作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
49.216.160.120 (台灣)
2024-04-13 20:41:58 推 taxlaw1991: 推這篇 不捧星宇 護衛隊就會大舉進攻 5F 04-13 21:49
作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
111.240.157.73 (台灣)
2024-04-09 01:21:35 推 taxlaw1991: 最近幻想推文愈來愈多 8F 04-09 20:28
作者:
makio (shiawase^^)
126.88.147.7 (日本)
2024-04-06 10:40:59 → taxlaw1991: 你重要的時間點、業者都沒給當然會被當幻想文 22F 04-06 12:30
作者:
weikt (...)
36.228.227.83 (台灣)
2024-04-06 00:51:22 → taxlaw1991: 樓上 30排是豪經好嗎 根本不同艙等
只能說從SAS的資訊看起來前面是布簾不是隔板 空間”有可能”略大 確定不能放嬰兒提籃 3F 04-06 09:47
作者:
marunouchi (marunouchi)
42.77.85.38 (台灣)
2024-04-02 16:33:27 → taxlaw1991: 華航租過2架320 基地KHH 不無可能
也有可能是734 85-86年剛好兩款交接期 5F 04-02 17:29
作者:
KW96 (KW96)
223.136.118.247 (台灣)
2024-04-02 12:42:46 推 taxlaw1991: 鐵皮久了生鏽一樣會漏 2F 04-02 12:48
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.16.51 (台灣)
2024-03-31 17:13:12 → taxlaw1991: 圖很明顯是339 整個形狀和另外3架不同 17F 03-31 20:51
→ taxlaw1991: 3M8以JL現在的結構轉訓成本低 你買20N有一堆前艙訓練成本要出 35K反正都有359了可以共用
DL最後在一堆NG前艙要處理之下還是買了3MX 23F 04-01 14:50
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
71.175.96.96 (美國)
2024-03-28 04:21:39 → taxlaw1991: 問題是走了一個純財報仔 接手的還是財報仔是有啥X用77X應該不是四大在意的 但MAX全部中標 5F 03-28 06:56
→ taxlaw1991: 至少商用機部門CEO 接受Deal的Pope背景和Kellner一模 15F 03-28 09:08
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
118.160.39.141 (台灣)
2024-03-27 10:21:46 → taxlaw1991: 台灣資安人員就是把風險轉嫁使用者啊 各產業都是
自己無力防駭就是搞到使用者 8F 03-27 11:53
作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚,福兮禍所伏)
223.140.226.139 (台灣)
2024-03-25 21:16:01 推 taxlaw1991: 如果再換一個MBA不用技術出身的 結果一樣啦 2F 03-25 21:33
→ taxlaw1991: 接手的Stephanie Pope又是MBA 沒救了波音 4F 03-25 21:44
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.95.147 (台灣)
2024-03-25 20:01:25 → taxlaw1991: IAH看UA有沒有意願吧 CI短期根本拿不出飛機 10F 03-25 21:06
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
58.107.236.126 (澳大利亞)
2024-03-22 09:49:12 → taxlaw1991: JL 還有21架788 這批和21N來取代國內線763
更正788是JL官方誤植 正確是B737-8MAX 18F 03-22 11:15
→ taxlaw1991: 有趣的是日媒有部分表示789可能會給Zipair 25F 03-22 11:21
→ taxlaw1991: MAX現在只有倒店貨或中國拒收貨 但這些UA已經掃了不 74F 03-22 19:17
作者:
popo1234 (我很好騙)
223.139.100.10 (台灣)
2024-03-18 17:44:37 → taxlaw1991: 支持地勤拆到經濟艙頭尾各一 8F 03-18 18:04
作者:
yamakazi (大安吳彥祖)
61.228.129.39 (台灣)
2024-03-16 09:46:40 → taxlaw1991: 你現在all in等著當韭菜 16F 03-16 11:54
→ taxlaw1991: 花大錢開發測試E175-E2 結果沒什麼人買 28F 03-16 15:00
作者:
prussian (prussian)
1.34.48.228 (台灣)
2024-03-15 01:41:54 推 taxlaw1991: 黎明牌肥皂這麼好用? 9F 03-15 12:13
作者:
Piin (過去 現在與未來)
140.109.216.179 (台灣)
2024-03-15 07:18:28 推 taxlaw1991: 究竟是設計瑕疵還是天兵空服? 20F 03-15 11:44
作者:
Piin (過去 現在與未來)
140.109.216.179 (台灣)
2024-03-14 07:43:26 → taxlaw1991: 當年A320剛開始ap有問題也是解決法航機師啊 18F 03-14 20:49
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.104.55 (台灣)
2024-03-12 13:59:50 推 taxlaw1991: 美籍好處就在轉機方便 要退應該是國籍的先退 先掛的不會是DL 而且他們還有一堆339/359要進來
DL冬季班表改時意圖就很明顯 36F 03-12 18:51
→ taxlaw1991: AA別期待 他們的跨太平洋航線已經放推了 90F 03-13 07:52
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
223.137.119.231 (台灣)
2024-03-12 17:38:58 推 taxlaw1991: 第一架自有機? 13F 03-12 18:42
→ taxlaw1991: 339難在要把客艙塞滿 只適合飛熱門點 32Q還可以開拓二三線航點 16F 03-12 18:48
推 taxlaw1991: 因為你現在訂要等5年以上才能取貨
339還是ideal trim問題 打貨艙是門藝術 打不好就不能 44F 03-13 07:37
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作者:
morgankao (Evanston, IL)
223.139.3.231 (台灣)
2024-03-12 11:29:16 → taxlaw1991: 就是低啊 要不然KHH-LAX怎麼沒活到現在 10F 03-12 11:50