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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
時間 Fri Feb  3 11:49:09 2023

其實Tesla降價對台灣消費者絕對是大利多

有幾個原因

1. 2022 CAFE上路以後幾乎全部車廠都要繳稅進貢給TESLA買積分

2. TESLA目前就是台灣EV的訂價者，他喊多少同等級不管豪華平價品牌都只能圍繞他去訂

LSUV=> Model X


SUV=> Model Y

E-Segment=> Model S

以下Sedan=> Model 3

最痛恨Tesla降價的，絕對是各大車廠

先是價格會被打，打完賣不了太貴還要再進貢給TESLA買點數

尤其是像六和這種有國產產線但幾乎沒有Hybrid的

他們大概現在在頭大下半年進來的Mach-E要怎麼開價

要知道福粉跟本田粉可是不一樣

福粉多數都是CP規格粉，本田粉才是真正的品牌粉

你Mach-E開的比Y高太多，就乖乖繼續繳稅給Tesla

其實其他廠牌車場才是最痛恨這種價格調整方式的

舒適圈都被打爛了



※ 引述《hyde211 (精實)》之銘言：
: LR 2119900
: P 2379900
: 開春大禮包嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.99.106 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2023-02-03 11:49:09
※ 文章代碼(AID): #1Zt8Gt0Z (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675396151.A.023.html
※ 同主題文章:
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
02-03 10:53 QuentinHu
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
02-03 11:35 lienchi
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
02-03 11:49 zzahoward
Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
02-03 18:12 ccc101419
→ ilovedirk41: 韓國那兩台都沒降價阿1F 02/03 11:50
→ jforce: 跟當初進口馬3很像六安給好給滿 其它車廠不得不跟進2F 02/03 11:50
→ aggressorX: Y剛進來就看到各車廠的定價了 非常明顯
只能說特斯拉現在在台灣就是電車王者3F 02/03 11:50
→ ASKA: 改價錢消息不到三小時... 讓子彈飛一會兒5F 02/03 11:51
推 hanchueh: 在全世界都是啊6F 02/03 11:51
推 morrishh: 福特哪有在怕，還不是照樣漲價7F 02/03 11:52
推 gooooogle: 坐等野馬ev8F 02/03 11:52
→ ilovedirk41: EV6 跟 IONIQ 5 會降價?9F 02/03 11:52
推 QuentinHu: 全世界都是所以大家才急著all-in電動車，只有Toyota不痛不癢，T牌在臺灣也不用擔心CAFE積分
但其他品牌電動車降價犧牲的利潤會很大，因為他們的電池不是自己做的10F 02/03 11:53
推 ccc101419: Toyota油電很強，就算不靠電動車或者跟特斯拉買碳排，暫時應該也不用擔心14F 02/03 11:56
推 ilovedirk41: 我們有N7阿16F 02/03 11:56
→ QuentinHu: 特衝量，還能從電池生產的經濟規模補一點回來，起他品牌做不到17F 02/03 11:56
→ zzahoward: 其他品牌要自己去拿捏CAFE積分跟賣車利潤的平衡19F 02/03 11:56
→ ASKA: N7要2023年末才生產了。交車要2024...20F 02/03 11:58
推 ilovedirk41: 隱藏門把都捨不得給的N721F 02/03 11:58
→ maniaque: 豐田本田都有油電車可以賺積分.....22F 02/03 11:58
→ zzahoward: 神A Hybrid和油幾乎要1:1才能打平標準23F 02/03 11:58
推 zx2751206: 韓國車要等頭又大降價才會跟吧.....24F 02/03 11:58
→ zzahoward: 神A神尺甚至可能自給自足還不太夠25F 02/03 11:59
→ douge: toyota 只怕歐洲激進人士的油電車退場時程而已26F 02/03 12:00
推 soulllful: 傳統車廠的電車怎麼可能像特斯拉這樣操作…27F 02/03 12:00
→ zx2751206: 而且再過幾年油電的油耗進步到一公里1元的成本，電車超充又缺電漲價的情況，變的沒比較便宜了，還是28F 02/03 12:01
→ sted0101: 降價對消費者本來就好的,又不是股東,笑死30F 02/03 12:01
→ zx2751206: 要自己家裡能充最重要吧31F 02/03 12:01
→ zzahoward: 油電車要背兩套系統成本注定難降
我是覺得T牌油電已經是目前的頂點了32F 02/03 12:01
推 hanchueh: 煉油 加油 不用電嗎？電價漲 油價成本也得漲34F 02/03 12:02
→ bndan: 自己家能充沒啥用吧 = = 都市內寸土寸金怎可能都停在自家前...35F 02/03 12:03
→ hanchueh: 不可能變成油比電便宜37F 02/03 12:03
推 ilovedirk41: 不放棄油電 不就是不願意放棄既得利益嗎?38F 02/03 12:03
→ maniaque: 神A夠啦,1.4T 要20.4 ,神A油電有25.8,純油17
神A 油電有超20% ,可以兩倍計算39F 02/03 12:04
推 pool220: Taycan跟Macan EV看樣子是不會降價只會繼續漲價啊41F 02/03 12:07
→ ghjkl5566: 降價當然好,只是之前沒降時有些粉絲在那護航,現在又換一套說法,怎樣都它贏覺得好笑而已42F 02/03 12:08
→ Adrian: 等特斯拉開放賣電，車價對特斯拉根本不重要，期待殺爆傳統車廠44F 02/03 12:08
推 lll156k1529: 福特開價蠻正常的啊 你看ST46F 02/03 12:13
推 david7112123: 推47F 02/03 12:15
推 Zodiac10: toyota cc已經四成油電了吧真的沒在怕cafe...48F 02/03 12:21
推 maniaque: 豐田銷售主力三本柱 CC/神A/神R ,油電比例不看缺貨49F 02/03 12:22
推 leo255112: 電野馬進來價格絕對高過model Y 吧50F 02/03 12:22
→ maniaque: 的話,三四成都不是問題,這三款車一個月銷量都幾千台自給自足不太成問題,其他車也賣得多的,像福特這樣51F 02/03 12:22
→ sonyps2: 錢不是問題  外表先改好看一點再說53F 02/03 12:23
→ maniaque: 說真的,實在不知道多花多少本錢跟別家買 CAFE 了54F 02/03 12:24
推 nmkl: 降價根本特斯拉利多55F 02/03 12:25
→ Lowpapa: 賓士拔一堆配備賣那盤子價56F 02/03 12:26
→ maniaque: 而豐田一些車都陸續引進油電款,像阿法路2.3T
雖然14.3 比 2022 CAFE 15.2不足一些,但量也還好57F 02/03 12:26
推 ilovedirk41: crv那個油耗才神奇 為啥可以過CAFE59F 02/03 12:28
推 molsmopuim: 難怪當年美國經銷商團體集體抵制特斯拉沒一起割韭菜60F 02/03 12:31
推 maniaque: 樓上....CAFE 是車廠總值啊...多賣幾台 Fit油電補61F 02/03 12:32
→ molsmopuim: https://incar.tw/post/70462F 02/03 12:32
Tesla跟美國汽車經銷商協會對於｢直營經銷｣這件事展開爭執 | 癮車報
[圖]
早先在Apple(蘋果)創辦人Steve Jobs還在世的時候，當時他們的高階主管George Blakens ...

 
→ maniaque: 變樓樓上了63F 02/03 12:32
推 foxbrush: Tesla對手是高級車，聽過不少原本看雙B變心Tesla的例子，這次看看雙B怎麼回應64F 02/03 12:34
推 ilovedirk41: 那福特呢? 他沒有半台油電阿66F 02/03 12:34
推 a123453906: 福特靠野馬mach e67F 02/03 12:36
推 lusifa2007: 它在全世界都是電車領域的主導者68F 02/03 12:36
推 ilovedirk41: mach-E 台灣又還沒賣 去年就開始執行CAFE了69F 02/03 12:37
→ maniaque: 福特台灣只有像 Mondeo 油電,但市場可不是只有台灣70F 02/03 12:38
推 Tars: 雙B喔 跟你說啦 i4要上三月產線的的牌價漲5萬 選配的racing package折扣少3萬 等於變向漲8萬啦71F 02/03 12:38
→ ilovedirk41: 這邊不是討論台灣嗎?73F 02/03 12:38
→ maniaque: 福特在對岸跟其他市場都有像 KUGA PHEV 這樣的車款74F 02/03 12:38
→ Tars: 除非今天被TSL突襲後馬上反應75F 02/03 12:39
→ ilovedirk41: 我就是好奇福特怎麼過去年的CAFE的76F 02/03 12:39
→ maniaque: 只是以台灣而言,大概就只能繳錢買CAFE77F 02/03 12:39
→ ilovedirk41: 原本以為是靠 蟒油電 可是那台也賣沒多久78F 02/03 12:39
→ maniaque: 若不想一天到晚繳錢,就進口導入 PHEV 吧,五倍分耶~~79F 02/03 12:40
→ ilovedirk41: 也要看銷量阿 PHEV KUGA 應該會破15080F 02/03 12:41
→ maniaque: MG HS 現在靠四成 PHEV ,就可以回補中華的 CAFE 了電車10倍分,PHEV 對折有5倍分81F 02/03 12:41
推 ilovedirk41: mach-e 如果比特斯拉貴 應該也賣不了幾台83F 02/03 12:43
→ supereva: 現在特斯拉以外電車不是賣不了幾台的問題  是根本沒引進幾台
所以未必要跟著特斯拉降價  因為供應太少了  價錢就是個供需的結果84F 02/03 12:57
→ cfk301: 電韮就是當的那麼樸實無華，默默為台灣消費者披荊斬棘～88F 02/03 12:58
→ supereva: mach e要是一年配額只有200台  那其實沒什麼差90F 02/03 12:58
→ zzahoward: 其他車廠引進了賣比Tesla貴那引進了根本沒意義XDDD91F 02/03 12:59
→ s609747: 難怪媒體業自己買一台Y把方向盤拔下自導自演92F 02/03 12:59
→ zzahoward: Mach-E美國今年產量要衝上來了 應該是要拚規模93F 02/03 12:59
→ cfk301: 我就不太ok，吝嗇的顧著版友的荷包～94F 02/03 13:00
→ zzahoward: 台福看想要繳幾年CAFE稅阿 他們自己要去算成本了95F 02/03 13:00
推 aggressorX: 市占72% 你不引進是打算全部送給特斯拉吃嗎 不可能96F 02/03 13:00
推 LAURANCE: 就讓雙逼漲價啊，車廠自己都不怕 消費者怕什麼97F 02/03 13:00
→ zzahoward: CAFE哭最大聲的應該就是六和 完全沒應對方式98F 02/03 13:01
→ cfk301: 哭最大聲的是買到有瑕疵又韮的車99F 02/03 13:02
→ Warez: 你想買雙B，因為特降價，雙B想漲卻沒理由。所以特降價讓你買到不敢亂漲的雙B，這樣讓你省了錢，不感謝特，還酸他，天才啊。不過當然也有很屌的P牌漲很兇，因為有錢人跟本不在乎。貴，在有錢人世界是優點。279F 02/04 00:23
推 ppegg: 有錢人就是要買盤子車，不夠盤顯不出錢多到沒地方花的氣魄。看牌價標價折價談cp值都是掉價的表現284F 02/04 01:24
推 crazwade: 真的好奇電馬會不會超過200286F 02/04 02:22
→ sun123456tw: 要不然漲價才是利多嗎287F 02/04 03:41

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