作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.137.110 (台灣)
2012-05-05 23:03:00 → colin79813: 廁所= = 若要寫廁所，應該是要整理出每站的廁所是設在非付費區 Or 付費區 2F 05-05 23:09
→ colin79813: 廁所比較實用吧，因為有的要過閘門，有的不用 9F 05-05 23:22
→ colin79813: 這種系統用在BRT最適合，不過不知道適不適合就是了
有誰能PO出內湖線的PIDS呢?? 15F 05-05 23:57
→ colin79813: 其實我比較不喜歡板土的，淡水線那種的還比較好 37F 05-06 13:36
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
220.137.68.8 (台灣)
2012-04-11 15:08:52 → colin79813: 又來了= = 1F 04-11 15:09
→ colin79813: 這次好像不是在列車快進站時才跌落月台? 10F 04-11 15:42
作者:
secondary (次要人物)
218.173.125.167 (台灣)
2012-02-29 13:30:13 → colin79813: 忠孝新生，往輔大、蘆洲、南勢角的旅客，請在本站換車希望板南線忠孝新生的廣播以後不要講四個名稱 18F 02-29 15:56
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.181.80 (台灣)
2012-02-25 13:18:23 推 colin79813: 講來講去，我覺得最重要的，就是要仔細看、仔細聽
而且新蘆線比起台鐵的EMU600好很多了
還有不要怕開口問別人，在台鐵也是常常有人問這班車是不是南下北上 30F 02-25 14:00
→ colin79813: 台鐵搭錯區間車的話，要回頭比捷運稍微難一點 35F 02-25 14:04
推 colin79813: 這討論下來，讓我很想做有關新蘆線的6個圖XDD
民眾眼中、民代眼中、捷運局眼中、捷運迷眼中、政府眼中的新蘆線、實際上新蘆線 39F 02-25 14:07
推 colin79813: 以最近的話題，捷運部份可以做蠻多的XD 43F 02-25 14:26
作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 推 colin79813: 忠孝復興那張真的是擠到誇張....... 2F 02-24 23:10
→ colin79813: 話說回來，忠孝東路是不是比較以百貨公司比較多?? 20F 02-24 23:42
推 colin79813: 忠孝復興可能要靠大安站、南京復興站來救援 24F 02-25 00:23
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
163.13.225.47 (台灣)
2012-02-24 16:11:28 推 colin79813: 那區間車開到大坪林不OK嗎?? 大坪林站南邊也有個袋狀軌如果松山線通車之後↑ 12F 02-24 20:31
推 colin79813: 所以大坪林站南邊的袋狀軌不能同時弄兩種列車?
但如果全程的話，可能尖峰時間3分鐘一班嗎?
這樣小碧潭線列車一開到小碧潭，可能就要馬上折返 16F 02-24 20:46
推 colin79813: 不是有人說小碧潭站的月台可以再擴建? 25F 02-24 21:27
作者:
horusli (horusli)
124.8.88.49 (台灣)
2012-02-22 10:54:36 → colin79813: 乾脆去怪蘋果，為何要設計不能換電池的手機 53F 02-22 16:10
→ colin79813: 充電可能是緊急用，若要等充完電的話早就搭到淡水了 58F 02-22 17:16
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 推 colin79813: 不過南勢角直通輔大蘆洲會跑哪一型的車呢?
我記得好像是C301跟南港展覽館的月台門不合
換句話說就是無法讓月台門正常打開 55F 02-22 15:57
推 colin79813: 所以301型的車未來不會出現在新莊、蘆洲線? 62F 02-22 16:16
→ colin79813: 我沒說把321的車拿去跑蘆洲線，但是新莊蘆洲不能跑301的車嗎? 66F 02-22 16:20
→ colin79813: 意思是橘線要跟藍線一樣，車種單一化? 70F 02-22 16:22
→ colin79813: 看來新莊蘆洲線的月台門好像不能跟301車型吻合 72F 02-22 16:24
→ colin79813: 那以後301的車會去跑松山線嗎? 75F 02-22 16:26
→ colin79813: 所以以後綠線的車跟紅線一樣? 老中少三種車? 77F 02-22 16:28
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作者:
sydwuz (・ω・)
219.85.251.218 (台灣)
2012-02-21 16:27:06 → colin79813: 如果最後東門站還沒辦法全部完工，有可能不停東門站 14F 02-22 12:31
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.215.34 (台灣)
2012-02-20 19:43:02 → colin79813: 除了車側與車頭目的地顯示器以外，其他部分很好看XD 13F 02-21 13:23
作者:
book8685 (快活人生)
59.115.18.250 (台灣)
2012-02-17 13:25:28 → colin79813: 我覺得紙板還比較有紀念性XD
當時好像是只有5種紙板 淡水-新店(綠) 昆陽-新埔(藍)北投-南勢角(橘黃色)、西門-中正紀念堂(黃綠色)、
新北投-北投(顏色不確定) 6F 02-17 14:52
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.4 (台灣)
2012-02-16 15:56:54 → colin79813: 這是指 車頭及車側目的地顯示器 的面板停產嗎?? 4F 02-16 18:21
→ colin79813: 我覺得還是現在的車側與車頭目的地顯示器比較好看 10F 02-16 23:41
作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2012-02-12 21:56:39 → colin79813: 不管怎麼樣，松山線通車前，新店線應該會經過台北車站除非捷運局打算用新店-西門的走法(但可行度應該不高) 17F 02-13 00:41
作者:
churky (萬法皆空 自由自在)
114.32.150.90 (台灣)
2012-01-19 17:31:53 推 colin79813: 小南門站班距要變短只能等松山線通車 8F 01-19 19:15
作者:
tinder17 (聽的)
111.249.0.35 (台灣)
2012-01-19 12:30:33 → colin79813: 可能跟高捷有得比了~~ 2F 01-19 13:01
→ colin79813: 以春節來說，通常在台北的人就比較少@@ 6F 01-19 13:25
推 colin79813: 樓上所講的營運方式已經消失了13年 10F 01-19 13:47
作者:
pomelo168168 (小林ひろし)
140.112.249.237 (台灣)
2012-01-05 21:00:30 推 colin79813: 實在搞不懂，為什麼輔大旁邊還要再寫新莊三重，感覺很多此一舉，難道這是捷運公司自己加的? 10F 01-05 21:23
→ colin79813: 副站名多到還真氾濫......... 16F 01-05 21:31
推 colin79813: 但其實把三重寫在輔大那一欄也不對，因為蘆洲支線也會經過三重。況且輔大難道還不夠知名嗎?
那為什麼忠孝新生旁邊沒寫(台北市) 18F 01-05 21:34
作者:
kudo070125 (工藤)
140.136.160.28 (台灣)
2012-01-05 16:20:23 → colin79813: 不知道新莊線(輔大~台北橋)的運量有沒有可能贏蘆洲5站? 23F 01-05 16:54
作者:
WeAntiTVBS 140.122.51.109 (台灣)
2012-01-05 12:31:13 → colin79813: 中和線從以前本來就規劃要跟新莊線接通啊
不然古亭站第2、4月台是在蓋假的喔? 40F 01-05 15:17
作者:
MarsZ5 (尾張の大うつけ願)
220.133.72.108 (台灣)
2012-01-02 22:07:21 → colin79813: 最終通法：輔大(迴龍)-南勢角 4F 01-02 22:08
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.184.92 (台灣)
2012-01-02 22:00:03 噓 colin79813: 坦白講，一班列車往輔大，另一班往蘆洲，這有很難分嗎? 10F 01-02 22:05
→ colin79813: 比較好奇以後在景安、頭前庄搭捷運的人會不會搞混顏色 22F 01-02 22:08