作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.22.223 (台灣)
2023-08-30 09:30:22 → taxlaw1991: 要買就快點 別再拖了 2F 08-30 09:44
→ taxlaw1991: 搞不好來個779+359增備 4F 08-30 09:45
→ taxlaw1991: BR真正買的空巴到目前為止只有3架332 其他都租機 33F 08-30 10:53
→ taxlaw1991: 我也覺得長榮就是在等77X 除非出了什麼大包應該就會買 72F 08-30 18:20
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.228.241 (台灣)
2023-08-29 20:49:01 推 taxlaw1991: 又可以衝日本了 2F 08-29 20:57
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
49.224.80.136 (紐西蘭)
2023-08-29 08:14:34 → taxlaw1991: 35K是之前Projet Sunrise勝出的機種
787才是真正的330接班人 1F 08-29 08:16
→ taxlaw1991: 78黑什麼理由都有 26F 08-29 11:36
→ taxlaw1991: KE之後併OZ後就有359了 機率確實較高 43F 08-29 20:44
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.147.8 (台灣)
2023-08-27 14:06:13 推 taxlaw1991: 原文直接說原本BR是深夜最吵 XD 1F 08-27 14:22
→ taxlaw1991: 幹嘛推銷 BR飛機太多
還有3架疫情期間完工的還沒回來 12F 08-27 17:18
作者:
Yijhen0525 (吹雪)
122.116.6.20 (台灣)
2023-08-27 12:39:16 → taxlaw1991: 想太多了 都是照著航路飛而已 8F 08-27 13:23
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.188.204 (台灣)
2023-08-24 20:27:43 推 taxlaw1991: 有路邊社消息指出目前是延長A321租約 慘
當另外兩間都有超大螢幕窄體機時 BR還要續租悲劇艙 11F 08-24 23:35
→ taxlaw1991: CI第二批738更新 也是早早準備退租換掉 要不是A21N生不出來就是約滿不續
自有機續撐合理 當年全簽8年租約原本應該就沒有打算久 19F 08-25 09:13
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
Guis (Water Water)
39.14.66.177 (台灣)
2023-08-20 23:57:13 → taxlaw1991: 昨天查RSB目前的登記所有權人是Sparrow Aviation DLC. 不清楚這家和JPLS有沒有關聯 1F 08-21 07:20
作者:
yamatobar (747-8I)
111.249.60.48 (台灣)
2023-08-17 16:51:22 → taxlaw1991: 當年蘇迪勒 JL99 直接取消也照樣空機飛松山啊 結果被迫晚2天還得轉機 26F 08-17 23:18
作者:
oliveisnice (Olive)
114.24.161.130 (台灣)
2023-08-15 23:37:49 → taxlaw1991: 驚品再驚 這也不干他們的事 請自行報警 38F 08-16 08:38
作者:
nutihe (其實我是女生)
61.219.219.118 (台灣)
2023-08-14 16:16:59 → taxlaw1991: UA872入境安檢很快 只怕移民官還沒上班
因為這是SFO入境第一班 你的對手只有同機乘客
美國出境UA同張票可以直掛 不用再過移民官 SFO可以在管制區內移動 10F 08-14 19:27
作者:
zzzz8931 (宅男)
111.249.62.250 (台灣)
2023-08-11 20:58:45 → taxlaw1991: LAX的租車中心已經在外圍得搭接駁車了 純粹原始動線就有問題+流量過大
而且LA大眾運輸爛到沒車真的很難移動
所以CI還有飛ONT對於目的地在大LA區的旅客真的好用 29F 08-12 12:48
作者:
xxx761011 (人生旅途上的印記)
70.114.105.83 (美國)
2023-08-10 09:18:05 推 taxlaw1991: 之前不是調查發現TPE-DFW在沒直飛航線搜尋上名列前茅 13F 08-10 12:01
作者:
StrikeThree (永遠的TIFOSI)
14.0.152.238 (香港)
2023-08-07 15:57:31 → taxlaw1991: 花333都要丟了就別亂花錢了 真的就787拖太久太晚買
地球或花的77W比較有改的價值 15F 08-07 20:00
→ taxlaw1991: 那不叫改艙 是交機時就長這樣
白人做的評鑑 因航當然會好 42F 08-08 12:18
作者:
milkcake (光良的星星)
118.166.222.202 (台灣)
2023-08-02 18:04:07 → taxlaw1991: L-1011也可以這樣掛第4顆 都是原設計的一部分
RB211的大小根本用不到An-225 7F 08-02 18:26
作者:
eric10902 (育)
111.241.227.149 (台灣)
2023-07-29 14:06:57 推 taxlaw1991: 網紅自己搞不清楚規範 結果CI地勤放上機到台北變CI的 18F 07-29 20:03
作者:
richer23 (阿茂)
114.137.229.150 (台灣)
2023-07-25 13:20:21 推 taxlaw1991: 原本都新艙 結果上次泰航追尾後 331就沒回去了 26F 07-25 19:44
作者:
zzzz8931 (宅男)
111.249.48.120 (台灣)
2023-07-20 22:43:51 推 taxlaw1991: 來個738跳島到SEA如何 11F 07-21 11:15
→ taxlaw1991: 數量看起來剛好 但有一部分333是被321取代 所以會多一 17F 07-21 15:10
作者:
nyrnu (just a soubrique)
118.165.53.112 (台灣)
2023-07-20 19:18:49 推 taxlaw1991: 簽長約改艙就好啦
然後現在350現貨搶手的很 不可能打到骨折 9F 07-20 20:04
推 taxlaw1991: SE-RSB要整備半年以上才拿貨+租約簽12年 抓去改艙的機率非常高
另外一家愛收二手的DL 買/租來一定改艙 24F 07-21 08:58
作者:
dbdudsorj (..)
111.249.169.132 (台灣)
2023-07-20 13:46:15 → taxlaw1991: 首架看簽約對象應該是SAS機無誤 但第二架還不明 31F 07-20 20:11
作者:
th2113 (Hao)
1.164.40.224 (台灣)
2023-07-20 01:12:19 → taxlaw1991: 2架自有機 其他原本是租機約滿就退了 14F 07-20 11:22
→ taxlaw1991: 滑行道問題更大 19F 07-20 12:54