作者:
tswen (T-swen)
180.217.32.208 (台灣)
2024-07-18 08:47:19 → ELYC1x: 工期增加半年,改為9.5年,據悉Y26管線遷移是大魔王
另外,CF710瑞光路Y31-33(不含)站也啟動公開徵求,可前往下載招標文件和圖說 2F 07-18 09:13
→ ELYC1x: 正常啦,2-30年前地下標案都要做8-9年了,現在多一堆雜七雜八規定,就算要12年也很正常 15F 07-19 07:48
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-16 11:32:55 → ELYC1x: 那個時代應該是把每平方公尺能站的人數算比較多人,故以高運量最密班距105秒算,再怎麼預測都不會需要超過6節
不過實際上6人/平方公尺就已經是擠到炸了 20F 07-16 19:00
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.116.170 (台灣)
2024-07-15 22:45:30 → ELYC1x: 之前看綠延中壢的各車站工程代碼已經有改 19F 07-16 09:12
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.149 (台灣)
2024-07-15 21:57:24 → ELYC1x: 增購7列這個數字已經有把三鶯淡海安坑等路網產生的運量算進來,路線靠兩端沒有運能不足的問題 26F 07-16 09:11
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.58 (台灣)
2024-07-13 20:23:24 → ELYC1x: 這站上推文很看人的啊 13F 07-13 23:57
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.102.148 (台灣)
2024-07-11 17:29:21 → ELYC1x: 打新北的1999反應輕軌刷卡機問題,結果被不知道哪個天才送到交通局、再退件轉發,北市已經很不錯了,善加利用吧 40F 07-12 09:57
推 ELYC1x: 補一下 44F 07-12 13:00
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.194.137 (台灣)
2024-07-06 19:19:46 → ELYC1x: TPASS產生非常多短程旅次也是一個影響
最近才會出現「擠爆」的說法 219F 07-07 15:08
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-07 10:12:56 → ELYC1x: 看這標題還以為是Youtuber的影片內容 11F 07-07 12:31
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
223.140.146.252 (台灣)
2024-07-02 14:28:43 推 ELYC1x: 推一下綜規+12年通車,這個數字真的務實非常多 67F 07-02 21:36
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.7 (台灣)
2024-06-24 08:30:36 噓 ELYC1x: 全台灣都升級中運量好了,錢太多 227F 06-24 15:30
噓 ELYC1x: 搞清楚狀況好嗎,棕線運量預測多少?紫線多少?紫線這麼有自信比棕線強啊?不要老是拿不相干的東西來護航好嗎
某篇北捷深夜10-12分班距也可以拿來護高捷尖峰8-10分班距不看其他內容,光針對捷運本身,這板就很多套標準,風向對 244F 06-24 15:55
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
GoodjobDanny (君日本語本当上手)
27.53.97.216 (台灣)
2024-06-23 11:27:00 → ELYC1x: 桃捷局的構想並沒有要求機捷列車駛入綠線範圍,才得以提出來,但月台門到遠期機捷的號誌重置整合都是需要努力的點 39F 06-23 20:50
作者:
heaventrain (天堂列車)
118.150.44.176 (台灣)
2024-06-20 23:13:15 → ELYC1x: 以百-六-七的站距和進出量,應該是不必到每站常駐站員
保1和2也很近,搞不好多配個公務車就行 10F 06-21 01:54
→ ELYC1x: 汐東段暫定只有SB12初期沒廁所 25F 06-21 17:54
作者:
medama ( )
1.200.107.57 (台灣)
2024-06-21 00:44:00 → ELYC1x: 光前兩標決標公告的預估履約期程就不是2028了 28F 06-21 10:13
噓 ELYC1x: 笑死,不是很愛學「雄黃線」嗎?大家都來學啊,範本在這 36F 06-21 10:33
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.95.223 (台灣)
2024-06-18 13:35:42 → ELYC1x: 交通部有指示台北市把這條全部100% take over嗎? 43F 06-18 20:59
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.161.135 (台灣)
2024-06-10 19:51:41 → ELYC1x: 統包工程114年底完工幾乎等同於9成以上機率要到115年以後才能通車
後年熱鬧了,三鶯、信義東、桃綠一階、平鎮臨時和臺南(不確定,力拼中),只可惜藍海二和萬大一計畫延宕沒能加進來當然,祝福測試順利,能越早是越好 6F 06-11 01:52
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.154.66 (台灣)
2024-06-05 01:28:13 → ELYC1x: 東湖到舊宗和樟樹灣到南港沒說要拆開...... 10F 06-05 14:40
作者:
Chang0212 (給北極熊一個溫暖的家)
116.89.137.21 (台灣)
2024-05-29 13:19:12 → ELYC1x: 經費審議通過再說吧,不是做完就能馬上招標,除非先拿錢墊 30F 05-29 18:21
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.101.136 (台灣)
2024-05-19 15:14:05 → ELYC1x: 東環段運量預測都沒達到高運量標準,請問雙北還有哪條路廊,運輸需求會比東環有前景?
況且現在捷運系統趨勢在短編多發,營運彈性、運能充足又節省固定設施成本,沒必要多花錢把車、站做大 7F 05-19 16:52
→ ELYC1x: 高運量用的是197-80年代的系統,和現在不能比 22F 05-19 21:18
作者:
TkUMan (淡大人)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-19 09:27:58 → ELYC1x: 民眾普遍以為台鐵就是快,殊不知基隆河谷能開超過80的路段實際上極少
談舒適度,尖峰一堆人沒位子坐,一路站,管什麼車輛好不好 33F 05-19 10:34
→ ELYC1x: 印象中也有某些id愛嫌又反對廢台鐵,要是票價真的漲上去, 37F 05-19 10:39
→ ELYC1x: 還會這麼挺?全台灣就你基隆覺得台鐵香 39F 05-19 10:39
… 共有 21 則推文,點此顯示
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-15 19:00:26 → ELYC1x: 系統機電從245增加到307,幅度約25%
所以這漲幅應該不是機電方面的鍋 11F 05-15 19:41