作者:
adamanmate (Feathers)
223.137.229.60 (台灣)
2023-12-29 12:07:36 → bnn: 我覺得是葉配 2F 12-29 12:30
作者:
jacindy (好想吃地瓜球)
223.137.253.61 (台灣)
2023-12-25 22:00:49 → bnn: 業味真的演都不演了 22F 12-26 00:16
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-16 18:24:07 → bnn: 啊高雄人口就比較多= = 拿高捷中捷比就投票人頭數啊 36F 12-16 22:10
作者:
KevinLow (廢文漏)
114.137.135.134 (台灣)
2023-12-16 14:22:12 → bnn: 斜直線北湖往六家的 建議看一下為啥台鐵國1國3都繞
沒事彎去新豐是因為地形繞過山 你要拉穿溪北鑿山
貴又沒有經過人口居住區 只有高鐵這種長途路過適合
紫線接藍線輕軌的竹北路廊反而是最可行的拉法了
至於沿用台鐵第三軌的方法上面有人講完了 23F 12-16 19:03
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.163.38 (台灣)
2023-12-15 18:39:24 → bnn: 開越多賠越多(短距離 同樣花人力 票價低) 11F 12-15 19:16
→ bnn: 所以才說了 這些支線蓋越多賠越多 台鐵不漲價不會蓋
即使是新竹縣也包進去的輕軌 也會是自償率完蛋虧錢
軌道建設就沒有不賠錢的...多是土地開發利益還本
你就算把黃線(新豐)紫線(湖口)蓋完也都是沒人搭的 58F 12-16 00:30
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
MacD89 (MacD89)
1.161.174.226 (台灣)
2023-12-14 19:34:08 → bnn: 畢竟他就叫light rail啊 19F 12-14 22:20
作者:
roweiyu (weiyu)
42.72.242.83 (台灣)
2023-12-11 08:16:50 → bnn: 你確定它們能走這麼多行程嗎 32F 12-11 10:35
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.142.209 (台灣)
2023-12-02 08:06:57 → bnn: 人數不到 就是上面想過就過 想卡你就卡你
跟你新竹縣市都沒什麼關係了
建議要推合併的先每人生個三胎 人頭數過關就自動升 67F 12-02 15:20
作者:
yokann (PTT和平大使)
39.10.41.217 (台灣)
2023-12-01 08:06:16 → bnn: 你罰得有夠重警察就不會有那麼多違停要去浪費
現在變成勸導代替開單才是 刁民不怕 警察又得跑現場 169F 12-01 18:28
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.137.118.178 (台灣)
2023-11-28 11:37:16 → bnn: 地下化就是三十年之後見 掰 63F 11-28 15:29
作者:
MacD89 (MacD89)
114.43.65.250 (台灣)
2023-11-13 23:32:35 → bnn: 這條明明就是竹縣發的新聞 有人就是要扯耶 53F 11-14 13:29