作者:
milkcake (光良的星星)
42.73.210.105 (台灣)
2024-06-28 16:17:27 推 abyssa1: 胃口真好 可以吃三份主餐 19F 06-28 20:38
作者:
DrEeyore (Eeyore)
114.136.201.83 (台灣)
2024-06-27 17:29:00 → abyssa1: 應該不會等你 一本票就找地勤免費改 分開買的就慘了
然後delay 40分鐘出發的話…一般來說應該是趕得上 2F 06-27 17:32
→ abyssa1: 等人的也是會有 台港線轉歐美很多都會等
同班機一起延誤的轉機乘客夠多的話就可能等 30F 06-27 21:50
作者:
mzwj (BLUE SKY)
106.64.128.174 (台灣)
2024-06-26 11:42:57 → abyssa1: SGN-SFO航線要收掉了嗎? 78F 06-26 21:19
作者:
lutherwei (Mr.白)
61.222.75.70 (台灣)
2024-06-26 09:43:09 → abyssa1: 我不需要用餐 24F 06-26 21:06
作者:
hesitates (....)
61.230.37.48 (台灣)
2024-06-23 09:08:53 → abyssa1: 我不需要用餐 2F 06-23 09:14
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
76.32.0.192 (美國)
2024-06-15 06:03:20 → abyssa1: BR下一波77W改艙的時間機齡應該也差不多15年了? 16F 06-15 11:01
→ abyssa1: 壓力買77F也能交差吧 應該是真的希望有兩個競品可以挑 48F 06-15 18:58
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-29 09:43:29 → abyssa1: 您認真了 3F 05-29 09:51
→ abyssa1: 真的會優先挑機材買機票的佔比很低啦 26F 05-29 11:01
→ abyssa1: 台灣出發 新加坡吉隆坡就比北海道遠了… 50F 05-29 12:43
→ abyssa1: 其實外籍也可以飛啊 台灣航空公司競爭力很夠
歐美外籍都快撤光了 只剩中東競爭力比較高 56F 05-29 12:51
作者:
mife103 (hibernation)
103.97.2.108 (香港)
2024-05-26 18:02:15 → abyssa1: 檢疫外包保全真的可以廢掉了 33F 05-27 00:00
作者:
jinju (小禕)
92.203.160.123 (日本)
2024-05-26 15:00:35 → abyssa1: 件數可以 總重量不行 15F 05-26 16:10
作者:
jllli (yuan算全場安靜, 失誤落)
1.34.217.216 (台灣)
2024-05-24 14:52:59 → abyssa1: 紐航選空中沙發吧 可以躺一大一小 8F 05-24 23:00
→ abyssa1: 1組 Skycouch+1個額外座位
讓你有空間可以舒服地躺下休息一會兒。當其他人休息時,一名成人可以在自己的座位上看電影。飛行途中你們可以交換座位來輪流躺下休息。 11F 05-24 23:41
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.151.204 (台灣)
2024-05-23 22:33:43 → abyssa1: 餐具那些都還好 重量輕 餐車才危險 7F 05-23 23:43
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-20 15:26:49 → abyssa1: 星宇機隊採購的規劃來看…目標就是要給華航當客運老三啊 14F 05-21 08:33
作者:
MrFatUncle (胖大叔)
36.229.190.193 (台灣)
2024-05-17 23:17:01 → abyssa1: 只剩兩個算很滿可能會不放吧 升等券成本那麼低
組員調度也可能用到啊 18F 05-18 10:26
作者:
cs0001cs (party)
223.137.77.9 (台灣)
2024-05-14 04:36:15 → abyssa1: 待退弟兄最大 還改什麼倉…
華航上次買的787預計2026~2028交機 哪可能現在去改A333 16F 05-14 10:03
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 → abyssa1: 用上癮了 也可以補老77W更新缺口 以後可能YVR/SEA都78X2020改貨機很合理 2024疫情後重返榮耀再補客機 3F 05-10 21:17
→ abyssa1: 兩艙等改成三艙等之後應該會減重一些吧 然後YVR/SEA全換 13F 05-10 22:31
→ abyssa1: 長榮去年下單的35K也是2026開始交機 48F 05-11 10:40
→ abyssa1: 35K只買18架 不夠替換77W機隊 34架 51F 05-11 11:39
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.64.29 (台灣)
2024-05-10 16:21:48 → abyssa1: 就是還沒到容量上限 估三家實際使用量 19F 05-10 16:57
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-05-08 13:25:34 → abyssa1: 女空服直接拉人好勇敢… 26F 05-08 14:20
→ abyssa1: 我以為最後面是團票區? 34F 05-08 14:42
→ abyssa1: 歐洲線巴黎米蘭羅馬維也納布拉格都一堆團客好嗎… 37F 05-08 15:15
→ abyssa1: 原來是需要協助的旅客打架@@
還好有中間那個巨型老外 不然空服這樣不知道要拉多久 79F 05-08 17:22
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.27.252 (台灣)
2024-05-06 01:51:23 → abyssa1: 2011出廠 機齡13年…好慘 已經沒人要了 1F 05-06 07:59
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-04-28 16:15:13 → abyssa1: 政府有不放行嗎?我以為是航空公司不想開而已 33F 04-28 17:32
→ abyssa1: 5+10+13=28了 35F 04-28 17:41
→ abyssa1: 深圳還好 香港機場改搭船也可以 43F 04-28 17:53
→ abyssa1: 寧波真的剩東航在飛 台籍都不飛了
日本高票價高載客率 北美+東南亞拼轉機市場 75F 04-28 18:37
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作者:
freetrip (darkfree)
61.223.246.210 (台灣)
2024-04-28 10:13:52 → abyssa1: 有 時間不一定 CX轉CX時間緊的話他會帶你插隊走快速通道一般狀況應該十幾分鐘吧不會太久
不是登機前 是轉機通道一次而已 1F 04-28 10:39