作者: s4082187708 (家徒四壁) 在 PTT 的推文記錄

• Re: [新聞] 自駕車撞工程車近九成 法規跟不上 運安會 - car 板

  作者: ap521125 (每個故事都有結局) 42.73.81.130 (台灣) 2023-04-25 20:12:08
  推 s4082187708: https://reurl.cc/KMYnEp
  之前就發過了， 收放安全錐根本不會有危險
  使用蠍子車不用安全錐完全是假議題，省預算而已 50F 04-26 00:24
• +49 [問題] 選車困難(內有選手) - car 板

  作者: badlove (壞死了) 36.228.6.31 (台灣) 2023-03-12 21:06:36
  推 s4082187708: 一年多前一樣的選擇， 最後買了有Stop&Go 的 focus MK4. 沒有一天後悔過。 同一週買Altis 的朋友開過我的車想跟我直換， 實體手煞車無法跟車到停？
  別鬧了。 52F 03-12 23:12

  推 s4082187708: 塞車時自動解除撞前車的LV2 , Altis 除了謎一般的 57F 03-12 23:19

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• +137 [心得] Ford Focus MK4 27個月心得 - car 板

  作者: milk517258 118.161.38.33 (台灣) 2022-03-24 20:36:14
  推 s4082187708: 完全不能同意， 我同樣MK4 純高速開ACC油耗22km/L, 奉勸您進場檢查
  100%純市區塞爆均速不到20的情況油耗也有十幾， 您恐怕車子真的得上課 77F 03-24 22:01
• +45 [問題] 請問Co-Pilot360和TSS 2.0比較 - car 板

  作者: nemohuang (叫我金城武) 27.246.193.209 (台灣) 2022-02-21 18:03:51
  推 s4082187708: 兩台都開過， TSS介入性較弱， 過彎性較弱， 自主取消車維的機率比較高。 但加速時的線性比較柔和一點， 開起來「輔助」意味濃厚，「自主」意味較淡
  而360介入性高很多， 拉扯力道也相對來說強， 「輔助」意味較淡，「自駕」意味濃許多。 不論彎道彎度 42F 02-21 20:49

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• +27 [問題] Focus 4D、Active 後車箱空間請益 - car 板

  作者: dcheng202 (nO1dC) 42.72.116.192 (台灣) 2022-01-23 23:24:48
  推 s4082187708: 5D容量計算標準是算隔板以下的， 所以拆掉隔板後上 https://i.imgur.com/55DTqey.jpg
  車頂架可以買內夾式， 兩根大束帶夾入車內那種即可 2F 01-23 23:29