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AirCondition
(MJ<<<冷氣)
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Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
時間
Sun Jan 28 08:32:22 2024
※ 引述 《cokecolatw (cola)》 之銘言:
: 直接看下圖解釋比較快
:
https://i.imgur.com/IBJkaXm.jpeg
: 至於速限為什麼是以85或90甚至95百分位為標準?
: 這就不得不提到所羅門曲線
:
https://i.imgur.com/V7L5vT7.jpeg
: 十次車禍九次快?No
: 實際上車禍風險最低的是落在90百分位
: 也就是比平均速度要再快上一些才是最安全的
: 反而低於自由車流85百分位速度的時候
: 發生車禍的機率是比較高的
: 如果政府有科學概念,就會把速限訂在95百分位
: 白痴才訂在一個遠低於平均速率的高風險區域
: 但台灣交通單位那些老害不知道這些
: 前幾年還開標案找人研究速限制定方法
: 印象流標一次還兩次
: 後來有沒有人去標也不知道
: 總之,你會覺得速限不合理非常正常
: 政府連道路都不會設計
: 速限該如何制定也不知道
: 台灣所有道路的速限都是非科學下的結果
: 亂套用最低設計速率當速限在懲罰所有用路人罷了
:
感謝原po鉅細靡遺的說明,
但我想提出一個疑問,
所羅門曲線的低速度撞擊風險比較高,
是因還是果?
有可能是開慢車風險比較高,
但有可能是因為會開慢車的人本來就不會開車,
他們的肇事率本來就高,
所以當速限提升後他們還是一樣肇事,然後事故更嚴重,
我知道叫一個正常人開85百分位的速度最不容易肇事,
但不正常人好像還要有另外的措施去解決,
我想這就是交通部不願意提升速限的原因之一。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.226.76 (臺灣)
※ 作者:
AirCondition
2024-01-28 08:32:22
※ 文章代碼(AID): #1bjQ2OXw (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706401944.A.87A.html
※ 同主題文章:
[討論] 台灣的速限為何都不科學
01-27 19:49
QmaxQ
… ×5
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 00:24
cokecolatw
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 03:03
LMHK
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 07:46
justlovedada
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 08:32
AirCondition
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 10:22
yokann
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 21:20
yha
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 22:20
longtimens
… ×3
推
neil0611
: 因為台灣駕照用雞腿換的啊,學一下美國考照跟對岸
的天眼執法,才是解決問題的方法
1F 01/28 08:38
推
william826
: 廣設科技執法 罰金至少要月薪中位數 對於那種開車
騎車自私的才有用
3F 01/28 08:50
→
dieorrun
: 還幫交通部想原因勒 他們根本什麼都沒想
5F 01/28 08:50
→
william826
: 有些垃圾 連經過幼稚園、小學門口還在大腳油門 可
惡到極點
6F 01/28 08:51
→
dieorrun
: 哪國的交通道路設計是來屈就這先不會開車的阿?
還有就是為什麼這些不會開車的可以上路阿?
8F 01/28 08:51
推
jansan
: 交通部就擺明只想擺爛亂搞
10F 01/28 09:33
推
leo255112
: 會有人說我就慢慢開不行嗎 順順開不行嗎
跟上車流都沒辦法我真不知道哪裡順
11F 01/28 09:54
推
rainbowcatch
: 為何要為少數人開大絕?
13F 01/28 09:58
→
youkisushe
: 因為華國會放任這些不適合的人在路上開車 然後又要
全台60%配合這40%的智障降低智商
正常國家是淘汰到90%都適任再集體規範
國道速度都開不滿的到底有什麼資格上高速公路
滾去平面不好嗎? 反正華國在平面開70上高速也開70
14F 01/28 10:15
→
ASKA
: 主要問題還是沒教好。不然為什麼執法裝置越來越多
但是情況卻沒改善
19F 01/28 10:20
推
cokecolatw
: 是背離車流均速的問題
21F 01/28 10:34
推
jdkcupid
:
https://bit.ly/42eyQKC
22F 01/28 10:54
交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速、危駕還下修 藍委轟:搶錢?
政治中心/蕭宥宸報導 在國內許多路段長年被詬病「速限不合理」的情況下,立法院近日修法將嚴重超速規定下修為40公里。國民黨立委游毓蘭直言,定義下修,確實能有效嚇阻嚴重超 ...
→
ozaki1986
: 交通部設計的本來就沒錯,不爽自己去當公務員改設
計
台灣就違規垃圾多才造成事故率高,台灣人就是不守
法的民族,只有全線科技執法區間測速才能解決
23F 01/28 11:05
推
iloveglay
: 就像在高速公路上,危險的不是速度,是速差
27F 01/28 11:07
→
ozaki1986
: 危險的因子不是你自己定義的,後車不看前面路況才
撞上去,怪速差喔?根本開車不專心,笑死
28F 01/28 11:18
推
UniQue3oNe
: 笑死 居然還有人護航交通部?還插滿區間測速咧 每
年死這麼多人 測速有個屌用
30F 01/28 12:25
→
youkisushe
: 小丑正常發揮啦 越多人黑單沒人看小丑表演沒觀眾就
32F 01/28 12:45
噓
ozaki1986
: 只有飆仔才會反對區間測速,遵守速限本來就必然的
33F 01/28 12:45
→
youkisushe
: 會自己消失了
34F 01/28 12:45
→
ozaki1986
: 事,科技執法區間測速只會愈來愈多
死的人自己違規或被違規垃圾害死,關政府什麼事,
台灣人就違規成性插滿區間剛好而已,現在就是插不
夠多才會出事,全台所有路段國道快速道路插滿區間
測速科技執法
35F 01/28 12:45
→
reteporeh
: 考照制度也要往上規劃,一堆用雞腿換的三寶
而且你的假設根本就倒果為因,因為一堆不會開車的人
所以要把速限降低,減少事故意外
40F 01/28 14:09
→
Lowpapa
: 文組詭辯就你這種 科學說明就在那你還硬要辯
43F 01/28 17:16
推
sisi677
: 不會開車為什麼可以拿到駕照呢?
44F 01/28 20:46
→
pippen2002
: 去加州開車八天一台警車都沒遇到
45F 01/28 23:43
推
jeta890119
: 如果連跟上自由車流都做不到,那憑什麼開車上路?
46F 01/29 00:30
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