作者 yihua2 (下一步如何走?)標題 [新聞] 高雄民族路橋沒錢拆 房價少了彌平紅利時間 Mon Oct 16 23:56:10 2023
標題:高雄民族路橋沒錢拆 房價少了彌平紅利
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來源:工商時報 顏瑞田
日期:2023.10.16
內容:
高雄因應鐵路地下化,貫穿市中心南北的10座高架橋和地下道,也啟動彌平專案,迄今已
有6個彌平成果,並帶動週遭房價上漲,不過,高雄大動脈之一的民族路橋,卻因橋下路
面和週邊有南和興產土地,因為土地價值超過10多億元,高市府沒錢徵收,恐將無法拆除
,導致民族路橋生活圈房價,喪失成為平面道路的彌平紅利,旁邊老舊的民族社區都更,
也將遭波及。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮16日表示,大順路橋、中博高架橋、自強路橋、中華地
下道、以及自立路橋這5座高架橋和地下道,最早從2019年開始陸續完工通車,對比2018
年彌平之前的生活圈房價,可說是全面翻漲。
她說,以大順三路上的大順陸橋為例,中古屋房價每坪從2018年的13.4萬元,今年攀升至
25.9萬元,漲幅高達92.7%,其次為橫跨高雄車站的中博高架橋,距離2021年4月完工通
車才兩年時間,房價已上揚約3成,可說是享盡路橋彌平紅利。
李家妮指出,由於這5大陸橋及地下道所在位置,都屬於市區車流旺盛的交通要塞,隨著
陸橋拆除與地下道填平後,道路平面化提升了南來北往交通順暢度與便利性,而原本受橋
墩隔阻的巷道,也能連通至主要道路,有利提升周邊住宅價值性。
而影響最大的,就是緊鄰橋墩與地下道兩側的住宅,原本受橋墩隔阻了數十年,終於重見
天日,一樓店面商業效益,也連帶起死回生,同時,因鐵路地下化開闢了綠廊道公園,也
為生活圈增加綠化與休閒空間,大幅優化整體生活環境品質,相對拉抬區域住宅身價。
台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示,漲幅最高的大順陸橋屬於科工館生活圈,道路
平面化以及鐵路地下化之後,新增輕軌台鐵科工館站,北可串連凹子底、巨蛋生活圈,往
南可連接至文化中心、夢時代商圈,大幅擴大整體生活圈機能,同時受惠新案進駐,更有
力拉抬區域房價上揚。
楊秉瑞指出,原本大順陸橋旁的大樓並不多,且屋齡多偏高,新大樓的稀有性相對具創價
優勢,如台鐵科工館站旁的新案「森青道」,坐擁綠廊道景觀第一排,成交均價站穩3字
頭,最高成交單價達48.4萬元,受新案助攻,中古房價連帶補漲,以屋齡27年的「科學家
大廈」,同樣高樓層,2022年每坪成交單價18.8萬,相比2016年的每坪16.5萬元,上漲約
1成,屋齡較輕的18年大樓「高博館」,2018年平均成交單價17.1萬元,今年每坪均價來
到27.6萬元,漲幅約6成,表現著實亮眼。
對於民族路橋是不是不拆了?高市府指出,橋下土地費用太高了,因此,只規畫先拆除機
車道,其餘的就維持目前狀況。
業界說,民族路橋拆除與否,可能也將攸關老舊民族社區的都更推動,如果橋拆了,橋墩
與地下道兩側將重見天日,讓民族社區都更的推動,更具吸引力。
https://i.imgur.com/XgUkkHk.jpeg
心得: 民族路橋若未來有一天消息要拆的話,是不是可以買旁邊老屋等補漲。
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※ 作者: yihua2 2023-10-16 23:56:10
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→ ceca: 阿,第一個是會員專屬,你們看不到..哈,替你們殘念.8F 10/17 00:03
→ SDFSDF: 新聞發太早 正義車站還沒賣…他也是自強路橋9F 10/17 00:05
→ ceca: 除了交通死角問題外,那條陸橋其實對馬路暢通有好處.
因為車子可以直接橫跨綠園道+建國路..10F 10/17 00:05
→ yihua2: 感謝C大! 那我還是乖乖的再補間高大好了。12F 10/17 00:06
→ ceca: 你要捕漲要去追九如陸橋才對.
九如路橋改成平面,那印象之旅必然補漲.13F 10/17 00:06
→ yihua2: 哇,感謝C大!!15F 10/17 00:07
→ yihua2: 哇,C大真是佛,連物件、價格等條件都說明了,感謝
高雄土地公!20F 10/17 00:13
推 kktt254: 內惟那邊 在興連誠總部旁邊其實有個小型自辦重劃區26F 10/17 01:11
→ ceca: 要買要看內部喔,我沒仔細看
如果內部前手動過格局,你要把改回來的成本算上去
建商給的格局大多都是最好的格局,自住戶改過大多都會貶值28F 10/17 01:41
→ s910211: 高雄會沒錢?我不相信!31F 10/17 07:14
推 Tosca: 不是阿 沒錢徵收也可以以地換地阿=.=32F 10/17 09:55
推 hank7218: 應該先改走橋不能右轉,右轉走平面就好了34F 10/17 12:44
推 AKDcsee: 1x年屋和2x年屋的漲幅也差太多@@35F 10/17 13:40
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