作者 jiunjie61 (Jiunjie)
標題 Re: [請益] 當初GOGORO怎麼有臉上國際舞台的?
時間 Thu Jan 23 12:22:02 2025


Gogoro創造出快速的換電系統,無奈可能想用時間換取空間,目前固態電池技術尚未成熟,而且也沒有比較好的方式可以取代電池消耗的成本,所以才會一直虧損,去年Honda也推出換電的摩托車,鴻海MIH ProjectX推出使用Gogoro換電技術的小車,或許是一個轉機。
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※ 作者: jiunjie61 2025-01-23 12:22:02
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Re: [請益] 當初GOGORO怎麼有臉上國際舞台的?
01-23 12:22 jiunjie61
Nemophila: 有人說未來是電車的世界,問題10年是未來,50年也是未來啊1F 01/23 12:34
xboxandone: 換電人家也只用自己的系統3F 01/23 12:58
puam4444: 機車的換電系統和汽車完全不同啊,汽車的超大片電池在底盤,到時要用機器換,這又是一項投資。4F 01/23 13:26
oooo83415: 老實說,換電理念很好,為什麼不好好維護,同時還想薛消費者?倒掉剛好6F 01/23 13:35
sheng612: 中國有換電 但是看起來是很難成功8F 01/23 13:46
puam4444: 中國換電還在虧錢,換電站成本推估上百萬人民幣,公司也不說清楚,就是一直燒錢蓋9F 01/23 13:52
HAPPYISCASH: 鋰電池續航就已經跟油車差不多了 要固態電池幹嘛
做不到特斯拉的續航
那代表廠商的電耗管理太弱了
特斯拉的電耗管理目前是所有車廠第一
其他車廠只能暴力增加電池容量來堆續航
油車的續航廢到光用鋰電池+軟體能源管理就能達到
我比較驚訝
固態電池如果真的做好
我看連飛機都可以淘汰燃油了
換電系統就不會讓廠商想去研發電耗管理 和 研發電池嘛
台灣就是除了台積電以外都是垃圾公司
你們還不信
有錢買gogoro 沒錢買特斯拉也是搞笑11F 01/23 14:39

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