作者:
david841015 (Wayne)
101.10.3.142 (台灣)
2023-08-25 17:01:32 → seraphalpha: 真的是能拆賣的都拆去選配了 嘆為觀止 28F 08-26 05:44
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colin79813 (TRAFFIC)
210.66.136.141 (台灣)
2023-08-25 23:53:00 → seraphalpha: 打到油車神A吧 33F 08-26 05:39
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ZismorethanB (利大於弊)
36.224.88.214 (台灣)
2023-08-24 16:33:45 推 seraphalpha: 看起來是沒有車維,不過也對,有全套LV2神A油車就可以直接停賣 82F 08-24 22:56
作者:
CapricornROY (魔羯小生)
101.12.50.40 (台灣)
2023-08-22 10:41:15 → seraphalpha: 43>37>other 194F 08-22 12:42
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ga3322165 (Jkor)
114.44.80.27 (台灣)
2023-08-20 17:15:04 噓 seraphalpha: 撞擊測試跟業務的嘴,我選擇相信撞測 85F 08-20 20:19
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damien12343 (damien)
223.136.39.43 (台灣)
2023-08-13 18:47:19 → seraphalpha: 電動車適合新竹塞車通勤環境 136F 08-13 23:23
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wcp0516 (PingPing)
49.216.160.92 (台灣)
2023-08-12 18:34:29 → seraphalpha: 義交水準參差不齊,爛的比有sense的多很多.. 43F 08-13 09:14
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Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.211 (台灣)
2023-08-10 15:31:57 → seraphalpha: 交通部:不減反升!?好,我們再繼續針對兩輪重點執 58F 08-10 19:37
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lovecute04 (隱藏中)
27.53.8.74 (台灣)
2023-08-09 06:31:56 → seraphalpha: 問交通部公路局那些老喚顛啊 腦筋比朽木還迂腐 106F 08-09 15:39
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orzzz (身價上億豐田車主)
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2023-08-09 00:23:08 → seraphalpha: 120真的會絕殺100~150W車市,但大賣後準備上演一波充電樁之亂 139F 08-09 14:04
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v40311 (v40311)
106.105.188.214 (台灣)
2023-08-03 21:30:32 → seraphalpha: 再來觀察看看各車媒怎麼吹CRV 214F 08-04 14:29
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2023-08-02 22:38:29 → seraphalpha: 對比各車媒極力吹捧,車媒真的夠噁心 278F 08-03 08:21
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123.241.49.79 (台灣)
2023-08-01 23:25:28 → seraphalpha: 建設要花錢,罰款可以賺錢,地方政府缺錢哪邊先做顯而易見,多少A1意外根本不是官員關心的事 159F 08-02 09:56
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ax0711 (ax0711)
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a901922001 (黑暗騎士)
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2023-07-12 17:30:53 → seraphalpha: 車廠就是要把台灣塑造成全世界最危險的環境,才能縮短保養週期和拔配備啊,四輪兩輪都愛用這招 122F 07-13 09:50
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jason0330 (レクサス大将軍)
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2023-06-29 16:45:53 → seraphalpha: 我想看Fit (敲碗) 624F 06-30 12:00
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2023-06-30 01:13:08 → seraphalpha: 省油導向的車再講操控是不是幻想力太強?背了大電池又背了油桶..還是在台灣這種爛交通上 58F 06-30 11:54
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MeeToo (迷途)
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2023-06-21 09:36:00 噓 seraphalpha: 政府無腦德政,滿滿台灣價值 644F 06-22 08:01
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baseballl (ball)
42.73.170.101 (台灣)
2023-06-20 05:04:50 → seraphalpha: 除非能源科技有劃時代突破,不然燃油車不會完全消失,但基於對更加嚴格的環保標準純燃油車30年的確有可能先被消滅 114F 06-20 11:11
作者:
waterdesign (水●設計)
114.39.179.96 (台灣)
2023-06-17 14:30:12 → seraphalpha: 69W有配ACC才會衝擊市場,沒有根本換湯不換藥 81F 06-17 21:15