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作者 kingshapo (Shapo!)
標題 Re: [心得] Nissan Kicks e-power 短程試駕體驗分享
時間 Mon Oct 23 11:22:01 2023

e power: 不用充電的電動車 怎麼看怎麼怪
意思是用95無鉛去幫電池充電 然後再用電去開車
所以整部車還是汽油帶你走 只是中間加了電池 假裝自己是電車

是不是跟戴保險套看A片一樣 假裝自己有在做愛

這nissan獨家科技 過不久就會被淘汰了吧 就像之前很煩躁的怠速停火

請問: 目前x-trail e-power 接受度高嗎? nissan這麼有信心 又出了kicks e power應
該是賣得很好吧

※ 引述《louie83279 (永遠不準的先知)》之銘言：
: 這篇算是預期之外的一次試駕體驗(原本要先寫Opel Mokka)，所以可能比較簡短，就寫一
: 點關於開過Kicks e-power之後的感想就好，不多作介紹了，有興趣看內裝配備詳解的朋
: 友，請看媒體拍比較仔細。
: https://i.imgur.com/PL0dbJX.jpg
: https://i.imgur.com/PrOWBVC.jpg
: 關於e-power比國產汽油版貴了近20萬，換到了甚麼，簡單來說就是那套e-power油電系統
: 跟進口車身分，其他東西幾乎大同小異。打D檔出發，首先會感覺到e-power由電動馬達帶
: 動的加速性能非常不錯，在行駛過程中如果電池電量足夠，引擎保持關機狀態，動力系統
: 的寧靜度加上不錯的起步加速性能，e-power是一套很適合在市區使用的油電系統。但
: Kicks e-power的電動馬達還是比較注重在低速行駛的加速表現，出力並沒有X-Trail
: e-power那麼充沛，車速過了70之後，加速力道就會逐漸趨緩，再上去它的加速優勢就沒
: 有特別明顯了。
: 但因為Kicks e-power行駛過程中引擎會適時停止運作，保持純電行駛，車室內少了引擎
: 的噪音，反而讓其他地方的噪音變得更明顯。也許是路面太爛，從輪拱傳上來的胎噪聲尤
: 其煩躁，時速超過60之後A柱的風切聲也越來越大，官方雖然宣傳e-power車型隔音有強化
: 工程，但個人感受並不明顯，胎躁或許再換一條好一點的胎可以改善，但其他的就請自己
: 感受看看能不能接受。行駛質感方面，是可以感覺到底盤反應比國產汽油版稍微硬一點點
: ，開起來整題還是偏舒適調性，因為沒開上高速公路，所以不知道上100之後的穩定性怎
: 麼樣了。
: 所以Kicks e-power這台車怎麼樣?有鑑於泰國進口身分，跟104萬9的訂價，跟其他進口
: CUV對比Kicks e-power最大且可能是唯二的優勢，就是e-power節能性和電驅感。如果你
: 有考慮這台車，首先你得先說服自己，這是台跟路上幾千幾萬台國產Kicks外觀內裝幾乎
: 一致的”進口CUV”，完全沒有獨特性可言。再者，Kicks e-power的優勢使用場域就是市
: 區，在市區正常速度行駛才能發揮他的電驅油耗特長，上了高速公路之後油耗不見得比歐
: 系CUV好太多(這就有請專業媒體進行油耗測試)。且Kicks e-power跟國產Kicks相同，缺
: 乏主動式車道維持輔助，沒有LV2等級的ADAS系統，在進口CUV市場是相當不利的重大劣勢
: 。
: 但如果你預算有到位，且你就是要一台強調電驅駕駛體驗的進口CUV，那Kicks e-power倒
: 也是一台可以參考的選項，畢竟沒有不能買的車，只有這台車適不適合你的使用需求跟預
: 算。只是親身體驗之後，比起之前X-Trail e-power給我的驚喜，Kicks e-power的表現有
: 在預期之內，但並沒有超乎想像。要下個總結嘛……e-power有值100萬，但Kicks這個車
: 殼的其他硬體表現，仍然是70萬的水準。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.150.2 (臺灣)
※ 作者: kingshapo 2023-10-23 11:22:01
※ 文章代碼(AID): #1bDURRmi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698031323.A.C2C.html
※ 同主題文章:
[心得] Nissan Kicks e-power 短程試駕體驗分享
10-23 01:31 louie83279
Re: [心得] Nissan Kicks e-power 短程試駕體驗分享
10-23 11:22 kingshapo
推 alittleghost: 就背了一台汽油發電機的純電車啊1F 10/23 11:23
噓 cityport: 你可以不用發廢文..節省板面空間2F 10/23 11:23
→ afune12369: 主要是因為進口沒優勢吧 坐等國產看看3F 10/23 11:23
→ hank12332: 不要用台灣看世界齁4F 10/23 11:41
→ krs6011: 少了變速箱，而且是車板最不喜歡的CVT，不香嗎？5F 10/23 11:43
噓 QuentinHu: 你是電 你是光 你是世界的神話6F 10/23 11:44
推 benjamin99: 但這樣引擎就可以在更省油的工況下運轉，對比純引擎輸出動力還是有差7F 10/23 11:47
推 AMSTERDAM14: 30kgm你油車怎麼做啊……9F 10/23 11:48
→ cluster: 只看數據的話更省油，更強的馬力和扭力10F 10/23 11:50
→ Crios: 就省油阿 如果單油車不轉電怎麼可能每公升跑那麼高11F 10/23 11:51
推 mikedd123: 結構比一般油電簡單吧12F 10/23 11:51
→ cluster: 以環保的觀點這個進步非常多13F 10/23 11:51
推 japan428: 船很早就在發展這種模式，全電推進14F 10/23 11:53
推 GWang: 要加油的電動車 不能掛電動車牌15F 10/23 11:55
推 afune12369: 還是有優點啦 1.2的稅金、28.5的扭力 能跟國產通用零件 減少變速箱還有10年20萬公里的保固（但好像是活動？）16F 10/23 12:02
推 gauurgr1016: 你文組？19F 10/23 12:02
→ Lowpapa: 省油不省錢 70萬的車 賣你105  超收35萬你省不回來20F 10/23 12:03
→ afune12369: 以科技的角度來看 比那個豐田20年前的科技猛多了
跟本田IMMD系統有得比了21F 10/23 12:03
推 AMSTERDAM14: 哈  文組…..23F 10/23 12:12
推 JER2725: 馬自達還用轉子引擎幫電池充電24F 10/23 12:13
噓 u92202: 不會Google可憐25F 10/23 12:16
推 luke2007: 比豐田油電強？ 高速油耗輸慘 X翠油耗鳥到連貨物稅減半都拿不到 只能賣150萬
根本超廢26F 10/23 12:19
噓 dnopw51306: 很低級的比喻29F 10/23 12:20
→ PeterHu0827: 上個月X翠賣超多台 接受度超級高==
哦哦 你是指EPOWER 那我就不知道了30F 10/23 12:23
推 can05025: 連本田都不太贏，還妄想打豐田油電？科技的日產只在回憶中了！32F 10/23 12:25
推 EPIRB406: 不太一樣，當發電機轉速可以定在效率最高運轉，一般油車轉速一下高一下低都不是在最佳狀態下輸出34F 10/23 12:27
→ asn2819: 缺點就是高速落漆，其他還不錯36F 10/23 12:28
推 qo6m3: 光是少了變速箱和馬達驅動開起來就差很多了吧37F 10/23 12:28
→ cityport: 船跟柴油火車頭都是一樣的概念..而且早幾十年出現38F 10/23 12:31
推 aimlin: 油耗輸豐田油電39F 10/23 12:32
→ cityport: 偏偏一堆智障會拿蒸汽火車跟柴油火車比40F 10/23 12:32
→ chigo520: 那你要先定義什麼是電車？他的確是用電靠馬達不是內燃機 那電車用火力發電的電是不是電車？41F 10/23 12:34
→ EPIRB406: kicks還是掛一般牌不是電動車吧！43F 10/23 12:42
→ bilibala: 其實柴電機車是直接發電驅動輪子轉動，沒有電池的。柴電機車跟 e-power 還是有點不同。44F 10/23 12:51
噓 smart1989: 內容有夠廢46F 10/23 13:00
噓 Baumgartner: Google都不會47F 10/23 13:01
噓 q4609369: 沒料48F 10/23 14:20
→ luke2007: 這個比喻 真的很好笑49F 10/23 14:25
推 Killercat: 你講iMMD是不是來反串的 XDD 要講也是e:HEV啊50F 10/23 14:27
推 jimmy885: 能源效率低速比油車好但高速略輸油電51F 10/23 14:28
推 Killercat: 他的魅力應該是很線性的動力，轉子引擎也有類似特質但是後者油耗應該會美到不忍直視
其實就是台吃油的 但是擁有電車的電門特性52F 10/23 14:29
噓 xenosliu: 這樣也一篇？55F 10/23 14:37
→ dppdick: 其實就是油電車.. 硬要說不用充電的電車很奇怪56F 10/23 14:44
推 EFERO: 不然你覺得純電車的電怎麼來的？在台灣大部分是燒煤發電，所以特斯拉=煤電車？
從原理來說 他就是自備發電機的電車57F 10/23 15:36
推 SEEDA: 就是背著內燃機發電的電動車吧60F 10/23 16:26
推 ilovedirk41: 有燒汽油就會有碳排 早晚都會被禁止61F 10/23 16:27
推 WeiRaymond: 就是開起來爽啊62F 10/23 17:15
噓 tsukimiyu: 喔63F 10/23 17:33
噓 aids893001: 廢文64F 10/23 19:27
噓 kurtc: 譬喻非常差 也不好笑65F 10/23 20:50
→ hanasiro: 簡單看起來就是增程電動車 但不是你想的這麼簡單66F 10/23 21:10
推 rifinah: 我覺得用增程電車形容不太精確 他不能充電啊67F 10/23 23:31
噓 andymanX: 這技術很久了啦 真的井底之蛙68F 10/24 00:00
推 reborn6229: epower是不是沒有電池？69F 10/24 08:03
推 fuyuo1469: 車版的“過不久就會被淘汰”，現實是這已經是第二代產品了，灣島看世界嘻嘻70F 10/24 09:03

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