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作者 danish (danish)
標題 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
時間 Sat Mar 25 08:26:06 2023

我回覆一下堵塞行車的問題
不堵塞行車的狀況下
得以最高速限行駛內側

我的結論是
若你覺得最高速，就不會堵塞行車
那這兩句就不可能寫在一起

既然是互斥的狀態那寫在一起的用意是什麼



法規在面前你永遠看一半
只會凸顯認知與理解能力的問題

有人無法理解時速已經110
為何會有堵塞行車的狀況發生

110已經很快了，哪裡堵塞了？

這裡不是形容車流車陣有沒有堵塞
而是在講你的行為是否堵塞其他人

詞性不太相同
這段路行車堵塞，你堵塞行車
是兩回事



我舉當兵晨操的例子好了
大隊慢跑三千總會有落隊的人
落隊的空位前後左右鄰兵會去補上

整個隊伍的形狀就跟液體一樣
哪裡有洞，水就往哪裡去填滿

你有沒有堵塞液體流動
跟流動的速度真的無關

即使液體流速110但落隊拉長間距
你前方的空位就是沒有被別人遞補

你是堵塞液體流動的那個塞子啊！

堵塞行車就是因為你
讓車流無法任意流動

我這種中文程度
有沒有人聽不懂的？





※ 引述《danish (danish)》之銘言：
: 各位好久久發一篇月經文請多指教
: 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係
: 大家都看錶，照錶在開車，沒有人超速
: 只是你自以為的110跟我自以為的110
: 可能有些許落差，但不會有人超速的
: 何況後車被你擋住了，了不起就是與你等速
: 怎麼會有超速的問題呢?
: ---
: 至於法規上，小型車於不堵塞行車的狀況下，得以最高速限行駛內側
: 堵塞行車
: 很多定速仔的理解是110很順暢啊我前方空空如也
: 怎麼是堵塞行車
: 各位閱讀一下""小型車於不堵塞行車的狀況下""
: 這句話是形容你目前車子的狀況，不是指你的車速
: 你的車子不堵塞行車的狀況下
: 跟你車速多少有何關係呢?
: 否則他為何不寫，小型車於最高速限的狀況下，得以最高速限行駛
: 這樣寫定速仔是不是比較好理解
: 問題他就不是這樣寫嘛
: 大家都110你，中線也開110，那你怎麼下匝道
: 倘若大家都開110，導致你無法離開內側無法下匝道
: 你這不就是被鄰車堵塞行車了嗎
: 鄰車想說，幹我都開110了，我哪有堵塞行車
: 但人家內側就是因為你中線開110還併排，而無法下匝道啊
: 由此可見，有沒有堵塞行車
: 跟你有沒有開110是無關的
: 不過就如同我說的
: 路上的駕駛來自社會各階層
: 理解程度跟開車的修養都不一樣
: 很難要求所有人都能夠有相同的認知
: 沒關係啦，無論你是不是合法佔用內側
: 有感受到危險就趕緊遠離法規先放旁邊
: 安全才是你回家的路
: 法規保證你勝訴但不保證你安全
: ※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言：
: : 我覺得是這樣啦
: : 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110，都沒有做錯
任
: : 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。
: : 至於很多人抱怨內線龜車，不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼？要
合?
: : 化自己違法的行為嗎？還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線？
: : 另外問一下吼…那些很常抱怨內線被最高速限佔用的人，你們覺得內線可以開到多少
？
: : 0？140？150？
: : 台灣高速公路可不是德國Autobahn 欸…
: : 如果真的很看不慣內線被最高速限佔用，就去跟政府吵修法啊。每天在那邊霸凌守法
的
: : 甚至逼車，根本垃圾行為。
: : 最可笑的是飆仔還會把自己違法的行為合理化，真的很不要臉..

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.241.210 (臺灣)
※ 作者: danish 2023-03-25 08:26:06
※ 文章代碼(AID): #1a7Z-WfC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679703968.A.A4C.html
※ 同主題文章:
[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-21 10:07 loserfatotak
… ×25
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-24 22:42 kroutony
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 00:46 Townshend
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 01:08 bassmaster
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 08:26 danish
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 08:33 ChungLi5566
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 11:43 Dershowitz
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
03-25 18:18 wfyal
… ×4
推 acesslai: 跟上車流，不佔用超車道，1F 03/25 08:29
推 k5253XLMz: 政府無能的交通政策只會從速度管理來下手 所以死不把但書拿掉 不然誰看過哪個先進國家有這種問題2F 03/25 08:29
→ kcey: 車流無法任意流動 跟時速無關 跟你旁邊有車與否有關那你不如宣導保持好安全距離跟 禮讓人家切車道吧4F 03/25 08:30
→ acesslai: 昨天北上過五股，內線110，前方大約2公里沒車，我是前方最後一台，後來我就回中線6F 03/25 08:32
推 Maninck: 我還真沒看懂你想表達的意思@@
為什麼不可能寫在一起 為什麼會是互斥狀態？8F 03/25 08:37
→ ian41360: 落隊的會玩自轉公轉，有沒有當過兵？10F 03/25 08:40
推 Maninck: 以你當兵晨操例子來說，如果三分速是最高速限，你說的那些補位只會發生在達不到三分速落隊的那塊，一直以三分速的就不會發生補位情況。11F 03/25 08:42
推 Townshend: 如果以最高速限行駛內側就不會妨礙交通，幹嘛要加"不堵塞行車的狀況下"的但書
內線龜大概都覺得立法者是白痴吧14F 03/25 09:19
→ sazabijiang: 就是因為兩種情況都要考慮 所以才寫在一起17F 03/25 09:25
噓 longtimens: 前方空位就不可能補齊啊= =18F 03/25 09:25
→ sazabijiang: 你內線飆仔再怎麼快，總有要回到外線的時候，當你19F 03/25 09:26
→ longtimens: 到底共三小 既然以最高速度前進誰可以超過去補前面？20F 03/25 09:26
→ sazabijiang: 要換車道時，就要考慮中線車流，例如為了保持與前車的安全距離而降速，所以那個自許自己都超速沒有擋22F 03/25 09:26
→ longtimens: 說白了你就想超速去前面空白的地方嘛 講那麼多廢話24F 03/25 09:27
→ sazabijiang: 到後車的超速內線仔，很可能就是那個沒有行駛到
上限的路隊長，只是他不會覺得自己有錯。25F 03/25 09:27
推 Maninck: 回14樓 你的說法聽起來是法規寫「不堵塞行車下，得以最高速行駛」代表有可能在最高速行駛時，有可能發生堵塞行車情況，所以才要特別強調不堵塞行車下。但另一派就在想，以最高速行駛怎麼可能有堵塞行車的情形？能否舉個例子出來，搞不好立法者也想不到例子，只是先寫著放，之後想到再說。27F 03/25 09:45
→ pippen2002: 你舉出5段影片看哪一段路可以開最高速又塞子??
我每年開幾十次高速超過300KM從沒內線最高速卻塞子!通常內線龜車時速都遠不及最高速限!懂?33F 03/25 10:08
噓 LikeCherry: 你考卷上的答案我懂你要表達什麼，但是只能給0分36F 03/25 10:10
推 disjoint126: 這篇一語中的，有些人不知道在跳腳什麼37F 03/25 10:18
→ howdie5566: 頻繁變換車道是塞車主因，在現代算是基本常識了38F 03/25 10:44
推 j198811: 你開最高速也能堵塞的例子就是錶不準啊！假設錶在110時有+-5的誤差 雙方都開110合法的狀況前車-5後車39F 03/25 10:45
→ howdie5566: 撇除基本常識開始freestyle, 讓前幾樓不知怎吐槽41F 03/25 10:45
→ j198811: +5就是10，這是可以讓後車逐漸接近前車的速差42F 03/25 10:45
※ 編輯: danish (175.182.9.16 臺灣), 03/25/2023 11:34:35
→ YukiPhoenix: 這篇已經解釋什麼叫堵塞了  龜龜不會理解/承認的43F 03/25 12:04
→ edkoven: 笑死，國道警察白紙黑字寫這麼清楚了還可以自己定義什麼叫堵塞44F 03/25 12:59
噓 shamanlin: 可惜主管機關的說法跟你猜不一樣
飆仔：我定義一下，交通堵塞的意思就是擋到我46F 03/25 15:31

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