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標題 Re: [問題] 420iGC vs i4
時間 Tue Mar 19 16:08:44 2024
標題 Re: [問題] 420iGC vs i4
時間 Tue Mar 19 16:08:44 2024
https://i.imgur.com/ehfCGZW.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ehfCGZWh.jpg)
目前純電生活來到1900公里
平均每天約跑34公里，7.5度電左右
i4如果開eco可能會更好，不知道
看有些人都強烈建議家裡要裝充電樁才考慮電車
的確家裡如果是透天厝，且又可以獨立電表當然是最好
但是我覺得家裡裝充電樁不是必要的選項
BMW有2年6000度的方案可選
而且可以把3000度分給U-POWER
就看原po的生活圈離BMW原廠或U-POWER的距離
桃園南崁那邊有個U-POWER可能就適合原po
我大概一個禮拜回原廠充一次
充電30分鐘就是喝咖啡、開筆電工作
完全沒有里程焦慮
台北市停車場蹭電就隨緣
一個小時也才蹭個3~4度
原po真正唯一要擔心的是機械車位
因為這畢竟關係到生命財產安全
有些機械車位限重1600公斤
PHEV都不能停了，更何況純電車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.113.132 (臺灣)
※ 作者: wchfh544 2024-03-19 16:08:44
※ 文章代碼(AID): #1b-KWELz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710835726.A.57D.html
→ : 每個禮拜回原廠充電...真閒1F 03/19 16:23
→ : 原廠充電蹭零食爽啊 看個人里程啦2F 03/19 16:27
推 : 我看過a8停限重1700的機械位，很屌3F 03/19 16:27
推 : 環境舒適還有餐點 其實很不差吧 居然有點羨慕4F 03/19 16:28
推 : 真的超閒...5F 03/19 16:29
→ : 420i超過1.6噸 ， i4更是超過2噸6F 03/19 16:31
→ : 有人可以接受有人不能 所以才會推薦先裝充電樁再買7F 03/19 16:32
→ : 100%只能跑358km 對得起82度電嗎？8F 03/19 16:33
→ : 原廠還能排到表示 賣得車太少XD，我保養時看都是滿的，還包含試駕車工作車都要充。9F 03/19 16:36
→ : 底層才會覺得原廠環境不錯廉價餐點不錯11F 03/19 16:37
推 : 身為電車主又是閒人還是建議家裡可裝再買12F 03/19 16:47
→ : 又不是去吃正餐…環境比較對象是其他充電站啊13F 03/19 16:54
推 : 有錢有閒不想回家的人很多啦,還好唄14F 03/19 16:58
→ : 要不要去跟皮衣刀客說底層才覺得夜市好吃？15F 03/19 16:59
→ : BMW車主身價時間應該能自由分配~不用趕
一般打工仔時間都是被控制的,其實沒辦法浪費16F 03/19 16:59
一般打工仔時間都是被控制的,其實沒辦法浪費16F 03/19 16:59
→ : 哪個加油站或充電站比原廠舒服 不多吧
也可以住飯店充飯店的慢充 聯誼會會員應該也可以18F 03/19 17:03
也可以住飯店充飯店的慢充 聯誼會會員應該也可以18F 03/19 17:03
推 : 已羨慕20F 03/19 17:08
推 : 嗚嗚 我覺得鎔德不錯 我太底層了：（21F 03/19 17:47
推 : 完全！沒有！焦慮22F 03/19 18:05
→ : 特別回原廠充電然後告訴別人不焦慮...23F 03/19 18:27
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