作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-12-06 18:00:57 推 wcc960: 關空設計本來就包含下沉，利用重量將黏土層中的水壓出來使地質趨於堅固，海水倒灌那次則確實超乎預期，故1期後來全島岸壁增設了4萬顆高3m的防波塊
本來防洪標準更高的2期則未受影響(1期當時還是更新途中) 44F 12-06 21:41
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-22 12:57:20 推 wcc960: JR東海可以教台鐵啊 向擅闖鐵軌被撞死的人求償(營業損失)#精確來講是對其家屬 48F 11-22 22:49
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-11-22 04:33:31 推 wcc960: 人潮不洶湧就換成aqua-line在虧大錢了 12F 11-22 13:35
作者:
beareni (Sisi)
118.166.28.213 (台灣)
2023-11-18 10:35:57 推 wcc960: JR(西)就沒有特快啊 不是特急就新快速 後者應該也沒理由要改翻成'特快'兩字 11F 11-18 23:06
推 wcc960: 關空特快wing是曾在95-99年間運行的關空快速上位車種
haruka在關空啟用的1994/9/4就有了 何來"前身原型"? 24F 11-19 13:46
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-15 13:23:07 → wcc960: 不是買錯車 是車被賣到錯的地方(=再好的車都會被開出事)跟這位簡姓記者一樣 相信他腦並不殘 只是進錯了報社 63F 10-15 20:04
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.73.37.197 (台灣)
2023-09-22 14:46:18 → wcc960: 整備新幹線的遊戲規則就這樣，政府不允許網內互打
#日本政府 17F 09-23 06:07
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-09-03 23:11:29 推 wcc960: 日本從1967年阪急/1970年萬博"官方宣導"站右空左以來
(故大阪/關西地區目前仍保有這習慣)
現在實質也沒有任何社會共識啊
2016年業界調查仍有超過8成的人會在電扶梯上步行 16F 09-04 13:58
推 wcc960: 日本很多車站其實都有這種警示了 但也沒改變什麼過 33F 09-04 17:44
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-30 19:58:23 推 wcc960: 環評搞不定 敦賀以西現在連明年動工都有困難 搞不好要後年 2F 08-30 23:37
推 wcc960: 舞鶴案早就吵完了 北陸三縣聯合大反彈後該議員就閉嘴了
當初也是他(京都選區)憑PT委員長身分偷渡進去的
磁浮也是 發現沒人理 京都3年前就要望書中的京都"站"字拿掉 只求有經過京都(府)就好 然後京都市長6月也對媒體說 11F 08-31 00:38
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作者:
ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗 )
133.106.33.145 (日本)
2023-08-28 18:17:07 推 wcc960: 阪急標準軌 本來就無法與JR/南海/naniwa筋線連通
這條意義在讓阪急沿線能在13轉一次就到關空
理論上是不太可能阪急獨資蓋 如京阪中之島線也有政府出資但naniwa線施工難度高 阪急這條也是 大阪地下站沒預留
藉時怎麼接都是一大問題 說2031年要通 但實現機率很低就是 43F 08-29 13:50
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-08-18 23:01:59 → wcc960: 老外不懂遇水則發，所以台灣機場車站都會蓋成會漏水的 16F 08-19 06:48
作者:
whitefox (黑心POWER終結者)
218.35.151.252 (台灣)
2023-08-15 16:35:11 → wcc960: 還好高輪築堤是在日本 若在台灣/JR東就沒辦法蓋大樓了
日治時期磚砌便所XD 這玩意若在日本應該沒半個人想留 16F 08-15 18:40
推 wcc960: 高輪築堤是發現的1.3km中留2段(80m和40m) 1段(30m)遷移
雖然也因此有設計變更 官方宣稱會多花300-400億日圓
不過桃園連便所也要留 還真的聞屎團體(X 78F 08-16 18:14
作者:
LPen (鳥人)
182.235.241.65 (台灣)
2023-08-09 17:50:07 推 wcc960: 搭過一次上山 開很慢 老實說沒感覺... 6F 08-09 18:24
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.53.127 (台灣)
2023-07-08 21:49:54 推 wcc960: 日本立體化哪裡少，不過大多高架就是 30F 07-09 00:43
推 wcc960: 日本鄉下搞不好有(?) 很多大店/商場會蓋在交流道附近 39F 07-09 01:32
作者:
hn9480412 (ilinker)
125.229.98.170 (台灣)
2023-07-08 22:14:17 推 wcc960: 澀谷這幾年商辦大增，又把品川拉開了 1F 07-08 22:42
作者:
hn9480412 (ilinker)
114.32.53.191 (台灣)
2023-03-11 22:19:21 推 wcc960: 品川站簡單來講就土地價格，帳面價vs時價
最新算是有進展的 是JR要跟東電正式談減少田代水壩取水量(放流回大井川 以彌補隧道工程時的流失)
並打算直接取得沿線市町村同意 但靜岡縣說統一窗口在我這請不要直接私下接洽 (科科) 1F 03-11 22:40
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作者:
hn9480412 (ilinker)
114.32.53.191 (台灣)
2023-03-04 18:28:08 推 wcc960: 列車數差很多吧(? 10F 03-05 17:56
作者:
e20288 (Mike)
220.130.236.108 (台灣)
2013-11-04 08:46:58 推 wcc960: 樓上應該是消基會派來的無誤 XD 奧客萬歲基金會這叔叔只是證明果然什麼樣的長輩就會冒出什麼樣的後代 111F 11-04 19:19
作者:
jrxcombine (浪人中.....)
59.114.242.251 (台灣)
2012-01-11 15:36:17 推 wcc960: 其實這個結果一點意外都沒有，要舉證被告當時真有預知可能性太困難了，追究其個人責任我覺得根本不是重點，重點如法官所說，應該是當時JR西日本整個組織中的弊病 6F 01-11 23:40