作者:
DeathBook (Anders Behring B)
112.104.47.153 (台灣)
2012-04-30 06:16:34 → ckdiesel: 雖然不堪...但是生的放一邊，養得大過天。就算不是親生的也應該有親子之親呀，就這樣子斷絕親子關係，也太可怕~~~生為2個小孩子 還真是可憐... 62F 04-30 07:52
→ ckdiesel: widec大+1 說不定我們很多人其實前幾代的祖先都不是現在祖譜上寫得那個.... 76F 04-30 08:03
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
220.136.185.5 (台灣)
2012-02-25 07:32:48 → ckdiesel: 新莊一色 蘆洲一色 很多問題很好解決+1
偏偏有某些人不知道在堅持什麼非要同一個顏色..XD 46F 02-25 13:28
→ ckdiesel: 放大絕了用捷運局一開始的想法當結論 都給你講好了 XD那大家還討論啥 一切捷運局說了算 停止討論 XD
H大想法 那整個台北捷運都用黑色當路線就好了 ...
把車子外觀塗上不同顏色比較實際~~ 60F 02-25 13:34
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.181.80 (台灣)
2012-02-25 13:18:23 → ckdiesel: 蘆洲是要一路通到南勢角就不能標不同的顏色??啥道理 10F 02-25 13:26
→ ckdiesel: 放大絕了 拿捷運局來當結論 那大家不用討論 XD
反正討論到最後 還不是聽捷運局的結論 討論心酸的呦 XD 13F 02-25 13:38
作者:
ji394xu3 (☺♡☠ )
175.181.230.231 (台灣)
2012-02-18 12:10:54 推 ckdiesel: 很多人都只想到車站點對點的行車時間台鐵比較快,卻都忽略了住家~車站這段也是算在通勤時間裡頭。 15F 02-18 21:36
作者:
TaiwanXDman (XD...)
114.39.0.23 (台灣)
2012-02-15 00:35:36 → ckdiesel: 不同意台灣只要一個國際機場就夠 我覺得南北各一比較ok 46F 02-15 11:38
→ ckdiesel: 像荷蘭比台灣略大 也有3個國際機場 48F 02-15 11:40
→ ckdiesel: 海南省也有2個:美蘭國際機場。鳳凰國際機場。
而且2010年已經開始建第三座瓊海博鰲機場。 50F 02-15 11:44
→ ckdiesel: 我常在想 要是每站後面的運量都多一個0 該有多好... 54F 02-15 11:56
作者:
el1901 (直達車沒有終點站)
61.228.244.143 (台灣)
2012-01-26 12:42:10 → ckdiesel: 樓上 用鐵路的數據來討論根本不準
除非捷運能完全100%分走鐵路客源 否則捷運下去只是在既有客源下跟鐵路作瓜分 結果只是雙雙運量下修而已 3F 01-26 15:33
作者:
map5108 (河馬牌公車)
1.162.86.220 (台灣)
2012-01-24 20:13:18 → ckdiesel: 當地地名不會稱先嗇宮~~這站站名用地名當理由太牽強了~ 1F 01-24 20:21
作者:
tcbus (女友很像成瀨心美)
112.105.156.123 (台灣)
2012-01-17 23:33:36 → ckdiesel: 港鐵:你台灣自己都覺得無利可圖的東西 我為什麼要當傻子?除非背後有龐大的土地開發利益提高誘因....嘖~
但看看過去台灣軌道運輸BOT牽涉土開利益最後失敗例子 唉~ 13F 01-18 04:44
作者:
harry901 (harry901)
220.134.252.177 (台灣)
2012-01-17 16:36:51 推 ckdiesel: SK大 我覺得還是要一事歸一事 拿過去的紀錄來討論個案並不ok ... 25F 01-17 18:54
作者:
sueiyeh (sueiyeh)
111.81.26.201 (台灣)
2012-01-17 15:20:50 推 ckdiesel: 內壢車站跟埔心車站都發生了汽車被撞進車站裡 ... 28F 01-17 16:04
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-13 16:40:42 → ckdiesel: 果不其然運量又被引戰了... 6F 01-13 23:12