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作者 yam193431 (d83n3n3)
標題 Re: [閒聊] 是特斯拉維修特別麻煩嗎？
時間 Sat Sep 14 00:11:07 2024




※ 引述《nodgop (跑來跑去)》之銘言
: https://www.youtube.com/watch?v=VGoZjljLwiI
: 杰運收購的Model X電池充電轉換器壞掉
: 維修的話需要6~7萬塊錢，原本以為有含在電池保固內
: 詢問後才知道原廠的電池8年16萬公里保固是只有單就電池做保固
: 其他東西都是車子本體的保固
: 杰運雖然自己在外面找了一個二手的充電轉換器要來換
: 結果因為特斯拉原廠有把零件鎖死沒辦法在外廠自行更換
: 最終只能回原廠更換總共花費8萬3
: 更好笑的是特斯拉只能刷卡不能付先金
: 影片剛好也有拍到Model Y車主回原廠抱怨
: 車子剛買一個月，充電樁怎麼找就是充不進去
: 然後也在抱怨特斯拉的充電樁一直在維修
: 很多人都覺得買特斯拉在保養費的部分很省
: 而且覺得特斯拉的軟體很強
: 買的人幾乎都忽略了電動車終究還是一台車
: 車子開久了就一定會有問題要維修
: 加上電動車有多了充電樁只要壞掉了整台車就跟廢鐵一樣動不了
: 如果不看軟體的話，特斯拉還剩下什麼優點？

台灣目前不怎麼方便-除非你敢DIY上淘寶或速賣通買料。

中國因為供應鏈本地化+原廠人員再就業，目前能做到：

1.給S電池軟解開出額外15度電（老馬我看很氣）
2.刷Y跟3的BMS模組讓料件通用
3.單獨補焊冷卻液管跟電池外殼免換整個模組。
4.單修熱泵渦旋
5.單修新小鋰電電芯
6.魔改通風椅
7.免解鎖單修X充電模組
8.刷車機工廠模式讓你吃飽閒著關心熱泵轉速
9.改儀錶板
10.給煥新三改回排檔（懷檔或旋鈕多款可選）
11.功能多到扯的擴充hub-直接接入車機讓冷氣等功能有實體鍵
等等繁不及載。
實在太便宜（目前3舊換新+地方補貼可以接近19萬RMB開回家）+量大已經跟修愛瘋一樣弄出
一條產業鏈。

20萬rmb級距銷量 No.1的車中國幫你大數據人肉測試過。問題超多中國人才不買單。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.244.244 (臺灣)
※ 作者: yam193431 2024-09-14 00:11:07
※ 文章代碼(AID): #1cv6GTZc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726243869.A.8E6.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 是特斯拉維修特別麻煩嗎？
09-13 17:26 nodgop
Re: [閒聊] 是特斯拉維修特別麻煩嗎？
09-14 00:11 yam193431
推 orzzz: 我特保修就該這樣，能修就修能補就補，盡量不要換總成，就算要換也換最小最小的單元。共匪保修作法才是符合我特廣大粉絲尤其我們副教主當初大力宣傳的環保初衷1F 09/14 00:25
→ dslite: 怎麼沒台灣人去學? 8/9/10/11網路都有教學4F 09/14 00:34
→ ez111111: 誰叫你們要買特斯拉，爛車當寶，笑死5F 09/14 00:38
→ DYE: 台灣人怕破保6F 09/14 01:50
推 WiLLSTW: 你問特斯拉的人他們會很跩的說 那些東西會讓車子容易壞到時就破保了
尤其是11 他們超愛唬爛說按鍵產品會燒掉車機系統7F 09/14 02:31
→ thigefe: 聽起來很香10F 09/14 02:45
推 superyou: 中國量太大，從業人員又多 各種魔改還很有品質11F 09/14 06:50
推 joiedevivre: 魔改通風椅 太想要了…12F 09/14 09:25

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