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作者 KomeijiYuki (古明地雪)
標題 Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
時間 Fri Dec 15 22:55:44 2023
 
其實宏佳騰的導航超不好用
 
我雖然是Ai-1 C 沒導航的
(當時跟C+就差在有小擋風鏡跟導航  這樣差5000)
 
但是看很多人的使用心得
多數都是導航太慢或者偏差太大
到最後還是自己掛手機GOOGLE導航
不過低電量可以導航到換電站這想法是很好的
 
而且新一點的儀表系統還有
像是切方向燈時可以在螢幕上顯示後行車紀錄器畫面
https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/upgrade-cxr6
宏佳騰智慧電車｜安全升級 嶄新體驗
[圖]
車主專屬優惠！輕鬆晉級全新CROXERA 6智慧儀表系統，2021/08/28前購車之Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Sport ABS與Ai-3 Comfort＋車主，享有以CROXERA 5的價格升級次世代CROXERA 6智慧儀表系統，一同晉升全新極速層次，體驗未來 ...

 
(不過我很想吐槽轉彎時誰會看儀表阿 當倒車顯影可能還不錯)
 
轉回GOGORO
當初說是要做能源系統 但談不到車廠所以自己做車
 
但後來PBGN加進來後
沒有把做車這部份給比較專業的PBGN搞
引擎、系統配線還是要用GOGORO的  車體框架就侷限在那邊
所以你看到的PBGN車為什麼都很像換殼車
不知道宏佳騰的
當時看到我車每個都跟我說 「欸你這台GOGORO喔」......
 
GOGORO跟PBGN比較不像是合作  而是授權
我的Ai-1在去年初可以換音效了 但是只有3種
然後這3種一直用了一年半以上  最近才有第4種
我都不知道是GOGORO還是宏佳騰在擺爛了
 
再來是大家都知道的
一代電池到現在也已經過八年了 也還沒汰換掉
跟輝能簽的固態電池還沒個影子
固態電池量產全球都還沒人做到 估計也還要一陣子
 
GOGORO現在很像是沒要再生產第四代電池度過陣痛期
感覺很想直接把固態電池當第四代用...
如果是這樣那是只能求老天保佑我的車不要變孤兒了
 
 
 
 
※ 引述《U384 (皮皮)》之銘言：
: 狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 貴為電動車的龍頭
: 卻沒有低電量自動導航到換電站的功能
: 人家宏佳騰都有的功能
: 為何身為龍頭的大廠卻不做？
: 我是不懂做一個低電量自動導航到換電站的功能
: 到底有多困難～
: 整天在那邊搞換皮狗狗肉到底有什麼障礙
: 金正跨謀勒衝殺小==
: 我就問狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 看看宏佳騰的電車做的多好
: 螢幕可以連線行車記錄器又能導航
: 反觀大廠狗狗肉卻沒有這些便民的功能
: 唉對台灣特斯拉感到失望
 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.228.24 (臺灣)
※ 作者: KomeijiYuki 2023-12-15 22:55:44
※ 文章代碼(AID): #1bV6Zqvo (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1702652148.A.E72.html
※ 同主題文章:
[閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-14 11:43 U384
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-14 12:36 yokann
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-14 17:35 samil1069
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-15 03:44 smallpig02
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-15 14:47 love8107030
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-15 22:55 KomeijiYuki
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
12-20 01:46 hungayo
推 ilovedirk41: ez-r就只用電池啊 車架馬達都是中華自己搞得1F 36.238.130.99 台灣 12/15 23:00
 
※ 編輯: KomeijiYuki (49.217.57.177 臺灣), 12/15/2023 23:03:46
推 komachi275: EZ-R嚴格說是電池-VCU是狗牌，MCU-馬達是自研，所以車輛功能操作介面都是那個狗樣子...跟iE125天差地遠
第四代電池的部分，要看現在的產業發展...18650分居一二代，21700是第三代，如果照特斯拉的發展狗牌第四代應該要導入4860電池，但是他的單體太大怎麼塞問題還不小...他押寶國產固態是還滿冒險的事3F 220.143.29.122 台灣 12/15 23:03
確實不想再投資在21700的話
4680也是個選擇
至於要怎麼塞那就是他們原本該做的”本業”了
 
※ 編輯: KomeijiYuki (123.192.228.24 臺灣), 12/15/2023 23:31:01
推 ru04hj4: 用LFP就不用柱狀浪費空間12F 1.164.116.162 台灣 12/16 00:07
→ carllace: 狗牌前幾年的新聞四代要搞固態電池預計3、4年後量產
看看2024、2025生不生得出來囉
LFP的問題是電荷密度小，同體積下電量只有三元鋰的50%~70%
新的3代電池頂多80KM，搞LFP剩40~60KM，會被使用者覺得是舊電池換外殼13F 1.160.64.216 台灣 12/16 06:21
推 Aixtron: 不只電池，最近定檢洗輪胎，明明TWI還好幾公厘，說我磨到線，我至少兩星期噴一次鏈條油，說我都沒噴，應該是下次就洗鏈條了，一路當大家盤子...
都勸旁邊的人不要買，勸不聽的都說我的車一萬元盤給他/她，能救一個是一個
不定檢就換電一直靠么，花時間去當盤子，是花錢買氣受？好偉大的公司，好像我前輩子欠他們的！
倒了最好，大家吵一吵，政府補助換油車最好！20F 1.171.41.46 台灣 12/16 08:58

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