看板 car
作者
標題 Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響
時間 Fri Jun 7 14:58:21 2024
作者
標題 Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響
時間 Fri Jun 7 14:58:21 2024
很多產品上的東西大家都討論過了
我來講一個我覺得比較少人提到的觀察：
MG對台灣車市最大的影響
恐怕是經銷體系的質變
MG為什麼會賣得好
除了產品看起來還可以
沒有什麼致命缺點
其實大家都忽略一個很重要的因素：不二價
MG開價能夠低也是因為沒有折價問題
照傳統的做法，百萬等級的車開價至少要貴個10-15萬
傳統的經銷體系
其實母廠跟經銷商是有一定程度的利益衝突
所以牌價以下還會有折扣空間
業務競賽月、業務台獎 XXXX 一大堆
還有精裝車、庫存車、領牌車
都是傳統經銷體系衍生出的一些慣例
中華在MG品牌上把這套取消掉
車子直接給滿配，能選的有限
客戶可以清楚知道剩下選配內容
所以配備價格要怎麼調整，中華說了算
業務就是負責專心介紹跟接單交車的服務
沒有一堆哩哩叩叩業績計算台獎
也不用再花一堆搞些有的沒的贈品跟佣金回饋
工廠又能及時直接的掌控前線銷售數量
賣多少就配多少對降低庫存風險
省下來的部分就回到售價上
我認為中短期內，電動車要賣的好
就不可能採用傳統的經銷體系
會有越來越多品牌採用這種賣法
而且這會逐漸影響波及原本的油車銷售鍊
因為當消費者越來越習慣這種新的消費模式
傳統經銷商的價值降低、利潤空間也被壓縮的情況下
也不會願意再接受高風險備庫
所以也有可能有經銷商退出不玩
或是退出原品牌加入這種方式的品牌
Luxgen也用了相同的方式
其實這也是蠻大的改革的
不過他們的改革阻力是少很多
畢竟一個是新牌子，人都重新找、據點重建
Luxgen則是原本的銷售太慘了
剩下的人本來就沒什麼退路只能接受
但像是Nissan 恐怕短期內是不可能導入這作法
更不要提Toyota、Honda
所以我覺得現在最危險的
還是Ford旗下的經銷商啦
我常常都很懷疑版上一堆MG黑
是不是F牌業務，嘻嘻
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2024-06-07 14:58:21
※ 文章代碼(AID): #1cOg-GdS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717743504.A.9DC.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響
06-07 14:58
06-07 18:28
06-07 18:49
推 : 不二價 大滿配 就是爽 就是賣爆
真的是受夠國產車 經典 尊爵 旗艦 垃圾行銷1F 06/07 14:59
真的是受夠國產車 經典 尊爵 旗艦 垃圾行銷1F 06/07 14:59
推 : 影音特仕車3F 06/07 15:02
噓 : 不二價也要看訂價多少，回頭看看ZS4F 06/07 15:04
推 : 偏偏台灣人最愛雙田，每次都搞一堆複雜的方案，然後把客人海薛一頓5F 06/07 15:04
→ : 複雜方案？不要理影音特仕那邊就好7F 06/07 15:06
![[圖]](https://i.imgur.com/O7S5qC2h.jpg)
那你知道傳統經銷的折扣怎麼來的嗎
除了經銷商自己犧牲毛利空間
調整販售的SALES TALK
經銷要跟原廠開會反饋賣不好
原廠還會質疑一堆 拿一堆話術出來說經銷商不會賣
要降價還要討論一個時間點 統一的促銷方案
經銷商手上的舊庫存有沒有價格支援
一堆有的沒的很多作業，不是那麼容易
主要是cycle很長
MG這個的簡單很多
基本就是原廠給的
拿來抵配件，總價不變
沒那麼多好囉嗦的東西
推 : 因為不二價所以ZS現在很尷尬阿10F 06/07 15:12
→ : 而且當初納智捷也是不二價 後來……11F 06/07 15:13
推 : 推，其他牌子都搞得跟直銷一樣，買個東西，利益關係串一串肉粽12F 06/07 15:26
推 : 現代也是玩不二價14F 06/07 15:29
推 : 怎麽會拿納智傑跟2023年全球銷售84萬輛的上汽名爵比啊？？？15F 06/07 15:30
→ : 台灣都是裕隆-中華體系17F 06/07 15:30
推 : 上汽在中國也不二價嗎?18F 06/07 15:40
應該不是
噓 : 差沒很多的配備，價格低廉，在沒出事前，狂賣，最後雙田突出獲利，打價格戰，這不就是電車在大陸的縮影，雙田在這之前一定有機會就打擊對手，在打價格戰前，將敵殲滅於登陸戰，不然就要肉博了，至於不二價是假議題19F 06/07 15:43
? 你還是說中文吧
雙田在中國面對的對手又不是MG
他們先打贏VW再說吧!
噓 : 關鍵在訂價不是不二價
不然你說看看ZS怎麼慘敗YC23F 06/07 15:45
不然你說看看ZS怎麼慘敗YC23F 06/07 15:45
這個區間誰不是慘敗於YC?
台灣哪間不是慘敗於Toyota-和泰?
上市前一堆人討論，ZS本來就沒人說會賣贏YC
但你看看Venue Kicks Fit的銷量
你說說有沒有被ZS打到
ZS就是這區間的老二阿
他在HS的區間也是老二阿
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 06/07/2024 15:53:41
→ : 不要跟我說ZS賣輸YC是台灣人都不懂車25F 06/07 15:48
→ : 沒啥阿.ZS定價沒打動消費者.而且台灣銷售主力是SUV26F 06/07 15:52
推 : 而且品牌是抗性吧 沒在研究的都馬買Toyota 人死車不27F 06/07 15:54
→ : 不二價+128F 06/07 15:54
→ : 壞29F 06/07 15:54
噓 : 笑死，講ZS又開始跳針本來就老二？要確定呢？所以你所謂不二價有贏嗎？30F 06/07 15:56
→ : 那乾脆講YC和CC統一車市.其他的車就不用談了.下課32F 06/07 15:58
推 : 自從差點被福特焦點號害死我就從福粉轉福黑33F 06/07 16:02
推 : 訂價也要考慮自己的產能跟利潤空間阿...34F 06/07 16:02
噓 : 人家說訂價才是王道，結果MG粉放大絕跳針35F 06/07 16:02
→ : 產能有限的狀況下，就要比HS還有ZS誰比較賺錢36F 06/07 16:02
→ : 和泰粉講的是信仰阿.訂價在低也沒用37F 06/07 16:03
→ : 所以不二價就很有利潤啊38F 06/07 16:03
→ : MG粉講不贏就放大絕說人有信仰41F 06/07 16:04
推 : 我買toyota就是因為我對納黑大將軍還有對和泰的信仰42F 06/07 16:06
推 : 搞不懂為啥車廠會有粉絲互相攻擊 他們賺錢又不會分43F 06/07 16:06
→ : 我泰粉我信仰我驕傲44F 06/07 16:07
→ : 我苯粉，我驕傲，M 屬性！45F 06/07 16:10
→ : 是信仰阿.雙田信仰在台灣又不是新聞.搞笑耶...
動不動打人粉.狂粉邏輯不知所謂46F 06/07 16:12
動不動打人粉.狂粉邏輯不知所謂46F 06/07 16:12
推 : 現代有一陣子也這樣搞，最後證實只會更慘48F 06/07 16:13
推 : 信仰能換銷量就不是壞事吧 像Apple那樣 但攻擊別的車廠就稍微偏激了49F 06/07 16:16
→ : 某人邏輯才好笑有夠不知所謂51F 06/07 16:18
→ : 很可能不是粉而是銷x人員...52F 06/07 16:18
→ : 長期來看大部分的車都會折價 特斯拉也是一開始完全不做優惠 後來慢慢釋出53F 06/07 16:20
推 : 某樓說對了，不二價是正確的，但定價更重要55F 06/07 16:44
推 : zs太貴，所以打不趴yaris56F 06/07 16:59
推 : 不二價不是特斯拉麼？57F 06/07 16:59
推 : 笑死 不是一堆體系內購買美化數字嗎？競賽月直接打回原形58F 06/07 17:06
推 : 精裝再精裝，然後折價十萬讓你買到賺到XD60F 06/07 17:07
推 : 您看黑絲生意很好的，比當空姐還好！有些人不是去買車的，所以有些人也不是賣車的XD61F 06/07 17:17
噓 : 不二價不是重點，重點是便宜跟有豐富配備(即使品質不好)Luxgen 就是不二價，有賣很好嗎？並沒有。63F 06/07 17:20
→ : 放屁
以前南陽搞過不二價啊 結果勒
MG賣好就是cp值高 加上沒重大問題
現在就像四代的福克斯 牛肉給滿沒對手就大賣65F 06/07 17:20
以前南陽搞過不二價啊 結果勒
MG賣好就是cp值高 加上沒重大問題
現在就像四代的福克斯 牛肉給滿沒對手就大賣65F 06/07 17:20
推 : 台灣人不殺價不會買東西啦69F 06/07 17:24
→ : 不二價是檯面資料,口頭還有其他折扣渠道跟項目XD70F 06/07 17:36
推 : 長官你道破了71F 06/07 17:45
推 : 居然有人質疑年度風雲護主神車 再嫌就沒車買了72F 06/07 17:58
推 : 真的 傳統的折價空間想到就倒彈73F 06/07 18:23
推 : ZS賣不動會自己降價 比跟業務拉拉扯扯好74F 06/07 18:25
→ : 沒人買的時候就會降了75F 06/07 18:32
推 : 不二價買車真的比較舒服76F 06/07 18:34
→ : 印像中雪鐵龍也是不二價? 至少我去看布丁狗時有說不二價。77F 06/07 18:34
推 : 納智捷不二價 問題是價格看齊日本車 當然賣不好阿78F 06/07 18:41
推 : 業務仔急了就會攻擊他牌79F 06/07 18:44
→ : 不二價是很不適合的，事實上車的生產的真實成本是變動的，且大概率是隨時間降低，當然產品競爭力也是慢慢降低。堅持不二價的只是在你以後調降售價時讓之前車主不爽而已。80F 06/07 18:59
→ : 笑死 不知道在說什麼鬼83F 06/07 19:15
→ : 便宜就是硬道理，不二價，經銷商折扣價，都只是過程84F 06/07 22:41
推 : 不二價怎麽改款？不二價怎麽掛牌車？
更重要的是車行和公司車應該不喜歡不二價吧？85F 06/07 23:12
更重要的是車行和公司車應該不喜歡不二價吧？85F 06/07 23:12
推 : 他牌業務超急 笑死87F 06/08 00:53
→ : 不能殺價很多人就渾身不自在了88F 06/08 01:00
→ : 前提也是「滿配單車型」+「定價相對優惠」，現代跟納智捷，有不二價但沒做到這前提
現代，韓國人拔配備。納智捷，初期沒錢裝高級配備，像是acc輔助跟車很久才配。89F 06/08 07:31
現代，韓國人拔配備。納智捷，初期沒錢裝高級配備，像是acc輔助跟車很久才配。89F 06/08 07:31
--
作者 QuentinHu 的最新發文:
- 35F 7推 12噓
- 我覺得有些族群中的少部分人 真的該好好檢討一下 汽車違規的時候 就出來叫四輪鈑金大爺 機車違規的時候 要馬店店，不然就還是要出來嘴兩句 說是駕駛個人問題 不要用輪數來分族群 X的 有汽車的人很多也都 …72F 27推
- 20F 6推 1噓
- 13F 4推
- 沒錯，台灣需要美國幫忙，那是大方向 但不代表台灣要接受美國所有的一切吧? 把疑美打成反美，本身就是在做概念抽換 打個比喻啦 如果美國人要出售武器的條件之一 就是每個月隨機抽取進貢一千女人、一百男人給 …181F 48推 4噓
點此顯示更多發文記錄