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標題 [閒聊] 炸裂兩天的JR京都線
時間 Thu Jun 13 04:43:36 2024
標題 [閒聊] 炸裂兩天的JR京都線
時間 Thu Jun 13 04:43:36 2024
這兩天X上熱度很高的JR京都線炸裂
實在太精采了整理個時間序分享一下
來源都是X,畢竟消息很分散如有錯誤跟缺少歡迎補充
https://youtu.be/RHHBlmDe8EA?si=yTDk1gkE4R4TKDgU
16:19 JR京都線雷鳥車輛異常開始延誤(在茨木站防護無線故障)
20:XX 京都站號誌異常
6/12
00:50 向日町站號誌異常
04:40 琵琶湖線號誌異常
因為這樣堆積了大量的貨列延誤解除後吹田貨運站滿線進不去
06:42 為了讓進不去貨物線的貨列待避客車在茨木拉到外側線的留置線待避
但是這般貨列有27節 這條留置線有效長度只有25節所以號誌系統顯示外側本線占用
https://x.com/kitakinki_289/status/1800661592172081401
因為外側線顯示占用所以外側本線號誌險阻無法通行,指令所以為號誌故障
搞清楚狀況後系統還是無法建立進路
案例特殊運行管理系統無法處裡所以關機重開
在此期間被擋在後面的Haruka因為無法確認恢復時間讓乘客下車走鐵軌
所以原本還能動的內側線也跟著停了(似乎還有人按了平交道緊急按鈕)
而且指令似乎沒通知線路上其他列車...
所以原本還能動的內側線也跟著停了(似乎還有人按了平交道緊急按鈕)
而且指令似乎沒通知線路上其他列車...
到8點多才解除慢慢恢復,各站客流炸裂
時刻表亂到昨天結束
MVP就是把貨列拉到有效程度不夠留置線的大阪指令啦
大延誤也出現各種奇景
跟185系同框的Sunrise
大白天通過橫濱的M250
行先顯示新大阪的Sunrise
罵聲大會 行車無線Ver. 等等
太好玩了吧 丁尺西
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.88.134 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2024-06-13 04:43:36
※ 文章代碼(AID): #1cQWXwqb (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718225018.A.D25.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 炸裂兩天的JR京都線
06-13 04:43
06-19 04:40
06-19 08:17
06-19 08:34
推 : > 把貨列拉到有效程度不夠留置線
丹佐華盛頓：First time?1F 06/13 05:21
丹佐華盛頓：First time?1F 06/13 05:21
推 : 奇怪的行先系列還有 刺木行的雷鳥號
然後北海道這幾天也很嗨，聽說明年要把特急大雪跟鈴蘭好降級成快速，現在被群起圍攻，逼得社長出來開記者會說明
石北本線特急明年GG了3F 06/13 05:31
然後北海道這幾天也很嗨，聽說明年要把特急大雪跟鈴蘭好降級成快速，現在被群起圍攻，逼得社長出來開記者會說明
石北本線特急明年GG了3F 06/13 05:31
推 : 便當局不意…咦是丁尺西？8F 06/13 06:27
推 : 便當局的難兄難弟9F 06/13 06:43
推 : 抖10F 06/13 06:43
推 : Sunrise大阪上車的搭了四分鐘後待在原地四小時，一大早搭新幹線去東京，豪華列車旅館11F 06/13 07:33
推 : 住京都要去大阪搭飛機的人很多整個GG, 很多台灣人都抱著日本不會有問題的心態， 行程都排得非常勇敢 XD13F 06/13 08:13
推 : 石北本線還有直通札幌的オホーツク15F 06/13 08:39
推 : 北海道當地居民很多都坐巴士去啦
便宜太多了，尤其是JR北今年又漲價16F 06/13 08:49
便宜太多了，尤其是JR北今年又漲價16F 06/13 08:49
→ : 看來日本人的平行單位聯繫也是很..18F 06/13 08:55
→ : 昨天saruka 跟雷鳥取消好幾班
今天早上第一班saruka也晚18分到機場19F 06/13 09:01
今天早上第一班saruka也晚18分到機場19F 06/13 09:01
推 : JR北今年把部分列車強制全車指定席也是引來罵聲
更有不少鐵攝和媒體拍到GW期間7節北斗整列空空
整體漲價+強制指定席到底有無抵銷乘坐率下降呢
看明年會不會改回來就知道了21F 06/13 09:07
更有不少鐵攝和媒體拍到GW期間7節北斗整列空空
整體漲價+強制指定席到底有無抵銷乘坐率下降呢
看明年會不會改回來就知道了21F 06/13 09:07
推 : 丁尺西一向都比台鐵還會玩25F 06/13 09:48
→ : 丁尺的軌道規模一炸裂都會全境擴散
台鐵至少軌道簡單一些26F 06/13 10:13
台鐵至少軌道簡單一些26F 06/13 10:13
推 : 前陣子去北海道 除了只掛4節的おおぞら之外其他都空的要死28F 06/13 10:44
推 : JR北不只如此 另外就是過去針對通勤族的優惠票改成必須提早幾週就先購買 當天買就沒了 自由席車廂大幅縮減 對通勤族超級麻煩 大批通勤族就此流向高速巴士
認真說 就算JR北改回來 通勤族也回不來了 JR東有辦法玩是因為關東地區本來就客源充足 就算一堆私鐵競爭還是有辦法鞏固自己的客群 可是北海道不是啊XD30F 06/13 11:41
認真說 就算JR北改回來 通勤族也回不來了 JR東有辦法玩是因為關東地區本來就客源充足 就算一堆私鐵競爭還是有辦法鞏固自己的客群 可是北海道不是啊XD30F 06/13 11:41
推 : JR北還打算把札幌旭川的S票取消...是不是擺爛到躺平了36F 06/13 12:15
推 : 6/11 被害+1
本來提早一小時進京瓷 直接第二局才進37F 06/13 12:57
本來提早一小時進京瓷 直接第二局才進37F 06/13 12:57
推 : 新幹線變大錢坑想從旅客身上挖回來？
不過現階段虧的還不多吧等通到札幌才是考驗開始
我個人非常懷疑
JR北一系列作死是故意讓某些區間載客變難看
用來和地方政府討價還價廢線減班的
反正就算不調整還是虧錢倒不如想辦法倒一倒
從這個社長上任以來的作為
似乎是只打算顧好札幌都市圈+來往機場路線了39F 06/13 13:35
不過現階段虧的還不多吧等通到札幌才是考驗開始
我個人非常懷疑
JR北一系列作死是故意讓某些區間載客變難看
用來和地方政府討價還價廢線減班的
反正就算不調整還是虧錢倒不如想辦法倒一倒
從這個社長上任以來的作為
似乎是只打算顧好札幌都市圈+來往機場路線了39F 06/13 13:35
推 : JR 西一點小風小雨就訊號異常停駛惹47F 06/13 13:42
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