作者:
fashsboy (我稿曝了)
125.231.116.180 (台灣)
2024-03-06 15:46:38 推 enrstpd: 雖然我只有SL7 沒有8，但個人也是覺得TCR超棒的喔 217F 03-07 16:32
作者:
morganhsieh (morgan)
36.230.163.51 (台灣)
2023-10-09 13:56:23 推 enrstpd: 歡迎新朋友入坑啊！新人如我，平時巡航跟爬坡確實
是會注意迴轉數、心率及功率！但下坡的時候，握下
把尻的時候確實也會向您一樣有重心不穩的狀況，因
此我就不踩，把注意力改放在路線的選擇跟轉彎時重
心的轉移！ 47F 10-10 08:57
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
kung1014tw (IamK)
175.182.8.158 (台灣)
2023-10-03 22:22:24 推 enrstpd: 如果是切割傷印象中影片有建議用 parktool的補胎貼
片，再裝一條內胎救急，畢竟像大大的結果一樣 這種
傷口補不太起來 Q Q 16F 10-04 10:32
作者:
prando (prando)
101.10.46.254 (台灣)
2023-09-17 11:38:24 推 enrstpd: 有可能是座高問題喔，建議可以用Lemond測量法,如果
再考慮曲柄的話，就用109% x胯高(坐墊上緣至踏板(
與座管一直線約6點鐘方向的高度)，或是用上述兩種
方式取平均試試！
鞋子也儘量每次騎車用同一雙，鞋子太大雙也可能會 22F 09-18 09:15
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
enrstpd (柏)
223.141.141.10 (台灣)
2023-09-11 11:35:41 → enrstpd: 謝謝大大們即時的回覆，Garmin手錶是連結功率計！
想穩定推四是希望FTP可以有270以上沒錯，而準備的
方向是想提升有氧耐力，以爬坡的類型為主！ 15F 09-11 12:13
→ enrstpd: @Hardreal大大 我SST的功率大概都在175左右！ 25F 09-11 12:38
作者:
skyying (skyying)
114.38.153.192 (台灣)
2023-08-31 10:55:11 推 enrstpd: 新款卡鉗間隙好像有改善，除了比較不會蹭碟之外，
自己用起來手感也比11速好，但這點可能就要多點大
大們來認證了！ 如果另一半也會跟著騎車，還會添購
訓練台的話，那就更要考慮另外一台是不是也要同樣
的速別！ 53F 08-31 17:12
作者:
mannequin (Mannequin)
27.247.129.251 (台灣)
2023-08-29 21:30:16 推 enrstpd: 騎喜歡的+1, 看塗裝或是跟隨喜歡的車手選擇二級車
架，找好各方理由來讓自己更投入這項活動就好！ 但
買TCR,加錢升級Cadex 輪組也是可以考慮的喔！ 58F 08-30 17:17
作者:
absent (原點)
118.166.23.160 (台灣)
2023-07-23 06:14:28 推 enrstpd: 如果不是爬武嶺 喜歡休閒騎跟考慮長距離的北高或雙
塔，Defy真的好選擇! 最頂規的Defy就是配挖地瓜 D
i2 !而且聽說全新款會全改內線喔！您的所有願望一
次滿足 45F 07-24 13:28
作者:
XXpower (是外星人給你的嗎...)
1.169.230.242 (台灣)
2023-07-19 10:40:11 推 enrstpd: 同樣是訓練與手錶跟車錶的問題，請問踩訓練台時(Ta
cx 需拆後輪），訓練台APP顯示的速度與車錶跟手錶
（連結曲柄功率計）不同，這部分該如何修正呢？ 1F 07-19 12:28