作者:
proundof (為了生存 我要活下去)
116.241.163.28 (台灣)
2023-11-30 22:42:14 推 komachi275: 新版etag框已經不是框了，剩突出一小塊的背板 33F 118.231.152.17 12-01 10:14
作者:
er401 (海裡的絲瓜)
1.200.68.243 (台灣)
2023-11-30 22:59:51 推 komachi275: 月租才好，車主不用負擔電池折舊成本，也不用擔心健康度不足造成的續航力縮水問題，一顆電池兩萬多一般人買得起嗎？請乖乖的繳納電池管理費，繼續快意馳騁徜徉大地 115F 118.231.152.17 12-01 09:20
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作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.18.189 (台灣)
2023-11-18 22:37:08 推 komachi275: 現在無照超貴...上萬 17F 27.53.186.230 11-19 01:27
作者:
love8107030 (Sunny)
1.163.15.26 (台灣)
2023-11-17 21:24:35 推 komachi275: 如果是電池的問題，一般是電芯老舊內阻過大，大放電時瞬間升溫造成BMS保護介入切斷供電，需要緩慢供電才不會跳脫....簡單說就是電池有問題了 20F 218.164.231.238 (台灣) 11-17 23:23
推 komachi275: 豐田的固態看起來會比較早上市 29F 218.164.231.238 (台灣) 11-18 08:25
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作者:
gash1245 (頗呵呵呵呵)
180.217.16.137 (台灣)
2023-11-17 14:12:30 → komachi275: 維修費很貴是尊貴的某牌 27F 27.53.114.249 11-17 15:08
作者:
chetechs (Владимир)
27.53.240.50 (台灣)
2023-11-17 11:03:16 推 komachi275: 光陽真的很愛還沒做到前就放消息欸...這不是昭告天下叫競牌回防...= = 10F 27.53.97.112 11-17 11:15
→ komachi275: 劣勢還叫陣，真不懂什麼叫惦惦吃三碗. 64F 27.53.97.112 11-17 12:13
推 komachi275: GP 398到底是帥董的意思還是執行長的 125F 27.53.114.249 11-17 15:06
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作者:
timberlake04 (timberlake04)
101.10.110.46 (台灣)
2023-11-16 18:31:12 推 komachi275: 樓上說的就是前一陣子討論熱烈的環保署噪音檢測的最大馬力值是不是性能上的最大馬力討論串 18F 220.143.27.125 11-16 20:28
推 komachi275: 油門開度與油耗的關係不是線性的... 131F 218.164.231.238 (台灣) 11-17 08:03
推 komachi275: 另外，十月份就有車友K1一日北高了 134F 27.53.97.112 11-17 08:28
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作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.57.239 (台灣)
2023-11-15 19:25:34 → komachi275: BMU系統就跟我之前一直在說的直流電力盒模組類似，電池交換平台只管電池到直流電力盒這一端的認證與送電，至於之後的輸出應用不管，這才是真正的公版啊...不然台電有管你家的電器怎麼設 88F 39.15.64.75 11-16 10:18
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作者:
Brail5656 (56)
49.216.90.55 (台灣)
2023-11-15 08:14:01 推 komachi275: 全力攻擊K1欸...幹嘛那麼怕 142F 39.15.64.75 11-16 10:24
推 komachi275: 不然要像去年新豪邁那樣低調嗎？ 144F 39.15.64.75 11-16 10:48
推 komachi275: 這次新車有四台，其他三台可沒有K1的 149F 39.15.64.75 11-16 11:10
→ komachi275: 棒打出頭鳥很正常，只是我不覺得K1有 151F 39.15.64.75 11-16 11:15
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作者:
a03013 (苦命小醫護)
223.200.182.163 (台灣)
2023-11-13 11:57:41 推 komachi275: 達可達欸，小時候媽媽的車 39F 220.143.11.78 11-13 20:02
推 komachi275: 繳銷可以驗車重領牌，報廢那台車就真的死掉了，如果還想賣人續存千萬不要 52F 39.10.0.71 11-14 20:25
作者:
U384 (皮皮)
223.139.78.61 (台灣)
2023-11-08 13:47:20 推 komachi275: 對！團結的狗粉！休想破壞！ 13F 220.143.33.39 11-08 19:52
作者:
kekekeyes (主委加碼)
42.77.87.47 (台灣)
2023-11-07 20:45:33 推 komachi275: 白招牌還是紅招牌呢？ 128F 220.143.33.39 11-08 07:57
作者:
mathbug (天堂的定義)
1.200.14.218 (台灣)
2023-11-06 14:20:50 → komachi275: 與其說鋁電池，鈉電池可能實用性高一 32F 106.64.113.218 11-07 13:53
作者:
howlop (電光肉雞)
101.10.106.196 (台灣)
2023-11-06 18:04:44 推 komachi275: 最近的操作開始挖舊案，看起來有影響 48F 106.64.113.218 11-07 13:52
作者:
evanc (Evan)
175.182.23.243 (台灣)
2023-11-06 23:17:22 推 komachi275: 有網友分享k1一桶北高了... 76F 220.143.38.35 11-07 07:28
推 komachi275: 最頂的iCBS 69000辦到好，為什麼影片寫八萬？ 88F 39.9.160.128 11-07 08:19
推 komachi275: 是說k1的LED大燈照射範圍滿廣的...很 174F 106.64.113.218 11-07 13:49
作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.63.149 (台灣)
2023-11-05 16:04:35 推 komachi275: 鋁電池的競爭對手是鋰鐵，兩者在能量密度與價格上必須多方比較 59F 39.14.48.254 11-05 20:19
推 komachi275: 鋁電池的敗筆是能量密度太低，而且提升幅度有限...三陽要當先鋒不是不行，只是它的競品是鉛酸，要打敗它很有難 85F 39.9.139.92 11-06 13:29
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作者:
ThBasketball (其實我想打The)
114.25.55.215 (台灣)
2023-11-05 10:28:01 推 komachi275: 電腦的程式會讓冷車多噴油來縮短達到工作溫度的時間，工作溫度下的油耗才會正常 93F 39.14.48.254 11-05 13:42
推 komachi275: 超短途用車環境騎電動車比較好....油車都得經歷冷車提升引擎溫度的高噴油 173F 220.143.38.35 11-06 00:42
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作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.63.149 (台灣)
2023-11-04 18:46:37 推 komachi275: 大使被噓了...趕快貼青苔照補血啊.... 16F 39.14.48.254 11-04 20:40
作者:
popblue (blue)
125.229.20.176 (台灣)
2023-11-04 10:55:22 推 komachi275: K1十月底才開始交車，數字少正常的 1F 220.143.19.25 11-04 11:02
作者:
jacky12405 (中壢大谷翔平)
218.172.64.106 (台灣)
2023-11-02 21:22:10 推 komachi275: k1小短片氣pupu呢... 97F 106.64.137.68 11-03 11:17