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作者 jis0077 (一個人的輕旅行)
標題 [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
時間 Sat Dec 23 23:08:08 2023

這幾年中國車崛起的很快
尤其是電動車
有看抖音就知道
中國電動車現在發展得很好
什麼碗糕前端科技都有
甚至超越特斯拉
中國車的成功模式台灣可以複製嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.204.214 (臺灣)
※ 作者: jis0077 2023-12-23 23:08:08
※ 文章代碼(AID): #1bXlVQip (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703344090.A.B33.html
※ 同主題文章:
[問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-23 23:08 jis0077
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-24 18:31 toon885
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-24 19:04 elvis30901
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-25 07:06 H2
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-25 23:30 yamatobar
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 09:54 PPAPwww
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 15:20 analiya
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 23:21 cc1plus
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-27 00:42 zebra101
※ 編輯: jis0077 (114.38.204.214 臺灣), 12/23/2023 23:08:54
→ SALEENS7LM: 首先你要有龐大的內需市場、更多傻韭菜、不斷抄襲偷竊也會罩你的政府、大量輔助、只為國產車量身訂製的法規、養一群帶風向狂黑其他國家車廠的網軍1F 12/23 23:18
推 sleepinggod: 台灣大致符合樓上說的4F 12/23 23:26
抱歉我笑了
推 T8: 網軍外包的5F 12/23 23:26
→ sleepinggod: BYD能外銷歐洲，和1樓說的無關6F 12/23 23:27
※ 編輯: jis0077 (114.38.204.214 臺灣), 12/23/2023 23:27:57
→ sleepinggod: 只會黑對面用不正當手段，難怪台灣不會進步
只有台積電可以說嘴7F 12/23 23:28
推 sheng76314: 扶不起的「xx」？政府補助一百億！生不出電動車9F 12/23 23:29
N7表示: 我都要交車了好嗎?
※ 編輯: jis0077 (114.38.204.214 臺灣), 12/23/2023 23:30:01
→ Bmtswiiii: 汽車工業才不是抄襲偷技術就能搞出來的，某些人視野跟度量真小，承認別人進步很難嗎10F 12/23 23:30
推 sheng76314: 那呢？可那是2016的新聞標題 累積預定10萬輛12F 12/23 23:32
→ DYE: 台灣只要有一間車廠騙補被發現，就會被在野黨批死然後停止政策。13F 12/23 23:35
→ lusiao1978: 以前覺得是市場，現在總歸一句話：老闆的決心15F 12/23 23:37
推 sheng76314: 台灣也只有補助一間車廠 除了嚴家有第二間？說來聽聽16F 12/23 23:41
推 dick929: 台灣如果有10億人口應該也可以辦到
中國有14億人口提供的勞動力跟內需市場，就是中國汽車工業成功的關鍵18F 12/23 23:44
推 Richun: 印象中中國強制進去的廠商要跟國內車廠技術合作，不能純設廠製造，所以那邊的本土車廠很多有外國技術。21F 12/24 00:03
→ WayneChan: 中國電車不是死的差不多剩一些場還在稱23F 12/24 00:11
→ Crios: 大灑幣啊24F 12/24 00:14
→ Dcpp2015: 內需市場太小，複製不了。
另外中國靠政府補貼，臺灣補貼的力度那麼低。
中國電車就大廠還撐得住，小家一點的也是開始倒一片，靠騙補助賺錢的，實際賣一台虧一台。
電車的銷售模式比較類似手機，要靠量大去壓低採購的成本，特斯拉能賺錢是銷售量夠大，其他家沒他那麼多還要賣比便宜？那就是虧本在賣，純粹吃補貼，補貼拿掉了就虧錢了。
如果你這個問題改成電動機車，我會說有可能，學中國的禁摩政策，強制讓吃油的機車掛牌難度提高，統一都是電動機車，臺灣原本的機車市場就不算小，加上臺灣汽車本身的稅金課太重，換車持有時間很長（Google都找的資料）25F 12/24 01:24
推 KingChang711: 臺灣地區要複製很簡單，對國內消費者不惜虧很多錢也要把車賣的便宜，這樣就能複製了38F 12/24 01:50
→ SALEENS7LM: 像推文這種標準的泰迪就很符合我說的，不好意思喔他們還真的是靠中國政策強制合資從外國廠偷學技術起家的，而且你迪還不是靠抄豐田起家，到現在底盤還是有用豐田的，而且比亞迪絕大部份仍然是靠龐大的內需市場來支撐的，外銷也起不來40F 12/24 02:33
→ bojan0701: 一樓太貼切，不只汽車其他產業也雷同，靠市場逼迫其他廠商接受這不平等競爭...45F 12/24 02:41
噓 kevin20541: 比亞迪F3一堆東西直接跟神A共用 哪裡沒抄襲47F 12/24 03:58
推 sisi677: 一開始用市場換技術，偷到技術後面就好辦了48F 12/24 05:56
推 keyneslan: 台灣7080年代也是仿冒強國49F 12/24 08:32
→ castlabell: 問題台灣不補貼垃圾車50F 12/24 08:36
→ hanker1210: 死忠仔：支那的 我們不要51F 12/24 09:50
推 grifonxu: 比亞迪f3抄襲沒錯，進口一台美版神A仿造，然後仿照神A跟正版神A發生車禍，仿造版贏了，原因是合資正版神A是請台灣國瑞的人去指導生產。52F 12/24 10:28
推 lavign: 中國重點產業都是養蠱，養出最強的那個55F 12/24 11:03
推 carllace: 大內需+盜版能告贏正版56F 12/24 12:44

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