作者:
ta88893164 (黑白貓)
218.161.126.156 (台灣)
2023-07-01 08:22:12 推 kira925: 藉機炒作反政府阿 116F 07-01 12:07
作者:
jojochen (人言而無信就是兆玄)
210.129.45.135 (日本)
2023-07-01 03:23:53 推 kira925: VW他空調真的問題是 他那一條不發光...
比要看螢幕好 可是因為不發光所以夜間很難用 70F 07-01 07:56
推 kira925: Golf8這一代的介面我是很不喜歡拉 後來iDrive8更慘功能埋得更深 按鈕更小更花
某種程度上大家還在探究UI/UX 每一家都不少缺陷 108F 07-01 11:43
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
BEN600 (BEN)
180.217.46.2 (台灣)
2023-06-29 21:53:04 噓 kira925: 又來洗 18F 06-29 22:39
噓 kira925: 一切看撞測 剩下都雜訊
至於你這個喝過水的人都死了的邏輯錯亂 別洗文了 26F 06-29 22:53
作者:
bigoldtwo (oldtwo)
123.195.44.62 (台灣)
2023-06-29 20:36:08 推 kira925: 今年八台之後明年應該Fit躲不掉 1F 06-29 20:37
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
114.137.178.139 (台灣)
2023-06-29 16:45:53 推 kira925: 神A也已經TNGA了阿 518F 06-29 20:21
→ kira925: 不如說五年前還能落賽到底是怎麼做的 521F 06-29 20:22
作者:
relaxcloud (蟬)
101.12.25.91 (台灣)
2023-06-29 18:32:18 噓 kira925: 就不要最後就獨家三星 59F 06-29 20:19
作者:
alwang (暱稱回來吧)
125.227.140.245 (台灣)
2023-06-29 17:46:47 推 kira925: 東協也不保證跟台灣用一樣的撞測標準 53F 06-29 20:16
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.216.96 (台灣)
2023-06-29 18:13:48 推 kira925: 哪有什麼內線 就TNGA底盤 車系升級保護變好 118F 06-29 19:31
作者:
gghh (GH)
36.238.33.164 (台灣)
2023-06-25 14:10:58 推 kira925: 日本中小型車廠因為經濟規模不足
即使80~00年代各種神奇發明 都還是敗給資本主義量產 78F 06-25 20:31
推 kira925: 其他例子還像日產那堆VC渦輪 跟曇花一現的ToroidalCVT 技術上真的很厲害 但產量都... 81F 06-25 20:36
作者:
qjia (としよし)
180.56.169.191 (日本)
2023-06-24 22:20:57 推 kira925: ASX大概就是被雷諾卡死不給賣... 78F 06-25 14:04
作者:
largesperm (ba dum tss)
114.46.59.195 (台灣)
2023-06-24 20:11:10 → kira925: 台灣跟佛羅里達比較像 濕度高 是真的熱.. 32F 06-25 10:22
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.34.222.29 (台灣)
2023-06-24 09:53:01 推 kira925: 因為外國一樣是寫來騙這樣很有用的 133F 06-24 20:27
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 21:50:46 噓 kira925: 因為這個反而是做了會誤導的那種 3F 06-23 22:21
噓 kira925: 問題就是你是在製造廠商亂搞
是沒看過那堆什麼十七道工法升級 結果是內容物縮水?講一堆跳針 擺明沒出過社會根本不知道現實 10F 06-23 22:31
噓 kira925: 問題就是廠商根本沒有任何造假 你懂嗎? 36F 06-23 22:56
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 15:35:19 噓 kira925: 邏輯不通 撞測才是真的 標示就算屬實也沒說明什麼 3F 06-23 15:49
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
36.224.6.136 (台灣)
2023-06-23 07:09:45 推 kira925: NACS不一定能800V 7F 06-23 08:22
作者:
mathandy (數學安迪)
182.239.92.179 (香港)
2023-06-22 07:25:11 推 kira925: 看什麼標準大 車格是大 前後廂也大 前座也不小 12F 06-22 08:07
→ kira925: 但繼承model 3後座當然就那樣... 14F 06-22 08:07
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.87.220 (台灣)
2023-06-17 23:31:44 推 kira925: 還是那句話:Lv3認證差的不是能力 我相信特可以
是特不願意承擔Lv3以上車廠需要承擔的責任 20F 06-18 08:28
作者:
stpiknow (H)
140.122.53.128 (台灣)
2023-06-17 16:34:55 推 kira925: 大家都有鏡頭=>純鏡頭是主流? 12F 06-17 21:03
作者:
jesuskobe (浪子)
36.236.217.22 (台灣)
2023-06-17 11:36:26 推 kira925: 我說真的啦 你一個完全不負任何責任的一直討論別人車廠什麼情況不負責 太監討論生孩子嗎?
特絕對有那個技術 問題是特不願意許願承諾負責
副教一邊“特沒有這個問題”“雙B只負責到什麼條件 110F 06-18 13:20
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
bbbb25487 (黃昏の恋人)
101.139.197.132 (台灣)
2023-06-17 09:55:45 推 kira925: 大家都在看cybertruck到底何時量產 放這個風聲... 67F 06-17 11:39
推 kira925: 這不比其他兩個車系共用底盤 這個要全新開發 113F 06-17 13:28
→ kira925: 車格四米五以下的挑戰
這個區段ID.3 EX30的競爭力都不錯 看特做的如何 115F 06-17 13:29
推 kira925: 短15%就4米 基本上不要想Frunk... 131F 06-17 15:30
… 共有 6 則推文,點此顯示