作者 ForWin (For Windows)標題 [情報] 北外環第四期新建工程都計變更案發布實施時間 Mon Feb 12 16:50:01 2024
為紓解臺南科學園區高速發展所帶來的車潮及交通壅塞問題,市府與中央積極合作、超前部署「臺南都會區北外環道路新建工程」,總經費超過150億元,路線全長約13.5公里,分四期開闢。其中北外環第四期路線橫跨本市北區及永康區,長度約為3.77公里,相關都市計畫變更案已於113年1月24、25日公告發布實施主要計畫及細部計畫,市府工務局將接續辦理用地取得與施工。全案預計116年完成快速道路建設,可望使臺南科學園區至市中心地區之交通車程,由原本40分鐘縮減為15分鐘。
市長黃偉哲表示,北外環道路全線服務範圍含納新化區、新市區、永康區、安南區、北區、中西區及安平區等行政區,有助於快速連結大臺南核心區交通樞紐,進而翻轉舊城區運輸脈絡;另外,整體外環道系統也可將臺南科學園區、臺南科技工業區、和順寮工業區、永康科技工業區、永康創意園區及高鐵臺南站附近綠能科學城串聯起來,形塑新的產業廊帶。
市府都發局長徐中強指出,北外環第四期位於本市北區範圍涉及都市計畫變更面積約14.6公頃,待北外環道路全線完工後,將更緊密結合大南科成長動能、市中心豐沛生活機能與未來學產地轉型科技專區之創新研發效益,持續強化南科產業生活圈之利基優勢,進而落實大臺南文化首都與科技重鎮共榮共生、接軌國際之目標。
都發局表示,民眾可至市府、北區區公所等閱覽發布實施計畫書、圖紙本,計畫書、圖檔案可至【市府網站→市府動態→市政公告】或【市府都市發展局網站→公告事項→都計發布實施】等網頁查詢及下載。
心得:
看來即使居民抗議仍在進行中,訂2027年完工,再往後抓一年半應該差不多吧,希望2029有機會能通車
新聞網址
https://shorturl.at/wAF16
臺南北外環道路第四期新建工程都計變更案 發布實施
為紓解臺南科學園區高速發展所帶來的車潮及交通壅塞問題,市府與中央積極合作、超前部署「臺南都會區北外環道路新建工程」,總經費超過150億元,路線全長約13.5公里,分四期開闢。其中北外環第四期路線橫跨本市北區及永康區,長度約為3.77公里,相關都市計畫變更案已於113年1月24、25日公告發布實施主要 ...
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※ 作者: ForWin 2024-02-12 16:50:01
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推 hinajian: 問就是快點 希望椒華別再抗議了3F 02/12 17:13
推 lungyu: 別再抗議了...4F 02/12 17:18
推 goddogy4705: 希望市府有guts,如果第四期不蓋下去,以後高速公路下來的車都只能從六甲頂下去,到時候還不塞爆。5F 02/12 17:33
推 ricky0813: 淑華已經不是立委了,活該時力徹底邊緣化7F 02/12 18:02
→ pyrolith: 債留子孫 然後再說南部沒發展14F 02/12 18:17
推 smallreader: 四期會有3個出入口:安平聯絡道、大和路、海安路,可以上橋,然後過柴頭港溪有一個匝道,是下橋用的17F 02/12 18:35
推 smallreader: 是的,沒有和大港觀海橋做匝道路口,從九份子過橋的必須左轉中華北路,在大和路路口左轉上匝道20F 02/12 18:52
→ smallreader: 更正,下匝道左轉動線沒有封死,但是說只能蓋10m儲車空間,易回堵影響其他車輛,所以可能會依時段管制下匝道能不能左轉30F 02/12 19:19
噓 erutluv: 北外環不要在建系統交流道連結國一了,國一台南系統到永康已經夠塞了,短短一段路,這麼多系統交流道車流匯入,只會塞住33F 02/12 19:27
推 sky548971: 畫圖規劃跟使用不同人 陽間跟陰間的差別38F 02/12 19:58
推 stocktonobrk: 蓋了不匯入國道,幾年後有需要一定有人會罵,為什麼當時沒一起作比較省事?39F 02/12 20:13
推 williamchan: 北外環不匯入國一,沿線居民還不是得從永康交流道上去,幫你分流還抱怨喔 顆顆41F 02/12 20:22
推 didit: 不是應該與國道連結嗎?分流掉進市區的車潮才對吧。43F 02/12 20:26
推 FORH: 北外環連國一 正在施工44F 02/12 20:33
→ ForWin: 中華北閘道有點出乎意料,等於北岸南岸的車流都要先到南岸45F 02/12 20:59
推 OHIYOLA: 當然要連國一阿,這樣外縣市可以直接進市區不用塞在省道不是很好嗎47F 02/12 21:40
推 slg: 接國一超重要的,去安平跟北區的車流,都不用塞在大灣交流道50F 02/12 21:51
推 EFERO: 不接國一就廢掉一半了 怎麼可能不接51F 02/12 22:14
推 SEEDA: 聽鄉民來蓋就變垃圾了啊 自以為很懂52F 02/12 22:21
推 williamchan: 第四期對安南感覺不太好用,都要過橋塞一下才能上閘道,北區就方便許多56F 02/12 23:33
→ mushiroom: 中華北閘道尖峰下來禁止執行大和路也不准左轉362巷,全部都要到觀海橋頭才能分流,橋頭那邊要塞爆啦58F 02/13 00:00
→ denst: 否則從觀海大橋那邊,之後是行車惡夢68F 02/13 00:40
推 t7101271328: 安南區的直接走國8就好啦 只是說少了一整個市區的車流應該會順很多69F 02/13 00:57
→ ctes940008: denst跟我說的差不多
九份子要上國八等於是繞路,走國安街or樺谷這邊太塞72F 02/13 01:05
→ weijidai: 滿有趣的 環評2年前就有的資料 怎麼一堆人現在才知道閘道長怎樣設那裡… 目前對溪北安南的重劃區來說都不是很直覺有善的 那些銷售話術有實後聽聽就好74F 02/13 01:07
→ ctes940008: 走安明路接海尾路也是一樣問題塞在小虎那邊
國八對安中路以北以東的人比較有感覺,對安南區西邊居民來說不是走曾文溪河堤就是走六甲頂河堤。
(以上是指往南科通勤的角度來看)77F 02/13 01:07
→ weijidai: 另外北外環很多中間進出的設計 希望以後駕駛要多費心注意了81F 02/13 01:09
→ ctes940008: 走安通路到底接台江上北外環可能還比國八快。
北外環大概就四線道吧,東西兩線,像是台北市民高架寧願龜一點走內線,目前從史博館上去整趟不到五分鐘府安路河堤好像是明年會通,那暫時也可以走這邊上去83F 02/13 01:10
推 Prieto: 六甲頂那邊的閘道蓋完那裡交通一定更亂..87F 02/13 01:31
推 MikiHoshii: 國八一堆紅綠燈
如果要避開觀海橋 前面還有個海安路匝道88F 02/13 02:37
噓 AzureWind: 交流道設在大和路就是一個笑話,什麼?你說有某立委和議員姊妹是大和路地主?一定只是巧合啦,中華北路那麼大條卻開匝道在大和路…?90F 02/13 03:26
→ andieschen: 很多都是政治凌駕專業 不然怎會國8有紅綠燈 86接國3也有紅綠燈93F 02/13 07:09
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