作者 Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)標題 Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向時間 Sun Mar 10 15:37:35 2024
原文恕刪
R大已經分享一些心得
我也來拋磚引玉
避震器（含彈簧）改裝其實非常重要欸
輪胎、煞車皮、避震是我覺得三個最重要的感裝
比各種拉桿、防傾桿、寫電腦或量子考爾貼片都重要
回到避震與彈簧（我覺得不能分開談）
我發現蠻多人會把避震軟硬跟性能表現連結 尤其在山路、彎道上的表現
可是有個很矛盾的點
用體感來定義避震的軟硬
卻用客觀數據來決定改裝方向
舉例來說
之前E30 體感很太軟
我就上了M3規格防傾桿
搭配B8跟H&R最硬的彈簧
本來同一個彎道 假設60過 輪胎會叫但動態是穩定可控的
改了之後 60過 側傾是沒有了 但屁股已經在動了 沒改LSD可能已經spin
所以可知體感的軟硬不代表真正的性能
有時你體感軟 卻是原廠故意的設定
靠較軟的懸吊貼著地面 不要抬腳小狗尿尿
我覺得 除非你要下賽道廝殺
不然體感考量>產品數據
例如我MX-5改B12
其實速度應該跟原廠差不多
但開起來比較爽XD
真的要下賽道再去研究
不然6萬元的改裝避震器不見的比原廠替代型更適合你喔
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.43.176 (臺灣)
※ 作者: Pellaeon 2024-03-10 15:37:35
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向
03-10 15:37 Pellaeon
→ kazami: 沒要下賽道 或是要跟動畫一樣沒命的往前衝 基本上原廠就很夠用了 頂多改裝防頃桿調整一下過彎特性
憑感覺改裝真的不會比較快1F 03/10 16:05
感覺爽也是一種升級啊XD
不過我還是認為避震>防傾桿
防傾桿沒改好等於把你的車變扭力樑
推 Tars: Bilstein EVO SE和G2X原廠電子懸吊的差異有研究嗎 最近被這組燒到了4F 03/10 16:22
我覺得原廠很不錯欸
主要還是看你外改多少錢
※ 編輯: Pellaeon (223.137.43.176 臺灣), 03/10/2024 16:39:00
推 jior: 就到底避震器改了是真的實際性能變強了，還是只是符合自己的習慣自信心變強而變快其實是個好問題6F 03/10 16:41
推 kazami: 我是把我後面扭力樑再加強 從推頭變成中性這樣 搭配原廠避震 就很好開了
至少跑陽明山就不用跑的這麼掙扎...8F 03/10 16:50
推 cjko: EVO SE對G2x原廠電懸簡單說的話：舒適更舒適，運動更運動11F 03/10 17:41
推 eulbos: 確實是開爽 信心提升 XD14F 03/10 17:54
推 hydeless: 其實可以往原廠性能版原廠部件的方式去升級，不一定要買高低可調或是道路版的套裝避震器，原廠一定是最有兼容性的，除非只跑賽道或是跳上車就上山，不然原廠的調教是最適合車台的，當然這樣的部件很貴也不好買，所有一堆人亂改
如果你有的車款就是性能最強的版本（像是我）還不夠滿意想要改懸吊，那就一定給去賽道驗證一下，你的癖好究竟跟速度有沒有關係，然後考慮要遷就癖好還是要改變駕駛方式，畢竟數據就擺在哪裡15F 03/10 17:54
推 lll156k1529: 如果未來真的出Mazda Spirit Racing 原PO一定噴爛大集團的原廠升級資源好多了25F 03/10 18:49
推 eulbos: 偏偏沒有Corolla Sport GR Sport XDD27F 03/10 18:58
推 csct927: 事實上就是真的不要土炮亂改。要就買原廠改好的。28F 03/10 19:10
推 Adonis7088: 土炮改真的沒比較強 dr.if 改到整台車燒起來的29F 03/10 19:17
推 hydeless: 明明就有GR Corolla，但阿肥開不到而已，部件也是買得到的，但你好像買不起。30F 03/10 19:28
推 nicklyyyy: 還是老話，以一般人的開法，避震改裝的重要性很低，很多人覺得避震不夠用只是自以為32F 03/10 19:35
推 hydeless: 我是開始改P牌以後，才知道GT部件的強大，不一定最快但絕對是最兼容中性的，別人跳上你的車開操也不會覺得難開奇怪34F 03/10 19:35
推 eulbos: @h大 真的 我窮改仔QaQ37F 03/10 20:30
推 TC0430: 先改避震不夠才改防頃桿吧38F 03/10 20:38
推 eulbos: 原車彈簧配硬阻尼 效果如何?40F 03/10 22:38
推 RV: 嗯嗯，必須說原廠工程師算的絕對比土炮均衡，改裝件講得多強，會比原廠工程師厲害？我不信。41F 03/11 00:32
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