作者:
LeeEnfield (李恩菲爾德.303)
1.175.156.181 (台灣)
2024-02-27 12:40:40 → LsugerI: 23年漲一萬24年改款竟然降回去….這招真的太狠
E-clutch就外掛一個機構讓電腦幫你拉離合器線的概念,適用場合應該比快排廣,真的懶得打檔的人需要的是這個而不是快排,快排全收油不能升檔…走走停停也還是要拉離合 52F 02-27 14:43
→ LsugerI: 也很多人說刷電腦震度沒差,講到這個不知道新年式馬力閹 117F 02-27 17:56
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.86.238 (台灣)
2024-02-24 10:04:54 → LsugerI: 會買這台的幾乎都是買外觀騎情懷的吧,跟W800類似取向 14F 02-24 12:00
作者:
m971f8012 (馬子狗)
223.138.207.17 (台灣)
2024-02-19 16:14:41 → LsugerI: 原本沒事…拆裝後才有問題不就等於是被修壞的嗎? 1F 02-19 16:58
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
211.21.124.235 (台灣)
2024-02-19 14:32:31 → LsugerI: 大執法過後就恢復常態…台灣日常,看之前學生畫行
人帝王一堆社低馬上出來狂讚聲就知道有多悲哀 20F 02-19 16:52
作者:
s25g5d4 (function(){})()
1.34.245.37 (台灣)
2024-02-18 02:38:26 → LsugerI: 說穿了就很多人根本用不到那種動力,為了拿來跟人炫說這車馬力有多大而已,頂多偶爾當直線小英雄自慰一下 30F 02-18 15:42
作者:
chingom (喜劇之鬼)
180.177.0.228 (台灣)
2024-02-17 12:05:19 → LsugerI: 就單純後車行車觀念差,跟要不要按燈沒啥關係,不
然閃燈路口有車要出來也要下車去按燈嗎 4F 02-17 16:34
作者:
subseven (Ich liebe Dich)
180.217.249.168 (台灣)
2024-02-16 19:36:51 → LsugerI: 現在二手紅牌也是很便宜….一層壓一層,要賣貴也難 14F 02-17 15:29
作者:
s9610160213 (min)
101.10.12.40 (台灣)
2024-02-16 20:05:30 → LsugerI: CB650最近這種天氣市區騎根本沒熱度可言,跟古早差不多排量的四缸其實差蠻多的,去試乘看看比較準 54F 02-17 15:08
作者:
jaiyo (跌倒之後)
118.171.87.176 (台灣)
2024-02-16 00:18:20 → LsugerI: 長風鏡如果在西濱遇到東北季風逆風騎差不多是這樣,你白牌小車改宜蘭那種阿公牌整片的擋風鏡上去騎看看能多快 30F 02-16 16:25
作者:
l53689887 (咪拉巴巴(Boyka)
61.228.190.97 (台灣)
2024-02-14 18:34:02 → LsugerI: 這次就那件紅色連帽T比較好看而已,嫌醜也沒得買了 16F 02-15 12:51
作者:
NovaShin (有病去看醫生不要看我)
114.36.100.125 (台灣)
2024-02-11 21:11:48 → LsugerI: 就拿老車款死撐到環保過不了不能賣為止…SV650也一樣意思,Suzuki這種奇妙的銷售方式也反應在銷售數字上 21F 02-12 02:15
作者:
mechtec (小豆)
123.192.152.65 (台灣)
2024-02-11 00:22:18 → LsugerI: GSX-8s也破200kg了,CB750少個10kg…但騎騎來也還是沒比同車重的CL Street輕快,講雙缸就比較輕也沒那麼一定 13F 02-12 01:09
作者:
s9610160213 (min)
124.218.120.15 (台灣)
2024-02-10 18:50:41 → LsugerI: 個人覺得通勤來說低轉一摧就爆衝,全收油就有撞牆感的車才真的難騎,更何況沒滑離的車還有退檔後輪鎖死的可能 75F 02-11 00:52
作者:
lulu618 (John)
59.102.254.207 (台灣)
2024-02-07 12:41:03 → LsugerI: 騎經國橋最容易被收掉的就那些覺得靠邊慢慢騎最安
全的三寶,速差太大不跟上車流還卡在邊邊等人去夾
殺根本找死 101F 02-07 18:14
作者:
lovedls (偽天龍人)
220.138.66.203 (台灣)
2024-02-07 14:49:20 → LsugerI: 路上一堆三寶開車都馬內線右轉,最外側如果有慢車
道不提早切到最外側才右轉的一堆 17F 02-07 18:11
作者:
ntcrd (ntcrd)
1.200.9.153 (台灣)
2024-02-07 15:31:12 → LsugerI: 除非下橋一路插棒棒糖或實體阻隔不讓汽車右轉,不
然今天這case大車那時段本來就禁止右轉了,不碾下
橋的機車也是有可能碾旁邊平面道路的機車 48F 02-07 18:01
作者:
hushiang (我練功發自真心)
125.227.12.229 (台灣)
2024-02-07 09:53:14 → LsugerI: 反方向尖峰時間禁止左轉也還是一堆低能兒照樣在那
擋路,沒在抓也只是政府拿來卸責用而已 24F 02-07 10:50
作者:
Peter102606 (PoYu)
114.136.170.52 (台灣)
2024-01-31 09:33:07 → LsugerI: E-clutch第一台是650選配,後續不知道會放到哪些車種 5F 01-31 10:51
→ LsugerI: 如果嫌650R中低轉沒力那換4RR應該只會更落賽,排量差距就擺在那,8k轉以前650R馬力不比600RR小 20F 01-31 14:26
→ LsugerI: 其實就每個人需求不同,賣得好就代表多數人不你認為你講的那些缺點很重要,很多人就代步好用覺得好看比較重要 29F 01-31 16:15
作者:
trij (掌櫃)
49.216.81.245 (台灣)
2024-01-29 13:13:56 → LsugerI: 一堆改成叫重機去停汽車位的路外停車場應該是很難回得去,能多收錢的不會少收,不爽不要停的概念 82F 01-30 18:56
作者:
yokann (PTT和平大使)
114.137.189.93 (台灣)
2024-01-28 09:56:40 → LsugerI: 台灣相較日本路外停車場其實也太少了,再加上警察
幾乎不會主動取締違停,就算來也只是隨便鳴笛趕一
下,各種因素綜合就變成一堆人開車亂停的亂象 57F 01-28 14:15