作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.58.122 (台灣)
2024-12-22 00:20:47 推 pedi: 11月出委員會的版本就是沒經過討論或協商完成的,甚至最終通過的還是現場修改後立即表決,這樣叫有討論8年?
縣市首長都沒參與,甚至條文出來才知道內容,到底討論在哪 58F 12-23 14:19
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.92 (台灣)
2024-12-23 12:07:32 推 pedi: 紅橘21.04萬已超越2019/02的208589人次,12/22~31只有5天全平日,應該還會再拉高;至於全年日均要超越2019,12月運量要超過681萬,機會不大,但總運量有機會超過2019 3F 12-23 14:09
作者:
stu962046 (晴)
42.75.240.223 (台灣)
2024-12-09 23:54:09 推 pedi: 本月紅橘是歷年11月最高,上個月排除颱風影響的18.5萬也是歷年10月最高;平日日均17.1萬也是新高 33F 12-10 12:07
作者:
semih (Sayginer)
1.161.215.37 (台灣)
2024-10-29 07:21:12 推 pedi: 拿同樣的東西比較不叫救援扯題,這幾年工程費用暴增是事實 49F 10-29 12:00
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2024-09-03 12:48:45 噓 pedi: 不懂問題在哪可以閉嘴,不用特別發文展現你的無知,硬要拿前任救援也很好笑,說別人意識形態結果自己完美展示意識形態 93F 09-03 16:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.88.239 (台灣)
2024-08-19 00:28:25 噓 pedi: 監委真正要調查改善的內容不提,卻置入過多媒體立場、訪問沒有這方面專業的立委,討論也只有一堆猜測想像,有人真的在乎現在大眾運輸那些慘烈的台語客語播音嗎? 88F 08-19 12:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-15 02:55:51 噓 pedi: 轉乘站不同名這件事都討論多久了,短時間內也不會改變,差不多的內容有必要一直發新聞? 35F 03-15 11:57
作者:
stu962046 (晴)
111.71.41.37 (台灣)
2024-03-07 21:40:23 推 pedi: 橘線最高135522
輕軌收費後的平日約26k~28k,比未成圓前多了10k左右 13F 03-07 23:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-11 10:39:23 推 pedi: 橘線單日最高是135522人次、單月日均最高58237人次,輕軌要突破可能還沒這麼快 50F 02-11 16:14