作者
標題 Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
時間 Sun Jan 28 08:32:22 2024
標題 Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
時間 Sun Jan 28 08:32:22 2024
※ 引述 《cokecolatw (cola)》 之銘言：
: 直接看下圖解釋比較快
: https://i.imgur.com/IBJkaXm.jpeg
: 至於速限為什麼是以85或90甚至95百分位為標準？
: 這就不得不提到所羅門曲線
: https://i.imgur.com/V7L5vT7.jpeg
: 十次車禍九次快？No
: 實際上車禍風險最低的是落在90百分位
: 也就是比平均速度要再快上一些才是最安全的
: 反而低於自由車流85百分位速度的時候
: 發生車禍的機率是比較高的
: 如果政府有科學概念，就會把速限訂在95百分位
: 白痴才訂在一個遠低於平均速率的高風險區域
: 但台灣交通單位那些老害不知道這些
: 前幾年還開標案找人研究速限制定方法
: 印象流標一次還兩次
: 後來有沒有人去標也不知道
: 總之，你會覺得速限不合理非常正常
: 政府連道路都不會設計
: 速限該如何制定也不知道
: 台灣所有道路的速限都是非科學下的結果
: 亂套用最低設計速率當速限在懲罰所有用路人罷了
:
感謝原po鉅細靡遺的說明，
但我想提出一個疑問，
所羅門曲線的低速度撞擊風險比較高，
是因還是果？
有可能是開慢車風險比較高，
但有可能是因為會開慢車的人本來就不會開車，
他們的肇事率本來就高，
所以當速限提升後他們還是一樣肇事，然後事故更嚴重，
我知道叫一個正常人開85百分位的速度最不容易肇事，
但不正常人好像還要有另外的措施去解決，
我想這就是交通部不願意提升速限的原因之一。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.226.76 (臺灣)
※ 作者: AirCondition 2024-01-28 08:32:22
※ 文章代碼(AID): #1bjQ2OXw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706401944.A.87A.html
※ 同主題文章:
01-27 19:49
… ×5
01-28 00:24
01-28 03:03
01-28 07:46
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-28 08:32
01-28 10:22
01-28 21:20
01-28 22:20
… ×3
推 : 因為台灣駕照用雞腿換的啊，學一下美國考照跟對岸的天眼執法，才是解決問題的方法1F 01/28 08:38
推 : 廣設科技執法 罰金至少要月薪中位數 對於那種開車騎車自私的才有用3F 01/28 08:50
→ : 還幫交通部想原因勒 他們根本什麼都沒想5F 01/28 08:50
→ : 有些垃圾 連經過幼稚園、小學門口還在大腳油門 可惡到極點6F 01/28 08:51
→ : 哪國的交通道路設計是來屈就這先不會開車的阿?
還有就是為什麼這些不會開車的可以上路阿?8F 01/28 08:51
還有就是為什麼這些不會開車的可以上路阿?8F 01/28 08:51
推 : 交通部就擺明只想擺爛亂搞10F 01/28 09:33
推 : 會有人說我就慢慢開不行嗎 順順開不行嗎
跟上車流都沒辦法我真不知道哪裡順11F 01/28 09:54
跟上車流都沒辦法我真不知道哪裡順11F 01/28 09:54
推 : 為何要為少數人開大絕？13F 01/28 09:58
→ : 因為華國會放任這些不適合的人在路上開車 然後又要全台60%配合這40%的智障降低智商
正常國家是淘汰到90%都適任再集體規範
國道速度都開不滿的到底有什麼資格上高速公路
滾去平面不好嗎? 反正華國在平面開70上高速也開7014F 01/28 10:15
正常國家是淘汰到90%都適任再集體規範
國道速度都開不滿的到底有什麼資格上高速公路
滾去平面不好嗎? 反正華國在平面開70上高速也開7014F 01/28 10:15
→ : 主要問題還是沒教好。不然為什麼執法裝置越來越多但是情況卻沒改善19F 01/28 10:20
推 : 是背離車流均速的問題21F 01/28 10:34
交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速、危駕還下修 藍委轟：搶錢？
![[圖]]()
政治中心／蕭宥宸報導 在國內許多路段長年被詬病「速限不合理」的情況下，立法院近日修法將嚴重超速規定下修為40公里。國民黨立委游毓蘭直言，定義下修，確實能有效嚇阻嚴重超 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/87dc82463b2b3807cd95a9927167197b)
→ : 交通部設計的本來就沒錯，不爽自己去當公務員改設計
台灣就違規垃圾多才造成事故率高，台灣人就是不守法的民族，只有全線科技執法區間測速才能解決23F 01/28 11:05
台灣就違規垃圾多才造成事故率高，台灣人就是不守法的民族，只有全線科技執法區間測速才能解決23F 01/28 11:05
推 : 就像在高速公路上，危險的不是速度，是速差27F 01/28 11:07
→ : 危險的因子不是你自己定義的，後車不看前面路況才撞上去，怪速差喔？根本開車不專心，笑死28F 01/28 11:18
推 : 笑死 居然還有人護航交通部？還插滿區間測速咧 每年死這麼多人 測速有個屌用30F 01/28 12:25
→ : 小丑正常發揮啦 越多人黑單沒人看小丑表演沒觀眾就32F 01/28 12:45
噓 : 只有飆仔才會反對區間測速，遵守速限本來就必然的33F 01/28 12:45
→ : 會自己消失了34F 01/28 12:45
→ : 事，科技執法區間測速只會愈來愈多
死的人自己違規或被違規垃圾害死，關政府什麼事，台灣人就違規成性插滿區間剛好而已，現在就是插不夠多才會出事，全台所有路段國道快速道路插滿區間測速科技執法35F 01/28 12:45
死的人自己違規或被違規垃圾害死，關政府什麼事，台灣人就違規成性插滿區間剛好而已，現在就是插不夠多才會出事，全台所有路段國道快速道路插滿區間測速科技執法35F 01/28 12:45
→ : 考照制度也要往上規劃，一堆用雞腿換的三寶
而且你的假設根本就倒果為因，因為一堆不會開車的人所以要把速限降低，減少事故意外40F 01/28 14:09
而且你的假設根本就倒果為因，因為一堆不會開車的人所以要把速限降低，減少事故意外40F 01/28 14:09
→ : 文組詭辯就你這種 科學說明就在那你還硬要辯43F 01/28 17:16
推 : 不會開車為什麼可以拿到駕照呢？44F 01/28 20:46
→ : 去加州開車八天一台警車都沒遇到45F 01/28 23:43
推 : 如果連跟上自由車流都做不到，那憑什麼開車上路？46F 01/29 00:30
--