作者: atuf (嗶嗶) 在 PTT 的推文記錄
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在Railway板第49篇~第21篇
- 推 : 就是因為私家車持有成本太低，
大眾運輸才難做
其實當初蓋在斗六聯絡道應該不錯，離西螺、斗南、斗六、虎尾市區都不遠 27F 05-06 09:23 - → : 不要把區間車跟對號車的功能混在一起 4F 05-06 08:38
- → : 因為2067可能會跟台鐵合併，所以提前準備台鐵化 6F 05-02 15:50
- → : 新竹聯絡前後站馬路幾乎都立體化了，沒必要再搞鐵路立體化，以人本的大車站比較好 13F 04-22 13:57推 : 車站都有電梯了，哪需要爬上爬下 25F 04-22 15:06→ : 走天橋跟地下道是會是會怎樣？？？？ 53F 04-22 18:29
- 推 : 會消滅舊高市唯一的平交道。
不過這裡的立體化需求究竟是什麼，重劃區做道路立體化就可以了吧，百慕達開放汽車走汽車那條也能解決 10F 04-19 10:46推 : *開放機車走汽車那條 23F 04-19 16:09 - 推 : 北側有陸橋，可以封閉東山路的吧，至於義士路的，那邊可以蓋陸橋吧 8F 04-18 14:17
- → : 豐原比較有機會吧，有百貨有轉運站 7F 04-16 11:08
- → : 東周那邊應該比較好開闢聯外道路
平鎮臨時站那邊以後還有橘線，腹地這麼小，令人擔憂 7F 04-16 11:07→ : 桃園的南端是山區是要有什麼發展 10F 04-16 11:16… 共有 8 則推文，點此顯示![]()
- 推 : 台灣某種程度上還有第四種，平溪跟深澳線很多 22F 04-08 13:53
- 推 : 和平鄉是啥？ 9F 04-03 17:31
- 推 : 首個觀光鐵道
平溪線、深澳線、內灣線、集集線:Are we jokes to you? 43F 03-26 14:25 - 推 : 反正既然都要從樹調出去了，樹林辦客也沒什麼問題，至少樹林板橋間有載人。不辦的話，要需要的人在樹林板橋間變成收區間的錢，就少賺了。
而且樹林辦客方便桃園轉乘 41F 03-10 15:17 - 推 : 舊高市唯一平交道要不見了 86F 03-05 20:31推 : 立體化的話，新左營機務分段怎麼辦？ 108F 03-05 22:14→ : 立體化之後，機務分段跟主線有銜接問題，通常會遷移（像是高廠遷潮州）或是建引道（彰化高架化） 136F 03-06 01:26
- 推 : 要專門的單車道而不是隨便在柏油路上畫線的單車道，又要在北北基桃地區，除了你去過的基本上是沒有
如果捷運可以的話
https://reurl.cc/RWgZv9
我用谷歌地圖的單車模式來看，可以從這一路到淡水站 18F 03-02 17:21 - → : 捷運難道不是一種鐵路嗎？？？？
高捷需要公司ㄏ......欸？ 9F 02-18 11:36 - 推 : 台灣人就車本思維啊，再加上自私，有些地方蓋個陸橋或地下道就會好，但是週邊店家會靠腰沒有車流生意會差，人家先進國家都是靠人流撐生意，就台灣喜歡塞車，而且店家真的有實力的話，開在鄉下都有人要花很多時間去。 44F 02-18 11:35推 : 減緩塞車哈哈哈，不提高車輛持有成本、不完善大眾運輸，這樣 56F 02-18 15:22… 共有 6 則推文，點此顯示
- → : 轉乘時間我最多就20分鐘，超過就很浪費，不如不要搭 5F 02-12 12:03
- 推 : 平溪天燈節，結果便當都在台北市賣，這啥操作？
好歹七堵或瑞芳要賣吧
之前台灣設計展就可以在鶯歌賣便當 8F 02-06 16:41 - 推 : 為什麼台中的上車、下車、上下車都贏中壢，但111平均輸中壢 2F 01-19 08:44推 : 懂了，不過台中是因為什麼才能幹掉中壢？ 6F 01-19 09:20推 : 內獅可能是靠南迴復興車廂（區間）吧？ 67F 01-20 14:06
- 推 : 怎麼這麼多人買一張票就想要有兩張票的空間？ 17F 01-19 08:36
- 推 : 大概知道是哪個長官了哈哈哈 32F 01-16 10:28
- 推 : 吊臂會感電嗎？ 3F 12-01 08:01
- 噓 : 乞丐趕廟公 19F 11-30 08:12
- → : 之前有計畫，猴硐雙溪截彎取直 43F 11-26 10:47
- 噓 : 噓記者，德育路平交道在平鎮好嗎 40F 11-26 10:46
- 推 : 宜蘭、羅東平交道問題不會只有鐵路立體化可以解決吧，只是不想道路立體化，甚至政府不想壓制私家車的量而已 31F 11-25 08:58推 : 在宜蘭郊外，就叫蘭郊站 34F 11-25 10:23
- 推 : 樓上忘了台東 27F 11-20 18:21
- 推 : 六塊厝：我在屏東線上？？？
沒事，搞錯了 4F 11-20 08:26
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