作者 luckystrike5 (霸王鮮果汁)
標題 Re: [新聞] 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少
時間 Fri Dec  6 15:33:01 2024


歐美車廠在發達國家地區的銷量多年前早已到頂
還有辦法取得成長的地區唯有中國
中國自己也知道 所以就先讓你們來中國市場吸奶
但是技術我一定要分到 你不分我也用偷的
現在就是被分完偷完了而已
中國完整的產業鏈已經建立起來 沒有你白人講話的地方了
鴉片很好吸但吸太多整個歐美現在就是清朝末年的樣子
歐美白人學漢學這麼多人  還搞不清楚中國科舉文化?
中國人五千年來方方面面就一個字 卷

現在合資車抑或是BBA根本沒有優勢
中國每個影片都在拆車撞車
打開來發現 你們這些死老外 來中國也是一直偷料減配
最後就只剩下Logo跟那層皮而已
剛好中國經濟下行 脫去這層皮之後 什麼都沒有
連保時捷都垮了 還被人家抓到保時捷中國內部mail歧視macan 2.0車主
車主活動都不准邀請的 笑死
除了超跑以外 誰還會買你外國品牌 油耗輸 配備輸 價格輸

其實DEI跟電動車都是中俄在歐美分別滲透成功的例子
歐美的電動車跟中國比毫無優勢  zeroooooooo
當時居然還敢訂這麼激烈的目標2030 2035放棄燃油車
歐洲人調研有這麼不精確的嗎 都被塞錢塞女人亂做的吧
合資品牌大概剩toyota還能靠美國跟第三世界市場苟活

其他應該都是緩緩死去











※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 能掰出這種文章
: 我真的覺得很屌啦
: 你們這些蝦雞巴亂掰的資訊
: 到底哪裡來的
: 中國自己外宣的也沒這麼誇張啊
: 你資料是去哪通靈來的啦
: 下圖是中國擷取EU-EVs銷售數據
: 主要統計歐盟15國主要銷售區域
: 純電車銷售量中各廠占比
: https://imgur.com/a/RU2iuyh
: 10月份純電車歐洲一共銷售12.5萬輛
: 所有車種合計大概100萬輛
: MG牌一共賣幾台?3085台
: MG占純電銷售3085/12.5萬=約2.5%
: MG占整體銷售3085/100萬=約0.3%
: 0.3%=11%
: 嗯,這個數學我不會
: 上面一個差一位的我已經覺得很誇張了
: 你更屌
: 中國那一串
: 我很肯定全部綁一起1%都不到
: 歐洲車被這0.6%、0.7%打垮???
: 簡直笑話
: 我看中國人自己都不信
: ※ 引述《ilw4e (可以吃嗎?)》之銘言:
: : 一個代表市場就墨西哥,之前進口車0關
: : 稅等同開放全世界車廠去殺,結果自由市
: : 場下現在墨西哥每三台車有一台是中國產
: : ,其中2/3是中國牌,1/3是其他外國牌在
: : 中國產的,多半還是跟中國車廠合資的掛
: : 牌車。事實就是不靠保護主義築牆中國EV
: : 現在就是自由市場競爭贏家
: : 歐車市場近月中國牌已經佔銷售的11%,
: : 最主要就上汽的MG牌攻佔的。前幾天的新
: : 聞BYD汽車貨輪剛載著5000輛EV往歐洲去
: : 至於俄國市場這種西方蠢到直接送給中國
: : 的中國就直接佔了6成以上市場,就算俄國
: : 牌的也是中國車送去那邊貼個標
: : 沒看歐美日廠全在大裁員全在獲利示警,
: : 一堆傳統車廠債務未來幾年可能出問題,
: : 全都是公開資訊結果還有人鴕鳥心態裝看
: : 不見
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.

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※ 作者: luckystrike5 2024-12-06 15:33:01
※ 文章代碼(AID): #1dKgYllt (Stock)
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c1951: BBA大眾日本雙田 關鍵技術守得很緊 其實根本沒偷到中國燃油車引擎技術 大多是靠併購國外車廠取得的
這些歐美日國外大廠 又不是笨蛋 哪有可能讓你偷技術1F 12/06 15:38
luckystrike5: 所以中國人不跟你玩燃油車賽道啦 都純電或插電4F 12/06 15:41
cchh179: 中國電車除了特斯拉 目前大多還處於虧損的階段...5F 12/06 15:41
a135791258: 中國又不玩燃油 他沒差==6F 12/06 15:41
luckystrike5: 誰都知道用燃油車跟歐美硬碰硬穩死 不然誰想推電車7F 12/06 15:41
cchh179: 中國哪有不玩燃油 比亞迪那個燃燒效率不是被吹上天8F 12/06 15:42
a1280547: BEV這慘況主要是中國市場是插電跟純電最大市廠9F 12/06 15:42
c1951: https://reurl.cc/p917Yx  燃油車引擎熱效率 比亞迪10F 12/06 15:42
YJM1106: 聯合國都說淨零碳排規劃 忽然到某年一個大斜率下降 根本奇怪 各國第一次繳的都退件11F 12/06 15:42
a1280547: 中國市場就佔據了將近7成的全球電動車銷量13F 12/06 15:43
luckystrike5: 比亞迪的引擎主要是拿來發電用的14F 12/06 15:43
a1280547: 電動車門檻又低 小米都能做 未來汽車業真的也變慘業15F 12/06 15:43
c1951: 和吉利 都已經搞到46%以上 在爭論誰才是世界第一了16F 12/06 15:43
luckystrike5: 熱效率高代表發電效率好啊
他們那些車款電池沒電油耗就爛到爆17F 12/06 15:44
a1280547: 只能說特斯拉喚醒了沉睡的巨龍 讓中國人站起來惹19F 12/06 15:45
luckystrike5: 跑高速才會讓引擎的力量一起到輪子 不然主要都是在20F 12/06 15:45
c1951: 燃油車引擎熱效率越高 就代表越省油 這對日韓以省油21F 12/06 15:45
luckystrike5: 幫電池充電22F 12/06 15:45
a1280547: 沒有特斯拉 就沒有純電這波風潮 還在內燃機23F 12/06 15:45
asutoranakan: 歐洲前幾年在那邊推燃油車歸零真的不知道在想啥24F 12/06 15:45
luckystrike5: 因為中國充電方便又便宜 半夜充都幾毛錢的25F 12/06 15:46
c1951: 聞名製造的汽車 將又會是一大壓力 中國的燃油車引擎26F 12/06 15:46
luckystrike5: 他們把電池加大之後 混動車油耗會變超神
你把擁車成本往下降 其實也會幫助壓通膨27F 12/06 15:46
asutoranakan: 跟手機一樣,如果不是蘋果靠自己的生態能夠築起護城29F 12/06 15:47
luckystrike5: 油錢電費低 運輸成本就低 就能養活更多人30F 12/06 15:47
c1951: 技術 已經排在前段班了 但是底盤  變速箱 還不太行31F 12/06 15:47
asutoranakan: 河以外,其他安卓系統廠商幾乎都被捲死32F 12/06 15:47
FncRookie001: 調研報告本來就是畫線大賽 最可悲的那種33F 12/06 15:47
luckystrike5: 所以曲線救國啊 直接跳過變速箱 底盤馬馬虎虎就好馬斯克本人就是鴉片吸爆的那種人34F 12/06 15:49
FncRookie001: 我不覺得一定是誰去滲透啦36F 12/06 15:50
luckystrike5: 只不過他車子軟體厲害所以還活著 但中國軟體也是37F 12/06 15:51
FncRookie001: 比較像中國拿捏了西方人短視近利的經濟學理論跟政38F 12/06 15:51
luckystrike5: 發展超快 在中國國內用用已經很夠了 就能平替特斯拉所以你看馬斯克敢不降價 敢不跟上優惠力度嗎
你有看過特斯拉在台灣大肆廣宣折扣跟優惠嗎40F 12/06 15:51
c1951: 中國一直想偷歐美日的底盤 變速箱技術 單歐美日都精43F 12/06 15:52
luckystrike5: 其實偷得差不多了 你去看中國很多電動超跑都上紐北44F 12/06 15:53
c1951: 得很 知道合資車的中國車廠想偷技術 防得很緊偷不到45F 12/06 15:53
luckystrike5: 變速箱這種百年技藝直接放棄
歐盟一定是聽福斯跟賓士高層的意見說他們電動車給力才敢做出這決策 BMW賓士高層都中國股份 福斯更是
只吸中國奶水的 你覺得讓歐盟做出這個決策很難嗎46F 12/06 15:53
c1951: 關鍵技術很多還是捏在歐美日車廠手裡 沒那麼好偷50F 12/06 15:55
luckystrike5: 能偷的已經偷光了 偷不到的已經懶得偷了 都跨過去了中國底盤做的一般 主要差在耐久度 反正維修不要太貴51F 12/06 15:55
H2: 跟個智障一樣,這一輪價格戰在中國就是特斯拉先開53F 12/06 16:06
aegis43210: 歐洲受到氣候暖化影響是最大的,他們不帶頭減少燃油車,就是等死而已55F 12/06 16:06
H2: 不懂還可以寫這麼多57F 12/06 16:07
roseritter: 燃油車全變電動車是能影響多少全球暖化? 個人存疑歐洲地區
競爭是動態的 妄想採取己方優勢技 重設定貿易規則被反打剛剛好58F 12/06 16:09
ssarc: 結果電動車工廠排放更多二氧化碳62F 12/06 16:11
Westzone: 不用擔心,以歐洲的尿性,將來回頭擁抱油車完全是有可能的,畢竟歐洲工人兇悍的多,又不是韭菜被割不會63F 12/06 16:15
roseritter: 我看到連綠鋼都拿出來吹 就知道歐洲人沒救了65F 12/06 16:16
Westzone: 叫,現在就是放新聞帶風向裁員很嚴重,之後就準備拿這個當藉口要轉彎了66F 12/06 16:17
aegis43210: 電動車使用三年後,整個生命週期排碳就會低於燃油車
歐洲不拚命,那等AMOC崩潰,歐洲急凍就沒救了68F 12/06 16:18
s213092921: 電動車門檻低?那蘋果怎麼做不出電動車?71F 12/06 16:28
bnn: 門檻低是比燃油車低 不然中國怎麼彎道超車的
至於蘋果 那是評估不賺錢不繼續做了  都看到那麼捲晚了才跳下來 何必呢72F 12/06 16:29
roseritter: 一般而言 車子首先是交通工具 而後才是其他75F 12/06 16:36
hellogym: 中國電車一堆品牌虧錢虧的要死 拿國家的錢燒 看還能燒多久啦76F 12/06 16:36
roseritter: 為了所謂環保 把價格弄得高不可攀  EU經濟有這麼好?78F 12/06 16:37
hellogym: 再卷阿 先卷死自己供應商和對手品牌79F 12/06 16:37
roseritter: 叫供應商 先砍價10%再來說XD80F 12/06 16:38
wowjesus: 歐洲沒石化能源啊 繼續油車準備被金磚割韭菜81F 12/06 16:40
hevil: 所以說跟中國交流合作永遠弊大於利,你要他的利 他要你的本82F 12/06 16:43
teremy: 比亞迪叫供應商砍10%,真夠捲的。84F 12/06 16:44
Westzone: 笑死,不用油車歐洲汽車員工大失業就不是被割韭菜喔85F 12/06 16:46
jagger: 話說中國補助產業燒了好幾年都還沒燒完,有人有頭緒嗎?86F 12/06 16:51
sheng612: 蘋果哪做不出,鴻海那幾台就樣車阿 覺得不賺錢就停88F 12/06 16:58
kao9458: 電車補助去年就停了滲透率夠了,幾個品牌也能
自負盈虧89F 12/06 17:02
teremy: 現在就進入淘汰階段了91F 12/06 17:03
luckystrike5: 前面那個智障  中國特斯拉庫存快壓死自己才降價的你以為馬斯克佛祖顯靈喔  不懂還敢瞎逼逼
中國車卷到馬斯克認輸開始拿margin 出來殺為了保命
不然馬斯克那麼缺錢射火箭  腦子進水主動打價格戰喔  邏輯死亡92F 12/06 17:16
roseritter: 射火箭 這方面他恰恰不缺錢
其他人的沖天炮 成本完全沒法比98F 12/06 17:18
luckystrike5: 哥們  Space x 還沒上市 錢還在吃股東跟nasa奶水好
你知道除特斯拉跟中國品牌之外 其他國家的電車中國人統稱雜牌電車嗎
這條賽道已經拉不回來了100F 12/06 17:21
roseritter: 商業發射 spaceX說自己第二 我還不知道誰第一105F 12/06 17:26
H2: 還吃nasa勒,笑死…就跟你說不要胡扯,今年SpaceX太空運載量佔全球九成
你知道連歐洲人跟台灣人都是請SpaceX射嗎?106F 12/06 17:27
roseritter: 亞利安? H3? 長征?109F 12/06 17:28
H2: Musk在SapceX的持股價值已經高於在TSLA的持股價值110F 12/06 17:29
Manslayer69: spaceX 缺錢???趕快股票上市我要買爆!!!111F 12/06 17:29
luckystrike5: 目前就還勉強損益兩平你們講的好像spacex現在已經超級賺錢了一樣
以前虧的都不算數就對了
我在講spacex還沒開始賺錢  你就在那邊扯spacex天下無敵
你以為他不想趕快上市嗎  當然缺錢112F 12/06 17:45
roseritter: 整天吹東昇西降 大國崛起是很好啦
https://sacra.com/c/spacex/  未上市供參考
獲利並不是去年才有的  商業模式也正向發展
子公司 Starlink也賺錢118F 12/06 17:50

 
jjjj222: 歐洲要求純電車, 感覺真的是被中國滲透陰了一發
我當時就一直在想, 這個政策到底是為啥, 搞不懂
現在從中國的角度看, 一切很像都合理了
Elon Musk之前就很明確說, 他堅決反對SpaceX上市..所以他還真的沒有想趕快上市...
就跟鼎泰豐一樣, 不缺現金幹嘛分給你路人賺..
不上市的優點太多了122F 12/06 17:57
luckystrike5: 哇那更過分  缺錢就一直增資嗎  他這個月已經放風聲要賣股ㄟ
不缺錢幹嘛套現?
缺錢一直找原始股東拿不就西瓜129F 12/06 18:01
jjjj222: 公司歸公司, 個人歸個人, 有這麼難懂嗎..133F 12/06 18:08

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