看板 car
作者
標題 Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
時間 Wed Jun 28 10:14:44 2023
作者
標題 Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
時間 Wed Jun 28 10:14:44 2023
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文網址：
: https://twitter.com/TeslaCharging/status/1673715277421264896
: https://i.imgur.com/0brCNK1.jpg
: 原文：
: By early 2024, existing vehicles may use the Supercharger network with an adap
: ter. In 2025, new Volvos will be equipped with the NACS charge port
: 2024年初，現有車輛可以用轉接頭使用特斯拉超充網。2025開始Volvo新車將會配備NACS
: 充電口。
: 心得：
: 繼福特、通用、Rivian之後，Volvo也倒戈使用特斯拉的北美充電規格了。下一步就看VAG
: 怎麼走了。
台灣CCS1真的會變成超尷尬的 未來不知道是否還有車可以賣
韓國公規雖然是CCS1 但韓國特斯拉是用TPC(NACS) 加上新聞也有說現代有考慮改NACS
因此韓國本地市場未來很有可能也是會全面改成NACS
歐洲車不太可能特別為台灣打造CCS1規格的車子 那未來包括Taycan, iX, Recharge這些
台灣賣得都很好的純電車 恐怕都買不到了 (如果我們還是堅持CCS1的話)
目前第三方超充站是CCS1+CCS2，未來搞不好會改成NACS+CCS2
這樣不管是總代理的新車 還是 美歐水貨車 都通吃。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.166.236 (臺灣)
※ 作者: francej 2023-06-28 10:14:44
※ 文章代碼(AID): #1acvUMnR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687918486.A.C5B.html
※ 同主題文章:
06-28 00:04
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
06-28 10:14
06-28 11:31
→ : 政府現在根本沒有限制哪種車不能進口
是特斯拉以外的車商自己要進ccs1的
尷尬的已經買車的人 政府根本沒花什麼錢在蓋充電1F 06/28 10:20
是特斯拉以外的車商自己要進ccs1的
尷尬的已經買車的人 政府根本沒花什麼錢在蓋充電1F 06/28 10:20
也是有啦 高速公路休息站目前都是 CCS1+CCS2的
→ : 我覺得很好笑 有些人不罵政府身體就不舒服一樣
如果現在就有限制 特斯拉現在怎麼賣的
政府本來就是在讓你們煉蠱 活下來的再說
賠最多也是賠充電廠商的 這麼多人生氣你們都是充電廠商？4F 06/28 10:22
如果現在就有限制 特斯拉現在怎麼賣的
政府本來就是在讓你們煉蠱 活下來的再說
賠最多也是賠充電廠商的 這麼多人生氣你們都是充電廠商？4F 06/28 10:22
以後CCS1很有可能會沒車可以進 要的話可能只剩郭董的n7了
韓車Kia EV, Hyundia Ioniq恐怕也只有CCS2(歐規) NACS(韓美規)兩種可以進了
※ 編輯: francej (36.230.166.236 臺灣), 06/28/2023 10:30:51
推 : 但政府會補助業者蓋充電站
我也猜N7高機率用CCS19F 06/28 10:32
我也猜N7高機率用CCS19F 06/28 10:32
推 : 政府設立的慢充有 TYPE 1 TYPE 2?11F 06/28 10:33
推 : 政府現在只忙著選舉跟提出對選票有利的政見 哪管你台灣未來怎樣？ who car12F 06/28 10:33
→ : 車主更在意的應該是 何時會開始收稅14F 06/28 10:34
推 : 政府有差嗎 到時候再拆掉重改就好15F 06/28 10:35
→ : 話說充電樁廠商換個接頭應該不難吧?16F 06/28 10:36
推 : 那個C開頭的充電座都活得好好的17F 06/28 10:36
噓 : 電車粉毛真得很多也。不會自己蓋噢18F 06/28 10:37
推 : 反正解決充電問題的方法就那招而已，撒錢再做一次19F 06/28 10:45
推 : 特斯拉就是那個自己蓋到別人追不上只好加入的20F 06/28 10:49
推 : 特斯拉不就是那個自己蓋的 叫毛真多喔？21F 06/28 10:56
推 : 被錯誤的政策搞還不能罵，怎麼了？是共產黨執政嗎？22F 06/28 11:04
噓 : 我講買車的 你跟我說賣車 我講大海 你跟我說漱口杯24F 06/28 11:05
推 : 特斯拉就是那個買車賣車都蓋最多的25F 06/28 11:07
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WwwI1Np.jpg)
→ : 高速公路是業者花錢標下的
錯誤的政策已經被美國人擋下了
所以現在是廠商自己在大亂鬥
為什麼不去罵車商整天搞對立不合作 一直罵政府
政府訂哪個公規 另外一方就出來叫叫叫 最後就是沒車商要進什麼車馬上都能進的進來 根本沒差27F 06/28 11:12
錯誤的政策已經被美國人擋下了
所以現在是廠商自己在大亂鬥
為什麼不去罵車商整天搞對立不合作 一直罵政府
政府訂哪個公規 另外一方就出來叫叫叫 最後就是沒車商要進什麼車馬上都能進的進來 根本沒差27F 06/28 11:12
推 : 要設CCS1/CCS2明明是民間業者自行決定的 市場轉向業者要花錢換掉也是商業結果 難道沒拿錢出來補助蓋TPC就是錯誤政策嗎 部分特粉真的納粹化33F 06/28 11:20
推 : 連制定公規的SAE都要把NACS當作公規了36F 06/28 11:25
推 : 換個接頭就好了啦，大驚小怪37F 06/28 11:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UBj6zkV.jpg)
→ : 產業標準對抗一天到晚，時運不濟時連apple都要跪39F 06/28 11:40
→ : 台灣電車起步那麼晚，然後還可以搞的一團糟...可憐哪40F 06/28 11:44
→ : 在2019年的時空背景TPC列公規一定被告
因為他不開放給第三方也能做 擺明圖利特斯拉
美國爸爸公開出面處理 就沒人敢講話了
台灣政府獨自搞這事 你看會多軒然大波
政府為了美國爸爸跟合法性 就變大家都公規了
反正現在是高級車商自己要去面對已經買車的客人
一團糟是那些人的事 特斯拉不是市佔率9成嗎 怕啥
還是現在買車的人怕換CCS2以後變回孤兒 在焦慮42F 06/28 11:45
因為他不開放給第三方也能做 擺明圖利特斯拉
美國爸爸公開出面處理 就沒人敢講話了
台灣政府獨自搞這事 你看會多軒然大波
政府為了美國爸爸跟合法性 就變大家都公規了
反正現在是高級車商自己要去面對已經買車的客人
一團糟是那些人的事 特斯拉不是市佔率9成嗎 怕啥
還是現在買車的人怕換CCS2以後變回孤兒 在焦慮42F 06/28 11:45
推 : 講什麼錯誤政策基本上叫幹話，最好是政府幾年前有辦法預測充電規格誰會變主流Xd50F 06/28 12:34
→ : 那現在可以預測了吧，政府什麼時候該轉彎？52F 06/28 12:37
推 : 沒辦法預測那你跳出來插手幹嘛？插手了非但沒幫助還加重混亂又說都是廠商大亂鬥不干我的事？53F 06/28 12:40
→ : 當年intel裁撤wimax辦公室的時候，政府還在對台灣廠商信心喊話雷，竟不是趕快帶大家轉彎55F 06/28 12:40
推 : 沒辦法預測那你第一個搞別人幹嘛 不就是想分一杯羹上有阿隆要養 下有阿泰要顧 怎麼能讓你直營的特斯拉過太爽57F 06/28 12:44
推 : 政府立場本來就是要顧所有業者吧？特別圖利特斯拉才奇怪60F 06/28 12:47
→ : 可以查一下 WiMAX業者：政府騙了我們62F 06/28 13:10
→ : 當年法規規定時tpc就不是工規啊，你政府推tpc到時是不是又要說圖利特斯拉63F 06/28 13:35
推 : 政府現在不管推哪個規格都可以叫做圖利廠商 這個就叫鄉愿 民粹65F 06/28 13:39
→ : 不是政府推不推TPC 是政府「禁止」TPC增設以及轉接當時的態度是「不是公規就不准設，轉接也不行」67F 06/28 14:06
推 : 真可悲 什麼都怪政府就好了 真方便
本來就不是公規 現在變成公規 明朝的劍斬清朝的官?69F 06/28 14:11
本來就不是公規 現在變成公規 明朝的劍斬清朝的官?69F 06/28 14:11
噓 : 政策完全正確啊，國產車廠商會出給你們買，政策就是希望你們不要買進口車71F 06/28 14:42
推 : 開油車沒這問題73F 06/28 16:10
推 : 就當初低能政府硬上，跟當初擋行動支付一樣低能
拒絕佔了幾乎九成市佔，強設不到一成的方案變公規，然後看看現在，到底是誰圖利誰74F 06/28 17:32
拒絕佔了幾乎九成市佔，強設不到一成的方案變公規，然後看看現在，到底是誰圖利誰74F 06/28 17:32
→ : 所以政府讓所有陣營都是公規了啊
公不公規現在已經不是議題了吧77F 06/28 17:36
公不公規現在已經不是議題了吧77F 06/28 17:36
→ : 不能預測？政府不就預測了一個快沒人用的規格當主流嗎XDDD79F 06/28 17:37
→ : 特斯拉在美國就是砸錢蓋充電站蓋到對手投降
政府沒有禁止民間去選哪個規格
特斯拉可以比照美國模式在台灣蓋CCS2蓋到對手投降特斯拉也可以跟第三方合作一起狂蓋CCS2
總不能在美國靠鈔能力來台灣就當巨嬰吧
至少在美國特斯拉是沒有充電夥伴的 台灣有很多
但賣電是特很重要的生意不願意跟別人分 那就自己來所以你說特斯拉是真的為了充電環境好還是為自己而已81F 06/28 17:37
政府沒有禁止民間去選哪個規格
特斯拉可以比照美國模式在台灣蓋CCS2蓋到對手投降特斯拉也可以跟第三方合作一起狂蓋CCS2
總不能在美國靠鈔能力來台灣就當巨嬰吧
至少在美國特斯拉是沒有充電夥伴的 台灣有很多
但賣電是特很重要的生意不願意跟別人分 那就自己來所以你說特斯拉是真的為了充電環境好還是為自己而已81F 06/28 17:37
→ : 美國好幾家第三方充電都要轉用NACS
目前看來特斯拉就是在台灣要蓋CCS2到其他投降沒錯當然是為了充電環境好啊 很早就看出CCS1就是爛不用89F 06/28 18:02
目前看來特斯拉就是在台灣要蓋CCS2到其他投降沒錯當然是為了充電環境好啊 很早就看出CCS1就是爛不用89F 06/28 18:02
推 : Hahaha CCS1變孤兒92F 06/28 18:31
→ : 反正也沒什麼在用公規快充，真的沒很care
一堆低能決策還不能怪…93F 06/28 19:04
一堆低能決策還不能怪…93F 06/28 19:04
→ : CCS1 跟CCS2 各項很接近，沒有這種早就看出CCS1爛而用CCS2的道理。95F 06/28 19:59
推 : 你有真的用過CCS1嗎？上面那個開關鎖用實體的
很容易磨損故障97F 06/28 20:06
很容易磨損故障97F 06/28 20:06
推 : 做爛決定比沒做事更糟就是這樣99F 06/28 20:51
→ : 那是建立在美國有補助然後馬斯克才願意開放出來的你無法用現在的結果去看過去為什麼要那樣
以前特斯拉才沒有開放充電介面跟第三方製造的充電樁100F 06/28 22:29
以前特斯拉才沒有開放充電介面跟第三方製造的充電樁100F 06/28 22:29
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vmUs6LR.jpg)
→ : 那為什麼第三方業者做不了?
慢充快充都只能用特自己的106F 06/28 22:36
慢充快充都只能用特自己的106F 06/28 22:36
推 : 台灣那些只是想繞過特斯拉 不想跟特斯拉談合作而已108F 06/28 23:49
推 : CCS1/2腳位不同，但是控制訊號規格泰半雷同
所以真要弄轉接，問題也沒很大啦
https://tinyurl.com/2w3a68zr 這邊有圖，其實快充時只會用到DC+ DC-(最下面，兩種是一樣的)然後控制信號走CP PP PE，AC部分完全不用
真的CCS1要fade out的話 CCS2要轉接是很簡單的
市面上也多得是成熟的產品可以用109F 06/29 00:18
所以真要弄轉接，問題也沒很大啦
https://tinyurl.com/2w3a68zr 這邊有圖，其實快充時只會用到DC+ DC-(最下面，兩種是一樣的)然後控制信號走CP PP PE，AC部分完全不用
真的CCS1要fade out的話 CCS2要轉接是很簡單的
市面上也多得是成熟的產品可以用109F 06/29 00:18
→ : 政府有介入啊。高速公路標案有強制至少要一個CCS1買車的沒該該叫主要還是因為可以轉接就算了...116F 06/29 00:55
→ : 那這叫啥開放 特還是要抽啊118F 06/29 01:06
噓 : 現在你特不就有CC1-tpc，怕啥119F 06/29 01:38
推 : CCS1以後就只剩韓國在用了 有那有何屁用
不過我自己買的外廠CCS2-TPC轉接頭是能用120F 06/29 08:03
不過我自己買的外廠CCS2-TPC轉接頭是能用120F 06/29 08:03
--