作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-13 20:08:00 推 access: 多停一站是能花多少時間,只有鐵道迷才在在乎這問題,甚至還會問為何不推北高直達 10F 02-13 20:31
→ access: 高鐵要的是效益不是最短時間,少停一站是能增加營收膩
只有連假高峰能班班滿,剩下平日還是要靠其他站不可能只靠台北 13F 02-13 20:32
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.22.132 (台灣)
2024-02-12 08:43:06 推 access: 所以呀,可以理解民眾要求自強號增停的心理
留少時間轉乘會被裱,留長時間轉乘又沒效率
還是學鶯歌要快車增停比較實在 2F 02-12 11:55
作者:
wang7878 (wang fan)
111.254.224.199 (台灣)
2024-02-11 10:19:04 推 access: TPASS不出站會造成台鐵短收,捷運才沒差,台鐵這種按里程計費的一定有差,方向相反還是要出站刷 3F 02-11 10:37
推 access: 捷運能往回搭,台鐵能嗎?
捷運里程是看起迄計算,台鐵里程是看「實際」搭乘計算 6F 02-11 10:43
推 access: 不要教人逃票好嗎?沒差是對使用者,對台鐵營收就是短收 10F 02-11 10:51
… 共有 19 則推文,點此顯示
作者:
Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)
223.137.111.52 (台灣)
2024-02-08 12:24:38 推 access: 軌道系統只是加分,會贏沒有軌道系統的地區
但不用通勤甚至直接住在精華區的價值沒你想的那麼低 15F 02-08 14:34
作者:
access (office)
27.51.32.110 (台灣)
2024-02-02 00:22:16 → access: 一樓不要逢台鐵就護航,將心比心,尊重一下清潔人員很難 4F 02-02 00:41
→ access: 是沒叫我去清,但因為設計瑕疵造成清潔人員多一堆工作看了很痛苦
難道清潔人員錯了嗎?他們就該活該去清?護航之前想一想 6F 02-02 00:42
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-01 10:17:48 推 access: 台鐵提供車長、司機和車頭以及路線,車廂要業者自行採購和維護?這樣標的出去?
這不是跟易遊網一樣營運標,幾乎是從無到有業者自己來 1F 01-01 10:23