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作者
H2
(超級噴火龍X)
標題
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
時間
Mon Dec 25 07:06:26 2023
前十大汽車銷售集團
前十月銷售前十大汽車集團
豐田
大眾
現代起亞
雷諾日產
Stellanis
通用
福特
本田
鈴木
BYD
你的數字很舊了而且錯誤
這個是車廠銷售不是區域銷售
今年中國汽車出口可能超越日本成為全球第一
前三季出口340萬輛,超過日本的320跟德國240萬輛
然後以今年至今銷量的話,BYD約300萬輛可能擠進
前十大汽車銷售集團
然後這些品牌銷售數字都有算進去
在中國的合資車廠銷售,例如上汽大眾跟一汽大眾
中國汽車年銷售應該接近1000多到2000萬輛
※ 引述《toon885 (文宏)》之銘言:
: ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言:
: : 這幾年中國車崛起的很快
: : 中國車的成功模式台灣可以複製嗎?
: 中國車在國外市場並不好
: 目前全球銷售量最好的汽車
: 1.日本
: 2.德國
: 3.韓國
: 4.法國
: 5.義大利
: 6.美國
: 全球銷量根本看不到中國汽車
: 中國汽車只有在中國市場佔比高
: 在全國市場前六名都看不到
: 補一張銷量圖
https://i.postimg.cc/3rbsNgwJ/16mn1b615.jpg
: 中國的做法跟台灣類似
: 進口車關稅高 國產車有關稅優勢
: 台灣除了納智捷是國產車之外
: 像是toyota的vios和三菱coltplus也是國家定義的國產車
: vios和coltplus也節省了一部分的關稅
: 所以目前台灣最便宜的車 還是國產車
: 中國也是把一堆外國車國產化了 中國也把toyota一部分的車型都國產化了
: 外國車國產化的做法是對的
: 至少創造的國內造車工作 增加國內就業機會
: 這是最好的國家經濟方式
然後以今年至今銷量的話,BYD約300萬輛可能擠進
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「想說就快說,不要浪費篇幅。」
「事情就是這樣。」
「這不是節省篇幅的方法。」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.169.237 (臺灣)
※ 作者:
H2
2023-12-25 07:06:26
※ 文章代碼(AID): #1bYBbqdT (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703459188.A.9DD.html
※ 同主題文章:
[問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-23 23:08
jis0077
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-24 18:31
toon885
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-24 19:04
elvis30901
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-25 07:06
H2
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-25 23:30
yamatobar
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 09:54
PPAPwww
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 15:20
analiya
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-26 23:21
cc1plus
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
12-27 00:42
zebra101
※ 編輯: H2 (111.249.169.237 臺灣), 12/25/2023 07:11:10
推
sammy98
: 確實 BYD台灣也賣得不錯 路上能見度越來越高
1F 12/25 07:42
→
H2
: 喜不喜歡中國車子是一回事,中國車子好不好是一回
事,然後中國車廠銷售跟汽車市場是另外一回事
2F 12/25 07:58
推
good5755
: 這你這篇排序 日德韓法美中 只差義大利而已吧
勉強說就是中資汽車贏義大利了XD
4F 12/25 08:51
推
aimlin
: 中系應該贏過法義
6F 12/25 08:59
→
good5755
: 題外話 五菱汽車因為是三方合資 所以計算銷量的時
候會算3次 lol 五菱上汽通用
7F 12/25 09:02
→
H2
: 贏過的定義是什麼?銷量嗎?
9F 12/25 09:02
→
good5755
: 照你這篇車廠國家排序啊
10F 12/25 09:03
→
H2
: 另外哪個國家的定義是什麼?Stellantis擁有法國、
美國跟義大利起源的汽車廠牌,總部在荷蘭,他算哪
一國?
雷諾日產算是法國車還是日本車?
如果是用車輛生產地,那中國已經全球第一了,製造
業大國啊
11F 12/25 09:03
→
good5755
: 技術來自法國 血統上是法國車
計算車廠當然算品牌國家 也人在算生產地?
17F 12/25 09:06
→
DYE
: 算品牌起源比較合理
豐田是日本起源的品牌,全世界生產的豐田車就算日
系
RR雖然被BMW收購,但是還是算英國品牌。
Skoda SEAT同理
同一集團里有不同國家的品牌也沒有衝突
不然怎麼叫跨國集團
雷諾日產,掛雷諾的就算法國車,掛日產的就算日本
車,就算有雙生車系還是以廠牌來區分。
算品牌銷量不管技術來源的,就是看掛什麼品牌。
19F 12/25 09:12
→
SALEENS7LM
: 算品牌居多,現在車廠在海外設製造廠已經習以為常
了,沒人會說在墨西哥巴西生產的福斯就不算德國車
,同樣在中國生產出口的外國車終究是外國的
29F 12/25 09:18
→
DYE
: 不過像MG已經被算中國品牌
32F 12/25 09:19
→
SALEENS7LM
: MG已死,名爵當立
33F 12/25 09:24
→
zzahoward
: 不過中國車很強阿 尤其BEV組裝和設計現在都追上來了
34F 12/25 09:46
→
H2
: 原本北京的政策就是透過BEV在汽車行業曲線超車了
BEV裡頭目前最明確有優勢的就是電池產業了,電機電
控也在追趕。ICE目前看起來在動力系統方面落後還是
比較大
35F 12/25 10:29
噓
toon885
: 我講過了,toyota台灣國產vios算是toyota銷量?
還是納智捷的銷售量?
中國一堆汽車都是外國車國產化好嗎
以後國產vios銷售量全部算給納智捷你覺得合理嗎?
39F 12/25 10:51
→
H2
: 國產VIOS算Toyota的銷量,也算台灣本地的銷量
43F 12/25 10:56
→
toon885
: 照你邏輯國產的altis就是納智捷做的,納智捷牌子
altis什麼時候算是台灣品牌了,我一直以為是日本車
44F 12/25 10:57
→
DYE
: 講中國車的銷量,應該要區分是指中國品牌的車的銷
量或是中國地區的汽車銷量。
中國地區的汽車銷量當然包含各國品牌以及進口車的
總銷量
中國品牌的銷量,是包含源自中國地區創立的品牌,
包含中國本地以及外銷,以及在中國以外生產的總銷
量。
同理,日本地區的汽車銷量,跟日本品牌的總銷量,
這兩者是不同概念。
至於台灣品牌,包含納智捷但不限於納智捷,掛中華
也是台灣品牌,掛三陽在東南亞的車也是台灣品牌。
認為台灣品牌等於納智捷有很大的邏輯錯誤。
46F 12/25 11:09
推
SALEENS7LM
: 三陽小貨車在東南亞還活著嗎?
58F 12/25 11:24
推
CORSA
: 五菱的銷量應該有被算在通用範圍內
比較好奇的是東風是要被算在哪家範圍內就是了....
59F 12/25 11:46
→
DYE
: 前文提過,通用集團里有德國品牌,有英國品牌,有
中國品牌也是正常的事。但是,五菱的品牌所有權還
在五菱汽車,只是出借給上汽通用五菱合資企業使用
。
東風汽車是中國第二汽車集團所有,這很明顯。
61F 12/25 11:50
→
H2
: 五菱的銷量有被算在通用財報,揭露的汽車銷售數字
,只是跟營收沒關係
66F 12/25 11:57
推
Nyx591
: 為啥我好像看到有人在崩潰,試問Toyota跟納智捷有啥
關係
68F 12/25 11:59
→
mussina27
: 還在講製造業大國的是不是平常都在粉紅朋友圈連潤都
不知道是什麼意思的?
70F 12/25 12:02
→
H2
: 目前的汽車銷售跟產量數字就在那邊,製造業產業鍊
也在那邊,是蘋果不在中國生產了還是特斯拉不在中
國生產了?這些跟移民潮有什麼關係,不要政治腦了
72F 12/25 12:05
→
mussina27
: 很多統計數字不理解細節就會被操弄,就看EU調查中國
車的瘋狂補貼之後要克多少關稅了,到時候中國車再來
哭貿易壁壘。
75F 12/25 12:05
→
H2
: 國生產了?這些跟移民潮有什麼關係,不要政治腦了
汽車進出口本來就是各國貿易戰核心,這也是當年日
本車廠大量到美國設廠生產的關鍵
78F 12/25 12:05
→
mussina27
: 水果跟外國企業早就開始潤了,盲目相信中國的製造業
才是政治腦好嗎。阿一串樓上是有在討論中國特斯拉嗎
?不是吧
81F 12/25 12:09
→
DYE
: 中國現在賣到歐洲的大部分是特斯拉 BMW Smart MG
,如果加設關稅影響最大是特斯拉,其次應該是MG
84F 12/25 12:14
→
mussina27
: 市占很高的中低價BYD不是中國出口的嗎@@?
86F 12/25 12:19
→
DYE
: BYD銷歐洲還算不多吧,排Polestar後面
87F 12/25 12:24
→
H2
: 把Volvo跟MG算進去,中系車廠在台灣銷售市占率相比
在歐洲說不定沒有比較低
88F 12/25 12:30
推
good5755
: 特斯拉在德國有工廠 影響不大 MG才是真正重傷害
90F 12/25 12:33
→
H2
: MG可以比照入台模式走泰國工廠規避啊
BYD為了打歐洲市場,都宣布要在匈牙利蓋廠了
91F 12/25 12:34
推
good5755
: 你在當地沒工廠 洗產地沒用 還是有關稅 高低而已
你越洗說不定徵稅範圍越來越廣 故意洗還可以加重
另外上一篇可能把Stellantis當成義大利 所以排名
上義大利才會排很前面 實際上比較貼近法系車
93F 12/25 12:36
→
DYE
: 車在哪組裝就那個產地,沒什麼洗的。主要是德產特
斯拉擴產足夠歐洲銷量才能避免從中國進口。
97F 12/25 13:00
推
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