作者:
nrsair (Life)
125.224.72.12 (台灣)
2023-11-14 20:21:05 → LsugerI: 找緩一點的地方慢慢喬,如果是故意去鑽那種山區小路探險的還是騎輕一點的車比較沒壓力,反正那種路也沒得騎快 56F 11-15 10:55
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.136.70.157 (台灣)
2023-11-13 00:13:07 → LsugerI: 新竹一堆白牌很愛一排機車格空在那不停,違停在人行道或紅線上,然後空著的整排機車格就會被汽車違停走 46F 11-13 18:20
作者:
icecr0626 (砲灰蛋塔)
123.195.46.74 (台灣)
2023-11-09 10:56:19 → LsugerI: 就沒啥新意,只剩打價格戰的可能,跟另一陽87%像 44F 11-09 18:39
作者:
trij (掌櫃)
49.216.101.107 (台灣)
2023-11-07 17:54:55 → LsugerI: 看影片說明E-clutch好像是選配?官方文件整個機制有包括油門開度信號,電子油門是不是必要沒提到 29F 11-07 20:37
→ LsugerI: 靠電子油門的進退快排還是有限制吧,像轉速太低又全收油升檔會勾不上去之類的;這個缺點看起來機構複雜外觀外掛一大包….成本一定比電子油門的快排高不少 54F 11-08 00:24
作者:
wknight (WK)
114.33.187.244 (台灣)
2023-11-07 19:25:45 → LsugerI: 街車除了650R都掛Hornet了…CB500/CB750/CB1000R 16F 11-07 20:40
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
61.227.111.240 (台灣)
2023-11-06 12:55:12 → LsugerI: 車禍車行不都這樣處理,能灌進去的都加到滿,反正報多報少對方一定都會凹,開高給人殺價的概念 34F 11-06 15:37
作者:
paul40807 (銀是導體 鉑是論文)
114.47.17.145 (台灣)
2023-11-03 17:24:27 → LsugerI: 所以是零件瑕疵?這機油直接噴光不是像吃機油那種慢性病可以凹,不找到原因改正應該後續沒人敢買 5F 11-03 18:27
作者:
klzm (基隆房祖名)
42.70.148.222 (台灣)
2023-10-31 22:12:15 → LsugerI: 感覺應該跟XSR900GT大致同規格 57F 11-01 16:34
作者:
ssccot (ssccot)
118.160.114.136 (台灣)
2023-10-27 10:53:50 → LsugerI: 出仿賽版應該是時間問題,畢竟這平台街車跟ADV都出了 22F 10-27 13:33
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
1.165.233.93 (台灣)
2023-10-24 23:53:47 → LsugerI: 所以我說那個下罩呢?為啥要不穿褲子在路上跑 24F 10-25 09:01
→ LsugerI: 比現在的XSR900好看多了….要復古就弄到完,現在那個硬要搞圓燈屁股再用坐墊包一大包,不說還以為是土炮改 56F 10-25 16:18
作者:
kelvin0603 (新爺)
110.28.17.134 (台灣)
2023-10-24 11:47:17 → LsugerI: 置腳性跟幾缸應該沒直接關係…那是s750的問題 16F 10-24 13:51
→ LsugerI: 座高不到800mm的四缸車一堆,很多大羊坐墊寬爆置腳性也不好,這跟引擎形式真的沒有直接關係 54F 10-25 09:07
作者:
ikariamman (自宅警備 外送師)
123.204.141.150 (台灣)
2023-10-24 21:07:05 → LsugerI: 已經有新聞勘誤是工程管制,不是在讓救護車。已經回堵鑽到最前面比較實在,自小客不看路撞人車屁股也一堆 26F 10-25 08:53
作者:
er401 (海裡的絲瓜)
1.200.169.191 (台灣)
2023-10-23 21:06:11 → LsugerI: 雙北通勤重機算多了,其他縣市沒四通八達的高架會騎重機通勤的更少 39F 10-24 13:55
作者:
dzdzxx (\\\迪立///)
49.218.88.57 (台灣)
2023-10-11 01:13:36 → LsugerI: 感覺拿來加強進退快排用的,現在靠電子油門的進退快排感覺還是有些先天限制 29F 10-11 10:41
→ LsugerI: CB1000R也很久沒大改款了,如果是650R配這個再加個TFT儀表,售價不知道要漲多少 51F 10-12 02:59
→ LsugerI: 很多時候是市場區隔跟定價策略的問題,跟成本沒啥關係 54F 10-12 10:10
作者:
kiac90646 (請君為我傾耳聽)
27.51.25.78 (台灣)
2023-10-09 10:09:04 → LsugerI: My150剛出就講行進熄火,到現在也沒啥變的樣子,感覺A牌品質繼續賭運氣,只是從花錢請明星代言變成請網紅廣告 33F 10-09 15:51
作者:
t127147157 (悠質文)
136.23.34.67 (台灣)
2023-10-07 19:38:51 → LsugerI: 其實也只是回復正常吧,很多車疫情時亂炒一通的二手價格都回到疫情前水準 24F 10-08 10:23
作者:
jatin (LUBIPAPA)
101.10.45.66 (台灣)
2023-10-03 01:07:07 → LsugerI: 公家機關幾乎都偏向不改就不會有錯的態度吧,所以都是往原本錯的方向繼續強化當KPI,做報告也都先射箭再畫靶 19F 10-03 12:51
作者:
LilMissSavag (笑波子)
223.136.143.177 (台灣)
2023-10-02 15:38:28 → LsugerI: DCT車款除了貴也蠻重的,而且大羊通勤最大優勢就內建馬桶置物空間…不用綁一堆醜包或掛後箱 26F 10-02 19:04
作者:
guagin (AnnoyingEve)
223.136.96.219 (台灣)
2023-10-01 16:15:45 → LsugerI: 這需求每台都可以吧,要拿出來比較好風神就765吧 30F 10-02 10:56
作者:
James0115 (Maverick)
111.242.94.188 (台灣)
2023-10-01 10:08:27 → LsugerI: CUB不錯啊…車輕又省油,適合自己的就是好車 23F 10-02 10:49