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標題 Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞
時間 Sun Dec 24 12:41:32 2023
標題 Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞
時間 Sun Dec 24 12:41:32 2023
台灣交通建設的問題最嚴重的是沒有一致性
不管行人 機車 汽車
沒有辦法用相同邏輯持續行走
不連續也沒有轉換引導的行人路線
突然出現跟消失
或是跑去中間的機車專用道
汽車必須一直切換車道避免直走
避免遇到轉彎專用車道
限速40跟70的路
人行道的可視度是一樣的
沒辦法用相同反應時間看到
然後最喜歡二分法的鄉民
把問題推給駕駛人
就當作交通建設沒問題了
有人提就被打成垃圾駕駛人
不然就推給政府就沒他的事了
在乎問題的具體特定原因的人非常少
沒有原因要怎麼解決問題
找戰犯文化對事情沒有什麼幫助
只是讓大家比較快跳過這個問題而已
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.35.37 (臺灣)
※ 作者: jdkcupid 2023-12-24 12:41:32
※ 文章代碼(AID): #1bXxP_6w (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703392895.A.1BA.html
※ 同主題文章:
12-22 22:31
12-22 23:08
12-23 11:59
12-23 14:26
Re: [新聞] 買完菜遇死劫！新北女返家過斑馬線挨撞
12-24 12:41
12-24 17:14
推 : 交通部下放地方自治 因地制宜1F 12/24 12:45
所以中央規劃就可以解決？地方規劃有沒有符合
到底標線實施辦法的原則性規定
或是辦法有缺什麼
幾乎沒看過有人提出來討論
只會貼些街景
在那邊講這樣好 這樣不好
跟地方民代有87分像
人家至少都還去現場勘查
※ 編輯: jdkcupid (136.23.35.37 臺灣), 12/24/2023 12:45:51
※ 編輯: jdkcupid (136.23.35.37 臺灣), 12/24/2023 12:49:27
推 : 住商混合、大公路主義，其實源頭的確是規劃問題2F 12/24 12:54
推 : 認同這是問題之一，但重點還是在是什麼東西一致？一致錯，也是一致的一種
一致錯，可能一開始是和諧的，因為大家都有共識，但是終究會遇到問題。
像是車種分流，考照素質一致低落，現在就是遇到這些問題，因為資訊越來越流通，正確跟錯誤正在強碰，總之，除了一致性的問題，我們是否有足夠的專業人才，做出堅守專業又能同時包容台灣現有情況的作為，是軟著陸還是硬著陸？還是佛系改善？有人曾經3F 12/24 12:55
一致錯，可能一開始是和諧的，因為大家都有共識，但是終究會遇到問題。
像是車種分流，考照素質一致低落，現在就是遇到這些問題，因為資訊越來越流通，正確跟錯誤正在強碰，總之，除了一致性的問題，我們是否有足夠的專業人才，做出堅守專業又能同時包容台灣現有情況的作為，是軟著陸還是硬著陸？還是佛系改善？有人曾經3F 12/24 12:55
→ : 後來的攤商任意擺攤、人行道違規停車可以靠執法解決，也不願意，當三E裡面有三個都被放棄，交通就是12F 12/24 12:56
→ : 提到交通部無法掌握全責，這也是一致的問題之一，14F 12/24 12:56
→ : 一坨狗屎15F 12/24 12:56
→ : 那要請交通部提案不要再把權責破碎化，動個中央分隔島，要四五個單位許可，媽的什麼鬼。16F 12/24 12:56
你這種講法就是叫交通部成立個專案小組之類的
聽起來都對
所以如果包商 交通部 地方政府
大家都依法沒有違失
那就謝謝指教 大家繼續啊
※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.67 臺灣), 12/24/2023 13:07:48
→ vaude …
推 : 一頭熱檢討完 接下來又會發作啦 沒有強烈執法、從19F 12/24 13:30
推 : 怪罪交通部的有一個很神奇的地方，就是換黨執政後，20F 12/24 13:31
→ : 頭教育 很難持續21F 12/24 13:31
→ : 原來怪東怪西的那群人就會突然消失，不久換成另一批全新的人抱怨，週而復始，問題永遠沒有解決22F 12/24 13:31
※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.72 臺灣), 12/24/2023 13:33:55板上討論交通規劃幾乎不討論法規面，
相較之下國道內線的討論要有深度多了，
至少法規、立法理由、函釋都會被拿出來
※ 編輯: jdkcupid (136.23.34.72 臺灣), 12/24/2023 13:39:26
→ : 鬼島就是鄉愿 情大於一切24F 12/24 14:00
推 : 最大問題之一就是台灣的道路交通管理處罰條例是母法，子法是交通安全規則，處罰比安全重要，授權行政機關多，卻無法歸咎責任，路權團體很清楚啊。解決方案就行政院通過的道路交通安全基本法草案，沒有民眾最近開始罵政府，草案都不會有，等未來不罵了三讀大概也不會過了，繼續幻想三寶不用賠償、政府需要國賠、日美歐人均高素質律師交通博士。
抱歉，誤導2號三讀通過了25F 12/24 14:40
抱歉，誤導2號三讀通過了25F 12/24 14:40
→ : 就是垃圾駕駛人33F 12/24 16:31
噓 : 誰跟你一致性 車板說是家庭教育問題 去問你父母
跟政府規劃無關 台灣價值34F 12/24 17:00
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