板橋搭車77F 04/14 18:25
推 CGtheGREAT: 其實也不用以後吧 現在就是桃園 新竹 彰化選一個了79F 04/14 18:45
推 ultratimes: 松山不在北高之間，多停松山不影響北高時間80F 04/14 18:47
推 jianoon: 那會發時刻表嗎81F 04/14 18:49
推 CGtheGREAT: 還松山咧 松山影響北高時間了嗎82F 04/14 18:49
推 jgfreedom: 目前4往返直達車，桃園1、新竹2、彰化1，以後直達車班次數都相同83F 04/14 19:10
推 dierac1000: 原來北機有到彰化，那海線應該也能娛樂一下了85F 04/14 19:44
推 enkidu0830: 北高拼4小時的意義其實不大，又不是高速公路剛通車要跟國光號競爭86F 04/14 20:51
推 t7101271328: 還是有啦 北高客運常態性五小時起跳 一般自強號也都是五小時左右 突然開了較多班的直達車的確有宣傳效果88F 04/14 20:58
→ Tarokid: 樓上胡說，連去見習台中都還沒，就想著去彰化
乖乖開車，不要沒事就超速90F 04/14 21:16
→ f85119: 見習有到台中了   且還超夯
但彰化就打死不去，怕晚上動物精彩多多的海線吧92F 04/14 21:41
推 elynn889: 如果141給3000型跑，表現很不錯94F 04/14 22:02
推 temu2035: 海線不是比較好走？山線下大雨就知道厲害了95F 04/14 22:09
推 elynn889: https://i.imgur.com/yj0O08U.png
之前141代打時有記錄，松山晚開、台北還能早1.3分到
之前聽過停靠一個車站，減速、起步加速就能耗掉3~5分鐘所以停靠站多，就算拿3000型，未必能跑滿，而且3000不能跑傾斜速
北機之前看本板說是轄區延到台中，這和七機轄區有重疊到之前看新聞，七機轄區最遠到彰化
https://youtu.be/f19bDD9nxTc96F 04/14 22:12
[圖]
 
推 temu2035: 以前南調的台北和七堵都一樣開到彰化104F 04/14 22:18
→ elynn889: 原來，感謝師傅提醒105F 04/14 22:18
→ temu2035: 七堵前幾年有開到田中去，不知道現在還有沒有106F 04/14 22:19
推 elynn889: 不過不知道E500+PP車廂表現如何？如果E500+PP車廂+E500搞推拉式不知道表現如何?送去南州還沒好107F 04/14 22:23
→ f85119: 海線拐來拐去有些不愛啊
跑山線普 苗栗出站過彎後一路130不香嗎109F 04/14 22:25
推 elynn889: 山線苗栗坡 普能一路130?好猛111F 04/14 22:30
推 zx246800tw: 山線苗栗~台中白牌速限：苗南限95、南勢及三義都限120、后里南限110、豐原限105
其餘站間均無限速112F 04/14 22:34
→ f85119: 台中前有個95 但反正都要煞車了115F 04/14 22:50
推 chuting1230: 海線的莒光不知道會不會替換掉？然後白沙屯有普悠瑪常態停靠嗎？116F 04/14 23:22
推 handsome8888: 汐止因為不影響北高時間啊 而且以前停很多車現在都被砍很多118F 04/14 23:55
推 jgfreedom: 因為禁站，汐止基本上不停普太3000，不過大概就這三種車型吧！跟影不影響北高沒有太大關係，就算有直達車延駛七堵，汐止也是跳過的120F 04/15 00:02
推 jack801016: 汐止可以在南港松山轉乘比較不衝突吧，倒是不曉得109次PP會不會被EMU900取代123F 04/15 00:06
推 handsome8888: 合鐵轉乘還是算了 太不靠譜了
反而南港離松山非常近，去松山台北轉乘也方便很多，不用只依賴合鐵
而且轉乘的時間加進去再加餘裕已經沒什麼優勢了
搞不好109變3000（？）通勤族就要爆炸了125F 04/15 00:11
推 barry1126: 認真還是希望156可以延長到台中QQ130F 04/15 02:12
→ sinohara: 中壢的國光客運早就自廢武功廢光光 往台中平日第一班竟然是早上10點(朝馬水湳都是)131F 04/15 03:09
推 Villkiss13: 希望新竹的直達車可以增班133F 04/15 07:43
推 enternal: 下班尖峰北桃的3000連續技很討厭,希望別一直待避啊~134F 04/15 08:46
推 numbtch236: 松花直達也增加一點吧135F 04/15 09:08
→ keita2277: 三個半小時的北高啊136F 04/15 09:12
推 chen09885: 中壢所有資源都集中在青埔了，車站那塊應該會被放生137F 04/15 11:05
推 CGtheGREAT: 老實說我倒是覺得這次增班有可能等比例變成桃2 竹4
彰2就是了138F 04/15 11:20
→ twayabean: 不知可不可以有停中壢不停桃園的直達車...140F 04/15 11:32
推 jgfreedom: 看台鐵態度，應該不會有停中壢不停桃園的班次……
目前是沒有新竹直達車有比較多班的消息，上面有提到桃竹彰班次數一樣多，是指目前改點後的情形，除非後續有再改141F 04/15 11:47

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