作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-14 19:25:43 推 coffeemilk: 文化上不同差異有時候出國玩本來就很容易出事了，你以為可以的事有些地方是禁忌大忌 14F 12-14 21:46
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-14 20:05:56 推 coffeemilk: 新市這邊離高雄這麼遠，就別相容了吧！如果是區域快鐵就算了，站站停的捷運地鐵沒事不用這麼遙遠還要相容謝 8F 12-14 21:42
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.2.255 (台灣)
2023-12-14 06:52:07 推 coffeemilk: 南勢角要怎麼轉啦！柏瑜立委要幫忙說服南勢角站出來那一整排房子和店面全部願意給捷運穿越嗎？我覺得這一整排官員就算開一千場說明會都可能沒辦法成功耶！ 37F 12-14 15:49
推 coffeemilk: 新北環快要蓋安坑高架軌道很早就被否決了，用地不足，新北環快要是能重新蓋的話，改成雙層疊起來就可以了 44F 12-14 16:33
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.136.121.58 (台灣)
2023-12-13 22:56:35 推 coffeemilk: 這個LRRT應該是基捷的那種吧？就是可以保留平面進市區的那種？ 7F 12-13 23:13
推 coffeemilk: 我個人覺得可以在興隆大橋和高鐵橋以東600～800蓋軌道橋，通過高鐵機廠上方或最東端，再另闢道路進文興路，可以涵蓋到生醫園區東邊的生技廠員工通勤 13F 12-13 23:37
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-13 00:47:18 推 coffeemilk: 個人覺得鄉下這個詞對於現代有點廣意，有些鄉鎮其實人口數量也有十萬初頭，只是人家沒有被列入直轄市的區，你要說他是鄉下好像也不太對勁，好比高雄美濃甲仙；台中和平；桃園復興，新北石碇平溪雙溪等，你要說這些是大都市繁榮市區也不對，總之那句話我覺得仔細思考後沒 71F 12-13 13:33
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作者:
ryan823520 (Ryan)
42.72.181.158 (台灣)
2023-12-12 14:58:33 推 coffeemilk: 竹科是不是有些公司其實假日也要輪班？ 29F 12-12 21:42
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-11 21:18:29 推 coffeemilk: 除了工法有增多經驗值變強外，桃園區的地質和中永和也不太一樣，所以沒房子受損倒塌 51F 12-12 17:02
作者:
abc623 (ETD)
114.136.123.141 (台灣)
2023-12-11 12:42:22 推 coffeemilk: 好像沒有資料可以查各站最大人數月台停留量，雖然市政府站月台大於國父紀念館月台，但頂多也只是能多塞200人上下（隨便目視體感） 23F 12-11 22:12
→ coffeemilk: 謝謝樓上樓樓上看得懂我說的多塞200人XD 然後我真的也不知道該怎麼回u了 34F 12-12 00:06
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作者:
Richun (手殘)
182.233.156.161 (台灣)
2023-12-10 12:33:56 推 coffeemilk: 信義線當初可是很驕傲的說錯開和板南線完全平行的站點，增加更多乘客，但如今看來除了101站似乎有達成這個期望外....信義安和運量不止沒特別亮眼，也造成了後面路線要設站內轉乘的複雜性，應該是只能站外轉了 3F 12-10 14:34
作者:
Subscript9 (小火車過客)
101.10.45.133 (台灣)
2023-12-07 10:58:28 推 coffeemilk: 個人覺得誤用也是一個身教，就算真無辜拿錯卡也是該為自己拿錯負責 101F 12-07 22:42
作者:
semih (Sayginer)
1.161.217.98 (台灣)
2023-12-07 17:51:01 → coffeemilk: 這篇說的輕軌應該就是新北高雄用的輕軌吧？不是國外人士說的高架地鐵
所以應該不是桃園棕線延伸 10F 12-07 22:34
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 推 coffeemilk: 現實就是在民汐線某一份報告書裏有高運量站間的擁擠圖示，最擠的就是江子翠往東到龍山寺到西門，其他路線真的沒有這麼擠，只是乘客個人感覺以及車廂內有些乘客沒有往裡面站，多數站門口這樣 92F 12-07 22:27
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 推 coffeemilk: 那這樣的話就是連結民汐線bye了！機廠的話就是秀朗橋站地下隧道到環狀線南機廠了...雖然覺得為了儲車蓋一個過河隧道實在有點多花錢的感覺，但沿路也沒其他土地可以蓋機廠了 19F 12-07 22:21
→ coffeemilk: 網紅的首都邪幹線算是大y路線，要說是南段也可以，但 24F 12-07 22:31
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.22 (台灣)
2023-12-05 16:06:06 推 coffeemilk: 「蓋」應該是指動工，畢竟你不會說我房子在設計在構想時就叫蓋房子，所以其實嚴格來說台灣應該沒有捷運是蓋 15F 12-05 19:05
推 coffeemilk: 東環如果塞爆的話也許可能有機會加速，但.....中和光復這條目前有很多可能性仍待進一步分析確認 28F 12-06 01:37
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-05 11:07:43 → coffeemilk: 最好可以一次來兩條 10F 12-05 19:08
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-12-04 21:42:51 → coffeemilk: 應該就是忘了，所以這個乘客就這樣搬進來了 5F 12-05 00:06
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.127.192 (台灣)
2023-12-03 06:11:22 推 coffeemilk: 100公里還要叫地鐵，執著名詞的關係嗎？就像台灣執著捷運兩個字，輕軌也叫輕軌捷運的概念？ 9F 12-03 11:25
作者:
soronirs (Caruru)
27.51.136.174 (台灣)
2023-11-30 18:14:20 推 coffeemilk: 個人覺得行銷這部分應該是和轉乘營運這部分同公司不同處室，所以就算沒辦法改善轉乘，行銷這部分也不會就停 4F 11-30 18:48
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-11-30 17:33:13 推 coffeemilk: 新竹也是有非科技業的其他市民啦！服務業製造業也是有，況且學生或是平常出門買東西要去哪也可以用 1F 11-30 17:39
推 coffeemilk: 所以我才在別篇說，如果以後要延伸進新竹其他社區市區，還是用輕軌比較好，造價還是便宜多了，可及性還比重 12F 11-30 18:37
作者:
mixman (mixman)
111.241.73.199 (台灣)
2023-11-30 11:22:14 推 coffeemilk: 由於萬大線一期是地下化，原則上初期通車不太會有被抗議減速，高架段有噪音比較容易被抗議減速，所以看綜合規劃報告書裡的站間時間，再加上每站約停靠20秒這樣可以估算出來9成準 10F 11-30 16:40