作者:
tony900735 (安西街教練)
114.136.33.254 (台灣)
2024-03-20 07:46:23 推 Stan6003: 社子=士林區=天母 在地球隊合理啦 4F 03-20 08:06
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
140.112.231.68 (台灣)
2024-03-18 20:11:15 推 Stan6003: 通勤站的頂點是新埔吧 25F 03-18 23:48
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-17 23:16:12 → Stan6003: 要不要考慮跟歐洲一樣裝列車能撞倒的警示棒 10F 03-17 23:39
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-17 15:35:47 推 Stan6003: 頓挫感跟噪音導致的錯覺啦 16F 03-17 20:32
→ Stan6003: 如果快兩三分鐘已經追上前車了,不太可能
除非你是不同時間段搭的 19F 03-17 23:03
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.29.24 (台灣)
2024-03-15 04:45:31 推 Stan6003: 普現在就不夠了才買4列班距頂多拉到12分吧? 3F 03-15 06:50
推 Stan6003: 可以把原行李車跟處理空間變成付費車廂
增加運能又增加收入,
如果直達車跑普通車運用就不要開放就好 13F 03-15 16:36
作者:
semih (Sayginer)
1.161.194.187 (台灣)
2024-03-12 13:46:45 推 Stan6003: 其實台灣不只一間鐵路公司把列講成輛…
但這篇錯字也太多 13F 03-12 16:07
→ Stan6003: 看新車能不能加上磁軌制軔改善一下下坡車速吧 16F 03-12 16:26
→ Stan6003: 通勤直達車也很滿啊… 20F 03-12 16:40
→ Stan6003: A9之後很多人會在A8轉直達, 25F 03-12 17:48
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
wilson0178 (丞丞wilson)
111.71.49.158 (台灣)
2024-03-11 19:10:04 推 Stan6003: 紅線晚尖峰民權班距只要超過3分鐘就上不去
如果來的是淡水301上下車更慢,後面就等著慢慢吃機外吧不知道初期路網什麼時候要號誌更新 8F 03-11 19:52
→ Stan6003: 石牌清車八成進帶狀軌折返 16F 03-11 23:58
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.23.117 (台灣)
2024-03-05 02:02:29 推 Stan6003: 如果一開始用膠輪至少噪音問題不會那麼大… 27F 03-05 22:31
→ Stan6003: 影片拍出來跟實際是兩件事
品川王子23樓半夜京急還是誰拐岔還不是聽得到 37F 03-05 23:41
→ Stan6003: 實際去找個鐵道旁的旅館住過再說吧… 42F 03-06 00:11
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.5.89 (台灣)
2024-03-03 08:21:02 → Stan6003: 幾個數字的檔案是會多大 5F 03-03 19:36
作者:
semih (Sayginer)
1.161.199.16 (台灣)
2024-03-02 09:37:24 → Stan6003: 能把噪音降速段改善一下嗎 1F 03-02 09:47
→ Stan6003: 就說囉 沒住軌道旁邊真的不會知道有多吵機捷的共振又特別大聲,A6段最明顯
明志山上都能聽到你機捷要下山了 26F 03-02 18:20
作者:
semih (Sayginer)
1.161.203.248 (台灣)
2024-03-01 20:04:43 → Stan6003: 台一線的車流量其實滿大的,
看到時候能轉移多少私有運具囉 101F 03-02 16:44
作者:
mov048 (mov048)
122.116.180.60 (台灣)
2024-03-01 20:11:44 → Stan6003: 怎麼會有人想在這種天進水桶 103F 03-02 12:23
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.178 (台灣)
2024-03-01 11:55:55 → Stan6003: 要每小時6000人以上才是中運量,看來預估沒有達到
這條的運量取決於重劃區的開發進度
還有A5a的設站進度 26F 03-01 12:34
→ Stan6003: 別鬧了 石牌路小又有醫療緊急通道的問題
不如走承德轉大業路接北投站 47F 03-02 16:33
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Young0519 (阿揚)
140.121.115.91 (台灣)
2024-02-29 11:39:39 推 Stan6003: 這應該是華信的E190後台灣再度有巴西生產的交通工具? 32F 02-29 22:25
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-29 12:19:37 → Stan6003: 就不能機廠上面蓋社會住宅嗎? 5F 02-29 12:48
→ Stan6003: 這兩個系統連在一起就是多一個芝山能轉紅線
阿…隔壁士林就有黃線了應該不會比較好用
照這篇的講法盧社大橋是要用輕軌+自行車?
這樣社子開發後重陽橋會更慘吧… 8F 02-29 12:53
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.62.177 (台灣)
2024-02-29 00:07:55 → Stan6003: 寬度一樣 但低底盤車的設備會占空間
不懂為什麼要堅持用低底盤車輛 38F 02-29 08:19
推 Stan6003: 要不要考慮便當局八堵北加個橫渡線擺列500跑shutter 91F 02-29 16:07
→ Stan6003: 以這本報告寫只有台鐵路廊能選其實已經講的差不多了… 132F 02-29 22:45
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.57.198 (台灣)
2024-02-27 19:24:15 → Stan6003: 沒有 歷史就該讓他過去
我還搭過南勢角北投末班車應該有資格說吧 3F 02-27 19:28
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.8.252 (台灣)
2024-02-27 19:14:11 → Stan6003: 後樂園站也沒因為東京巨蛋改名啊 8F 02-27 19:25
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.64.131 (台灣)
2024-02-25 23:13:28 噓 Stan6003: 你要確定欸 6F 02-25 23:33