作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-28 00:02:53 推 t7101271328: 2/2下午後的票也太難搶... 6F 12-28 16:39
作者:
KW96 (KW96)
150.116.143.158 (台灣)
2024-12-22 19:19:22 推 t7101271328: 連返鄉需求都這麼低嗎? 再如何總是有返鄉返工需求吧 48F 12-23 09:28
作者:
tools (tools)
36.226.106.176 (台灣)
2024-12-19 02:05:34 噓 t7101271328: 廢物衛福部 限東限西 9F 111.71.215.14 12-19 02:26
作者:
govert ( )
203.69.212.211 (台灣)
2024-12-18 12:05:03 推 t7101271328: 台鐵這樣已經算很好了 高鐵也是過了半小時陸陸續續也會丟票出來就沒有人會抱怨 知道的就會在那時間搶票 4F 12-18 13:35
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-12-17 18:21:39 推 t7101271328: 不進法蘭克福HBF 而是直接Sub停靠 的確省下不少時間 24F 12-17 22:32
推 t7101271328: 有啦很多人分享了 法國境內走AGV可跑320 到Karlsruhe與Frankfurt Sü d這段最高只能跑200 然後過Sü d後走面到Fulda上SFS(最高280)往Hannover 通過Hannover再走SFS(最高250)到柏林的兩個站 蠻好奇他居然不是走相 29F 12-18 00:39
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-16 05:56:38 推 t7101271328: 幹嘛檢查 為了觀光避免民怨 當然是趕快鬆綁讓病毒進來啊 自己人都吃不夠了還有開放賣出去國外歐 12F 12-16 08:39
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.161.208 (台灣)
2024-12-14 12:17:47 推 t7101271328: DL SEA-NYC的需求高 價格壓不下來 縱使TPE-SEA便宜但你TPE-SEA-NYC自然還是這麼高 另外直飛的國籍或東京轉的日籍的價格也還是高點 他也沒理由降價格下來 20F 12-14 14:54
→ t7101271328: 阿台灣人出國只會吃台灣人的豆腐 遇到外國人馬上龜縮不敢大小聲 沒辦法吃人家豆腐自然不願意選XD 24F 12-14 14:56
作者:
liutj5800 (駿次)
223.136.188.218 (台灣)
2024-12-02 14:01:42 → t7101271328: 跟油價關係較少 應該說供需量不如其他國家的國內線營運成本壓不下來 很多部分還得靠政府補助
像是金門 本島民眾往返就4.5000了 乾脆去日本玩 反觀廈門過來才多少錢 難怪巴不得政府能夠開放陸客來玩 9F 12-02 23:40
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
1.200.29.114 (台灣)
2024-12-02 17:47:30 推 t7101271328: 越靠近首都圈的車站都嘛運量很高 但你看人家是有把特急列車拉下來停新橋.日暮里嗎? 只有台灣會想把長途列車瘋狂增停這些蛋白區的站 啊不是住首都圈周遭的搭車時間越來越長是你活該 為啥不住離首都近一點 7F 12-02 23:38
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.73.164 (台灣)
2024-12-02 14:45:46 推 t7101271328: 但週五傍晚是通勤尖峰 同樣也是返鄉尖峰 14F 12-02 16:38
作者:
SCHWARZMILCH (黑咖啡配牛奶)
42.74.223.65 (台灣)
2024-12-02 11:30:20 推 t7101271328: 怎麼不降價勒 降價就有旅客了啊 10F 111.71.215.20 12-02 11:32
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
1.200.6.185 (台灣)
2024-11-23 10:41:35 推 t7101271328: 尖峰時期的中央快速也是很慢啊 跟緩行線差不多時間了 23F 11-23 15:44