作者:
vince0106 (vint)
36.231.146.183 (台灣)
2021-05-09 19:42:08 推 mika99: 這做法推一個，但我相信這做法若是在車版上的一些人社區裡面還是會被反對的，要充電去買透天啦，出事了誰負責啦這些話依舊會存在，將來立法後一切依照規範作業，不同意者也應該拿出科學的觀點來反對，而不是「覺得」不安全來反對 21F 05-09 21:29
作者:
mika99 (隨風漂流)
1.160.68.81 (台灣)
2021-05-07 15:00:08 → mika99: 不得以安全性為由拒絕，我想應該是指在正常安裝下經過技師評估不損壞結構的狀況下去安裝，因為現在有很多案例就直接以安全性來反對，才不管土木技師有沒有評估過先反對再說 35F 05-07 15:24
→ mika99: 不得以安全性跟電力負載為由拒絕，應該是指由合格 298F 05-07 21:54
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作者:
lancelot123 (lancer)
42.76.172.183 (台灣)
2021-04-12 14:31:15 推 mika99: 電車車主能找到願意發聲的立委幫忙推動修法，反對的人也可以找立委開記者會堅決反對此項提案，為何要獨厚電車車主，如果這是大多數的民意應該很容易找到願意出來反對的立委不是嗎 164F 04-12 23:55
作者:
mika99 (隨風漂流)
124.218.40.150 (台灣)
2021-04-07 00:31:25 → mika99: 樓上兩位討論的太細了啦XD我只是想統計一下有個底好跟建商討論 15F 04-07 00:39
→ mika99: 我住中和，是透天要都更 22F 04-07 00:41
→ mika99: 建地800坪，預計是要地下3層地上14層 28F 04-07 00:44
→ mika99: 回30樓，我家剛好是這個基地的中心，在45個地主中 35F 04-07 00:49
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作者:
neverfly (neverfly)
111.249.77.107 (台灣)
2021-04-06 00:06:33 推 mika99: 25樓的就是我現在遇到的疑問，我家透天要都更，建築事務所的建築師說他設計會照法規預留線路空間，但是萬一管委會投票不過也沒辦法，他是教我在建商蓋房的時候就先決定好車位是哪個直接把線拉好，到時管委會無權要求拆除，因為是拿到使用執照前就有 27F 04-06 00:49
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作者:
fish9802064 (albert)
42.75.88.40 (台灣)
2021-04-04 15:30:27 推 mika99: 請問關於24樓所貼的增修條文只有規定要預留空間，那些空間算不算會經過公共空間？因為是公共空間，管委會用這個理由投票不能增設充電樁呢？ 39F 04-04 16:20
推 mika99: 前陣子我家有開都更的說明會，我問過建築師預留空間的問題，他說他們在設計時的確會依照新的建築法 48F 04-04 16:28
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作者:
lichuer (Z揪兒)
118.171.195.203 (台灣)
2021-03-13 19:30:14 推 mika99: 請問特斯拉的軟體重開會造成車輛動力失去，車輛無法控制或是急煞這種情況嗎？如果會就要認真考慮
如果不會那有什麼好擔心的？ 22F 03-13 19:54
作者:
asdhse (10-10-10)
42.73.71.121 (台灣)
2021-03-11 14:45:54 推 mika99: 盈利跟發展永續能源不能並存？
用這麼極端的二分法在黑特斯拉 64F 03-11 18:40
作者:
LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-02-02 16:42:44 推 mika99: 目前市面上電車所使用的三元鋰電池是不是特斯拉用的能量密度最高呢？國際或是LG出給其他家電車的是一樣的電池嗎？ 28F 02-02 17:14
作者:
asdhse (10-10-10)
180.177.1.39 (台灣)
2021-01-29 18:46:05 推 mika99: 好奇問一下Taycan或etron也是需要加購嗎？ 13F 01-29 19:02