作者:
scotseng (前看齊<(￣ㄧ￣ ))
60.248.175.95 (台灣)
2025-02-03 11:25:58 → cchris: 原PO本來就在關內，他已經和登機門在同一側了，只是走路幾分鐘的事情。重點是他的行李沒直掛，必須離開安檢區才拿得到國內線托運行李，這種大行李是過不了安檢的，無法帶到登機門托運 25F 02-03 13:32
→ cchris: 30秒都嫌多了;幾分鐘前就開始準備收工,時間一到就打卡熄燈 37F 02-03 14:56
作者:
Ouranos (我愛貓貓 >///<)
45.133.176.50 (台灣)
2024-09-27 08:52:45 → cchris: 美國沒有出境管制;所以只有入境+過安檢兩個流程而已
時間不長;過安檢流程是不分國內線/國際線的,單純過安檢 35F 09-28 01:33
作者:
UiPath (nobunaga)
111.251.194.88 (台灣)
2024-08-05 01:37:36 → cchris: 提早通知的當然不算是誤點;而且這種改時有可能還會提早
各國法規也有定義提早通知要提多早; 原po此例是多早通知?在flightaware上,這班飛機就是顯示改班表,而不是誤點 6F 08-05 06:16
作者:
LINDAZON (現象七十二變)
58.114.188.81 (台灣)
2024-07-09 11:19:53 → cchris: 你不應該查兩個單程的,這會浮動很大;你就直接查不同點來回然後馬上開票;不必糾結;票價不會降了,現在買沒有缺點 8F 07-09 13:09
作者:
Earendil (Dies irae)
49.216.191.121 (台灣)
2024-04-27 18:15:42 → cchris: 昨天的UA1259是12:14到登機門,誤點2小時14分;此時BR27托運行李已關櫃;00:50的飛機在23:50就cutoff托運行李了
所以原本layover 2h50m,誤點後只剩36分鐘,當然來不及托運就算只誤點90分鐘(23:30下機),要在23:50在轉盤領到托運行李並帶去長榮櫃台報到, 只有20分鐘基本上不可能 61F 04-28 07:11
… 共有 27 則推文，點此顯示
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
71.175.96.96 (美國)
2024-04-22 03:34:32 → cchris: 其實加航在溫哥華、多倫多早已實施相同的轉國內線免領行李的服務。美國學的就是這個
例如加航從日本直飛溫哥華轉卡加利，就不必領行李清關 19F 04-22 23:37
作者:
maydaychi (keep the faith)
203.140.148.13 (日本)
2024-03-17 21:57:10 → cchris: 東京客服中心可以說英文,外國人也能處理的,別怕 6F 03-18 06:24
作者:
nyrnu (just a soubrique)
180.217.4.210 (台灣)
2024-02-05 12:35:22 → cchris: 目前延到週一晚上九點才從LAX飛回SFO;共延遲36小時
國際線要換一個機場放人有複雜度;CBP通常來不及準備
該航空在OAK也沒有地勤來處理相關業務 7F 02-05 15:19
→ cchris: 昨天有多個SFO國際航班轉降lax或沙加緬度，風這麼大誰也沒 36F 02-06 13:51
作者:
kuzong (蓮霧禮盒)
89.24.97.41 (捷克)
2023-12-23 03:39:58 → cchris: 你是搭BA857還是BA861? 弄清楚該航班的狀態 7F 12-23 06:04
作者:
jamesgmp (北歐設計)
106.104.77.42 (台灣)
2023-12-15 21:14:20 → cchris: 其實更大的機會是ESTA沒檢查回程機票，入境被遣返。這也算是證件的問題，一樣要罰錢 118F 12-16 14:32
作者:
lihohsin (新)
172.56.168.158 (美國)
2023-12-08 14:48:48 → cchris: 2001年搭過AA直飛SJC的最後一天的飛機，懷念的記憶 50F 12-09 11:20
作者:
lop3333 (登登)
124.218.38.75 (台灣)
2023-11-18 15:20:55 → cchris: 為何經濟艙會給貴賓室?是星空金嗎?這是PP的貴賓室,品質低 15F 11-19 14:20
作者:
giveme520 205.220.129.22 (美國)
2023-11-03 17:15:03 → cchris: 最近因為俄羅斯火山灰影響，很多台美線受影響 22F 11-04 00:29
→ cchris: 勘察加半島的火山灰造成的。更改航線所以減少載重
www.ssd.noaa.gov/VAAC/ARCH23/KLIU/2023K032340.html 35F 11-04 09:58
作者:
craigua (生活不就是這樣)
180.217.195.167 (台灣)
2023-10-28 20:28:43 → cchris: 建議你發揮誠意,買個飛香港機票,實際飛過去吃一頓再回來 24F 10-29 07:54
作者:
kmx (星野殘紅)
60.249.0.237 (台灣)
2023-10-13 19:34:41 → cchris: 星盟貴賓室可付費進入，$70美金 12F 10-14 15:19
→ cchris: 下機->換登機門; 非常單純
美國沒有出境流程;這個轉機就和國內線一樣 10F 10-12 02:48
作者:
machinly (兩個人的溫度)
121.45.122.115 (澳大利亞)
2023-10-09 20:43:52 → cchris: 現在的稅金都相同,所以無稅可補 51F 10-10 13:21
作者:
bronney (人生能有幾多笨)
61.220.78.2 (台灣)
2023-09-21 15:16:47 → cchris: Sfo加航的抵達是國內線T2,日航是國際線A區，兩者剛好不相連，所以必須過安檢，需要大約30分鐘
在SFO,A區和T1禁區內相連，G區和T2/T3相連 32F 09-22 08:05
作者:
aulune (我還是我)
108.35.145.175 (美國)
2023-08-25 11:19:36 → cchris: 美國沒有出境管制;國內線和國際線的登機門是混在一起的,所以可行;你就買一張國內線機票,然後趕不上飛機,就直接離開安檢區;舉個例子,美國搭國內線旅客一樣可以逛免稅店,因為國內國際旅客都混在一起;所以買票要查國際線登機證,而且不能當場領貨,只能送到國際線登機門內領取 51F 08-25 12:42
… 共有 49 則推文，點此顯示
作者:
think12381 210.71.217.246 (台灣)
2023-08-22 11:11:44 → cchris: UA可以免費退票或免費延期/改票;但換地點要補差價
旅行社和你報的費用應該就是差價;時間越近機票越貴
那麼價差當然也要越高 19F 08-22 13:52
作者:
eric10902 (育)
111.241.227.149 (台灣)
2023-07-29 14:06:57 → cchris: 台北更不可能;貓赴台要隔離檢疫7天,直先訂好獸醫院 7F 07-29 15:56