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標題 [閒聊] 跟拍末班車後的地鐵站人員(緯來日本台)
時間 Sun Oct 6 20:39:10 2024
標題 [閒聊] 跟拍末班車後的地鐵站人員(緯來日本台)
時間 Sun Oct 6 20:39:10 2024
跟拍末班車後的地鐵站人員 短短4小時內需要做哪些事？｜日本學問大｜緯來日本台
https://www.youtube.com/watch?v=5kLUfhlKkKE
影片中地鐵站務員的工時居然是一整天24小時，一個月有10天在車站度過。
推測是做一休二，早上八點交班。
車站約凌晨0點關門，凌晨4點多開門。
車站關門後人員集合時間已經是0:47，這樣才睡3小時多。
雖然知道軌道運輸業的休息(睡眠)時間普遍不長，
但這樣工作一整天也挺猛的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.161.159 (臺灣)
※ 作者: tchialen 2024-10-06 20:39:10
※ 文章代碼(AID): #1d0eJmHl (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1728218352.A.46F.html
推 : 好辛苦1F 10/06 21:59
推 : 用無人機檢查還蠻先進做法的2F 10/06 22:14
推 : 扯 當醫院在值班喔3F 10/06 22:20
推 : 今天有看到，不過這是2023年播出的內容就是了4F 10/06 22:23
→ : 床還滿實用的5F 10/06 23:29
→ : 這小睡的時間也是勤務時間的一部分，不是下班後只睡3小時又上班，中間還有早中晚餐時間、休息時間，不過加總起來執行業務的時間也差不多18小時左右6F 10/06 23:32
推 : 大國町站的同月台平行轉乘很棒，但月台寬度不知是不是跟北捷高運量地下站的側式月台差不多….9F 10/07 00:11
推 : 回樓上，前往過現地的可以告訴你「是的」11F 10/07 01:54
→ : 影片那個定時床台鐵用很久了14F 10/07 07:14
推 : 樓上 那個定時床台鐵早就沒在用了15F 10/07 08:49
推 : 謝謝11樓，那還真是幸好大國町站裝了月台門，要不然一個狹小的月台要容納非轉乘人潮跟轉乘人潮也是蠻拼的16F 10/07 09:05
推 : 以前台鐵也是大班制，做24休24，但真的挺累的，後
來勞基法改成12小時，但日本很多鐵道公司都還是做2
4休2419F 10/07 09:21
來勞基法改成12小時，但日本很多鐵道公司都還是做2
4休2419F 10/07 09:21
→ : 居然不是兩班制嗎 好辛苦22F 10/07 10:51
推 : 好操的工時23F 10/07 12:13
推 : 這血汗程度會不會很快又要找代理代理站長……24F 10/07 12:46
推 : 0點下班跟4點上班的人應該要分不同人吧= =25F 10/07 13:47
推 : 這過勞程度已經跟賣身契沒兩樣了吧26F 10/07 16:06
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