作者: cchris 2024年在 PTT 的推文記錄

• +17 [問題] 墨西哥回台北若趕不上長榮後段班機 - Aviation 板

  作者: Ouranos (我愛貓貓 >///<) 45.133.176.50 (台灣) 2024-09-27 08:52:45
  → cchris: 美國沒有出境管制;所以只有入境+過安檢兩個流程而已
  時間不長;過安檢流程是不分國內線/國際線的,單純過安檢 35F 09-28 01:33
• +23 [閒聊] 星宇 不肯開延誤證明 - Aviation 板

  作者: UiPath (nobunaga) 111.251.194.88 (台灣) 2024-08-05 01:37:36
  → cchris: 提早通知的當然不算是誤點;而且這種改時有可能還會提早
  各國法規也有定義提早通知要提多早; 原po此例是多早通知?在flightaware上,這班飛機就是顯示改班表,而不是誤點 6F 08-05 06:16
• +2 [票務] 華航美國來回不同點票價 - Aviation 板

  作者: LINDAZON (現象七十二變) 58.114.188.81 (台灣) 2024-07-09 11:19:53
  → cchris: 你不應該查兩個單程的,這會浮動很大;你就直接查不同點來回然後馬上開票;不必糾結;票價不會降了,現在買沒有缺點 8F 07-09 13:09
• +19 [問題] SFO轉機delay問題 - Aviation 板

  作者: Earendil (Dies irae) 49.216.191.121 (台灣) 2024-04-27 18:15:42
  → cchris: 昨天的UA1259是12:14到登機門,誤點2小時14分;此時BR27托運行李已關櫃;00:50的飛機在23:50就cutoff托運行李了
  所以原本layover 2h50m,誤點後只剩36分鐘,當然來不及托運就算只誤點90分鐘(23:30下機),要在23:50在轉盤領到托運行李並帶去長榮櫃台報到, 只有20分鐘基本上不可能 61F 04-28 07:11

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• +2 [情報] 達美試辦入境美國轉國內線不用領行李 - Aviation 板

  作者: cityport (馬路不平避震故障) 71.175.96.96 (美國) 2024-04-22 03:34:32
  → cchris: 其實加航在溫哥華、多倫多早已實施相同的轉國內線免領行李的服務。美國學的就是這個
  例如加航從日本直飛溫哥華轉卡加利，就不必領行李清關 19F 04-22 23:37
• +6 [問題] 華航班機延誤的交通補償費用申請 - Aviation 板

  作者: maydaychi (keep the faith) 203.140.148.13 (日本) 2024-03-17 21:57:10
  → cchris: 東京客服中心可以說英文,外國人也能處理的,別怕 6F 03-18 06:24
• +12 [情報] CX870 (HKG-SFO)多次轉降,越離越遠 - Aviation 板

  作者: nyrnu (just a soubrique) 180.217.4.210 (台灣) 2024-02-05 12:35:22
  → cchris: 目前延到週一晚上九點才從LAX飛回SFO;共延遲36小時
  國際線要換一個機場放人有複雜度;CBP通常來不及準備
  該航空在OAK也沒有地勤來處理相關業務 7F 02-05 15:19

  → cchris: 昨天有多個SFO國際航班轉降lax或沙加緬度，風這麼大誰也沒 36F 02-06 13:51