作者:
iqeqicq (奧多斯 Ordos)
219.91.48.186 (台灣)
2024-02-28 22:59:33 → wang960615: 我還怕我的包裹寄丟咧 13F 02-29 09:03
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.9.136.68 (台灣)
2024-02-22 20:35:09 → wang960615: 創意鐵道社的老闆本身就是大橘員眷
而且他爸就是02年台中車站DMU出軌的駕駛
至少已經是很懂得怎麼照顧這些車的人了 14F 02-22 22:49
作者:
youkisushe (65454)
118.163.6.108 (台灣)
2024-02-21 10:46:16 → wang960615: 尖峰時段被車陣拖慢車速,需要追回來
離峰時段定速就可以準時開到 19F 02-21 14:49
作者:
oftisa (oo)
111.250.155.220 (台灣)
2024-02-20 13:44:51 → wang960615: 2018年進過一批CX-3就是這個規格 51F 02-20 15:20
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.179.119 (台灣)
2024-02-19 12:13:36 噓 wang960615: 會開車的就不用拿遊戲特別練了 沒用
除非玩歐卡想要體驗16速手排 47F 02-19 12:57
作者:
livethere (AAA)
114.38.19.218 (台灣)
2024-02-19 12:17:06 → wang960615: 台中轉乘對台鐵與高鐵雙方都沒有效益
新左營則是需要接駁東部幹線
倒是新左營還真的實質成為新高雄了
公路接駁也都直接接上國道 13F 02-19 12:46
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.171.86 (台灣)
2024-02-18 12:55:24 → wang960615: 機車的速度可以把車搞翻,本身就快到汽車無法判斷 148F 02-18 15:01
作者:
tose4433 (Remax)
101.137.82.49 (台灣)
2024-02-17 16:40:44 → wang960615: 新車產線都灌50、我日常都用40 48F 02-18 10:44
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-02-15 20:27:50 → wang960615: 可惜,不然我都直接60的叫兩個 43F 02-16 08:40
作者:
a29174332 (BigAnna)
59.115.71.157 (台灣)
2024-02-15 11:19:54 → wang960615: 二行程那個機械問題,
但是新環保規則的潤滑油早就是純蓖麻油了
污染問題沒有想像中的高
四行程機車現在為了燃油效率打高缸壓
反而產生更多PM2.5與NOx 25F 02-15 19:22
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
111.82.87.32 (台灣)
2024-02-15 16:30:05 → wang960615: 航空轉鐵路,漢莎畢竟是主營國際線
跟德鐵合作接續德國境內移動
但是德鐵的可靠度... 1F 02-15 17:06
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.72.174.73 (台灣)
2024-02-14 15:03:06 → wang960615: 不計代價也要要留兩列,
看來西日本真的很袒護他們的神主牌 7F 02-14 16:03
作者:
sammy98 (軍)
42.77.235.175 (台灣)
2024-02-13 16:42:12 → wang960615: E500是因為進度落後要儘快交車
R200則是會等到試車完畢、缺失改進後才會開始正式交 4F 02-13 21:22
→ wang960615: 另外瓦倫西亞廠的廠區很大,車子其實很好藏
加上台灣的34台其實對施泰德來說只是塞牙縫的小單 7F 02-13 21:22
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
27.51.65.78 (台灣)
2024-02-10 15:52:36 → wang960615: 浜川崎是出口前的最終點檢場 11F 02-11 12:45
推 wang960615: 裝假台車。
而且第一組甲種運輸的編組(Z9),
前年地震跟H5系(H2)一起下去了 14F 02-11 19:13
作者:
hesitates (....)
111.250.65.134 (台灣)
2024-02-07 11:06:02 → wang960615: 台鐵便當吃的是鄉愁啊
茫茫回家路 9F 02-07 15:22
作者:
BraveCattle (勇氣牛)
223.139.0.120 (台灣)
2024-02-06 09:29:06 → wang960615: 拿捲尺去展示間量比較快,我自己比較高馬六與CX-5大概差20公分,其實也差不多就是車高差距
*比較過 9F 02-06 09:58
作者:
as6633208 (okokokiknow)
42.79.12.114 (台灣)
2024-02-06 09:33:25 → wang960615: 之前考慮升大型的時候不用筆試我也覺得有點奇怪
因為小型車並沒有大型車特有的規則試題
畢竟裝載、禁行規則跟小型車差異頗大
不過後來我跑去拿職業小型就是 8F 02-06 09:56
作者:
sammy98 (軍)
175.98.10.152 (台灣)
2024-02-02 21:50:27 → wang960615: 500是軸掛式馬達,另一端是車軸支撐 15F 02-03 00:20
作者:
zxcproof (漂泊人生)
223.139.36.115 (台灣)
2024-01-31 13:38:04 → wang960615: 大開眼界,正年式直接9萬 5F 01-31 13:47
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-01-29 15:14:52 → wang960615: 天馬行空的環保規制下這種事情本來就只會多 14F 01-29 16:49