作者: acomp 在 PTT 的推文記錄

• +4 [分享] 浦東機場PVG 71中國國際航空 公務艙休息室 - Aviation 板

  作者: MrFatUncle (胖大叔) 58.114.188.66 (台灣) 2024-07-08 23:45:41
  推 acomp: 中國改革開放期才開始發展私人企業啊 4F 07-09 09:56
• +16 [閒聊] 因航準備再增設新貴賓室？ - Aviation 板

  作者: Jsyc241008 (溫馨肥宅) 220.132.212.125 (台灣) 2024-07-02 16:59:32
  推 acomp: 台籍業者很難分到北美到中國/印度的市場. 韓國兩間的北美中國轉機客生意也很賺，地理位置也比國泰好 25F 07-02 21:12
• +54 [新聞] 日本成田機場塞爆 台旅客曝超扯人潮：入境花3小時 - Aviation 板

  作者: mife103 (hibernation) 103.43.162.195 (香港) 2024-07-02 12:08:29
  → acomp: 羽田T2沒JTTP出入境設施.如果入境使用JTTP,T2出境要走人工補蓋章, 反而不能用自動通關機器
  上次T2入境運氣好工作人員直接引導走沒啥人的"再入國"櫃檯 48F 07-02 15:03
• +17 [新聞] 駐日代表謝長廷機上遇雷擊嚇傻 - Aviation 板

  作者: tim6319 (提姆‧市川) 220.108.215.80 (日本) 2024-06-19 13:21:55
  推 acomp: 遇過一次，雷擊後機艙內還出現焦味. 但也沒有影響飛行 15F 06-19 15:19
• +23 [新聞] 即將啟航！華航直飛西雅圖 - Aviation 板

  作者: brianzzy (BK) 1.175.163.122 (台灣) 2024-06-07 15:42:45
  → acomp: AS就西雅圖規模最大的航空, 對旅客而言也不錯 20F 06-07 16:22
• +31 [新聞] 3業者增台北直飛西雅圖航線 達美航空6/7先開航 - Aviation 板

  作者: jorden2895 (哈喵喵呼哇) 220.133.231.161 (台灣) 2024-06-07 09:08:07
  → acomp: 西北華人和亞裔也不少了啦.眾多科技業在SEA不是總部就是規模僅次於加州的分部. 也可以做波特蘭溫哥華的轉機客
  Intel在波特蘭近郊有規模不小的晶圓廠 29F 06-07 15:37

  推 acomp: 普通人都偏好便宜的航空公司啦
  中國人不一定喜歡中國籍的，畢竟服務差台日韓一截. 但中國 37F 06-07 16:40

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• +12 [閒聊] 荷蘭亞洲航空還存在的原因？ - Aviation 板

  作者: Achi999 (阿奇) 118.231.200.115 (台灣) 2024-06-02 12:29:05
  推 acomp: 樓上沒錯 ZIP 比最近開航的 AIRJAPAN 品牌早了很久. ANA
  集團比 JL 晚跨入長程 LCC 市場 16F 06-02 20:18
• +1 [分享] 南方航空CZ3255 SZX深圳-SHA上海虹橋 A321neo - Aviation 板

  作者: MrFatUncle (胖大叔) 58.114.188.66 (台灣) 2024-05-24 22:50:54
  → acomp: OW千萬不要收CZ. 劣幣驅逐良幣
  中國籍航空的白米飯吃起來像是塑膠顆粒,品種和台日無法比 1F 05-25 03:12
• +18 [問題] 四代自動通關到底何時啟用？ - Aviation 板

  作者: chhaiqoo1 (小莊莊) 223.136.187.49 (台灣) 2024-05-23 06:24:34
  推 acomp: clear 不是自動通關 只是加速安檢過程而已 13F 05-23 08:15

  → acomp: 讓你直接不用排隊檢查證件和登機證
  美國 加拿大出境沒有移民關卡 19F 05-23 08:16
• +5 [討論] 美國幫台灣法理台獨了 - HatePolitics 板

  作者: nogood (nogood) 59.102.216.220 (台灣) 2024-05-20 15:26:49
  推 acomp: ROC 對美國而言不存在是1979年開始的事 4F 174.21.129.170 05-20 15:32
• +2 [問題] 韓亞航空飛夏威夷 - Aviation 板

  作者: yinche40 (james yin) 49.216.161.60 (台灣) 2024-05-01 00:04:56
  → acomp: 所有前往美國的班機都要在起飛前把旅客名單傳送給美國
  記得上OZ官網把訂位的護照/簽證資訊填好
  終點是HNL符合規定.但不能搭OZ到HNL轉機到美國本土 1F 05-01 00:17

  → acomp: OZ應該開不出TPE-HNL-Mainland的一本票 5F 05-01 00:40
• [問題] 大陸地區航班與機場問題 - Aviation 板

  作者: Johnnyyang (Johnnyyjy) 114.34.112.206 (台灣) 2024-04-30 22:42:32
  → acomp: 印象中PEK入境大廳沒什麼餐廳, 可能要上去出境層
  1小時以內過關應該是沒問題. 中國國內線過安檢大概抓30分鐘可以用手機app提前check in.但起飛前2小時到機場比較保險中國國內線要用他們國內的飛豬, ctrip買才會便宜
  我們國外買的價格常常比較貴, 不過飛豬需要中國門號註冊 1F 05-01 00:20

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• +22 [情報] 東航台北-利雅德最低來回含稅$15321 - Aviation 板

  作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 123.192.203.172 (台灣) 2024-04-30 11:53:01
  推 acomp: 這裡是航空公司個版嗎 18F 04-30 15:15
• +2 [情報] 達美試辦入境美國轉國內線不用領行李 - Aviation 板

  作者: cityport (馬路不平避震故障) 71.175.96.96 (美國) 2024-04-22 03:34:32
  → acomp: 這很有趣,外國機場頂多幫忙安檢, 違禁品或需科稅的產品不知要怎麼抓(轉國內線航班前過X光?) 17F 04-22 23:07
• +9 [分享] 美加籍主要航空公司東亞航點2024夏 - Aviation 板

  作者: funnyguy (有趣人) 111.250.157.64 (台灣) 2024-04-16 22:21:11
  推 acomp: AA DFW-TPE 客源不夠吧,要也先開 LAX-TPE. 但是市場太競爭無利可圖. 交給 JL 聯營就好 21F 04-17 18:31
• +22 [新聞] 吹哨者爆波音787「製程偷吃步」！恐釀災難性故障 呼籲全球停飛 - Aviation 板

  作者: zkow (逍遙山水憶秋年) 180.176.190.76 (台灣) 2024-04-17 15:12:22
  推 acomp: 有意義數值是座位的里程成本 純粹列出油耗沒有意義
  哥布林的影片比較也不是很精確... 777-X 的優勢在最大起飛重量，以及成為A380, 748退役後載客貨最大的機型. QantasProject Sunrise 的競爭機種是777-8 vs A35K
  航程是夠用就好，航空公司也不會買沒經濟效益航點能飛的超 29F 04-17 18:05

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• +6 [情報] 土耳其航空6月開通丹佛-伊斯坦堡直飛航線 - Aviation 板

  作者: MarchelKaton (KatonKaton) 36.224.150.241 (台灣) 2024-04-06 16:26:35
  → acomp: Denver亞洲線非星空聯盟應該不會碰.客源少又沒有轉機航班連可以聯營的ANA都不飛的話 SQ BR CA難度更高
  TK跨太西洋票價對往來中亞/歐和美國的乘客很有吸引力 7F 04-07 13:21
• +26 [閒聊] 臺灣第五航權 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 111.251.20.219 (台灣) 2024-03-30 18:55:07
  推 acomp: 西北的年代還有 NRT/KIX-TPE，KIX/NRT-KHH
  UA有NRT/NGO-TPE 50F 03-31 00:39
• +123 [問卦]去過中國後真的會對這中國有好感嗎？ - Gossiping 板

  作者: mikasamikoto 49.159.24.75 (台灣) 2024-03-28 14:12:00
  → acomp: 去政府單位辦事隨時要有被狗幹一番的準備 100F 202.175.37.163 03-28 14:33
• +12 [閒聊] 有多少美國出發的人終點站是TPE？ - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 1.171.124.136 (台灣) 2024-03-23 22:44:09
  推 acomp: Delta是很多美商商務旅行preferred航空. 他們商務客利潤比其他家強
  如果要最大化利潤，DL應該要和CI談一下codeshare東亞航線 45F 03-24 16:24